摘要：北方聯(lián)合電力和林發(fā)電廠2×660MW超臨界燃煤發(fā)電機組，磨煤機石子煤采用負壓氣力輸送系統(tǒng)，燃煤來自準格爾露天煤礦，所含石子煤量較大。
關(guān)鍵詞：中速磨煤機；石子煤；氣力輸送系統(tǒng)
0 引言
和林發(fā)電廠一期工程建設2×660MW超臨界間接空冷機組，配置2×2250t/h超臨界直流煤粉鍋爐。制粉系統(tǒng)采用具有成熟運行經(jīng)驗的冷一次風正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每臺爐配置6臺HP1103型中速磨煤機，正常運行時為5臺，一臺備用。在工程設計選型優(yōu)化階段，對磨煤機石子煤輸送系統(tǒng)幾種方案進行深入分析、比較，最終確定采用負壓氣力輸送系統(tǒng)。
1 石子煤量概述
1.1 耗煤量及石子煤量見表1
2 方案比較
大型燃煤電廠磨煤機釆用中速磨，產(chǎn)生的石子煤具有比重大、硬度高、顆粒大、溫度高等特點，合理地選用石子煤輸送系統(tǒng)，不僅有利于磨煤機的安全運行，也將保證電廠整潔的運行環(huán)境、文明生產(chǎn)，同時將大大減少運行人員的維護工作量。目前投運燃煤電廠石子煤處理方式主要有：活動石子煤斗加電瓶叉車轉(zhuǎn)運輸送系統(tǒng)、水力輸送系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)及機械輸送系統(tǒng)等。
2.1 活動石子煤斗加電瓶叉車輸送系統(tǒng)
在每臺磨煤機下設一個固定石子煤斗與一個活動石子煤斗，在固定石子煤斗的進口及排出口各配帶一個氣動排石子煤閘閥，用于石子煤的排放。正常情況下，打開裝設于固定石子煤斗下的閘門，磨煤機排出的石子煤通過固定石子煤斗進入活動石子煤斗，待其裝滿后，關(guān)閉活動石子煤斗下設的手動排放門，用電瓶叉車將其裝到運渣車上，同渣一道運往灰渣場。固定石子煤斗有效容積為1.0m3，活動石子煤斗有效容積為1.0m3。每臺磨煤機配帶一個就地控制箱，用于石子煤系統(tǒng)的閥門操作，便于石子煤的人工排放。按本期工程設計煤種計算，正常每天每個石子煤斗就需轉(zhuǎn)運7次，運行維護工作量大、現(xiàn)場環(huán)境較差，本工程不適合采用。
2.2 水力噴射器水力輸送系統(tǒng)
水力噴射器輸送系統(tǒng)耗水量大、能耗高、系統(tǒng)復雜，投資大，設備和管道磨損嚴重，運行維護工作量大，同時需對產(chǎn)生的煤水進行處理。對于采用干式排渣機除渣系統(tǒng)的工程來說，不易采用水力系統(tǒng)輸送。
2.3 氣力輸送系統(tǒng)
石子煤顆粒大，硬度高，并且排放量會隨著煤質(zhì)和磨煤機的運行變化而變化，屬于氣力輸送系統(tǒng)中較難輸送的物料。因此，采用氣力輸送石子煤有其特殊性，目前主要有負壓氣力輸送和正壓氣力輸送兩種形式。從布置情況看，負壓氣力輸送系統(tǒng)進料閥安裝高度要求低，比較適合石子煤處理。
2.4 負壓氣力輸送系統(tǒng)
負壓氣力輸送系統(tǒng)是一種稀相氣力輸送系統(tǒng)，依靠容積式風機的作用，在系統(tǒng)內(nèi)形成足夠的負壓，將石子煤負壓吸出通過管道輸送至儲存設備并進行物料的分離，排出乏氣。
石子煤正壓氣力輸送系統(tǒng)類似于正壓氣力輸灰系統(tǒng)，也是采用稀相氣力輸送，依靠空壓機提供的壓縮空氣作為輸送介質(zhì)，在輸送倉泵內(nèi)對石子煤進行增壓、引導、輸送、補氣等，通過管道將石子煤輸送至儲存設備。
2.5 機械輸送系統(tǒng)
在每臺磨煤機下設一個石子煤斗，在石子煤斗的進口配帶一個氣動排石子煤閘閥。石子煤經(jīng)石子煤斗排出后，通過機械設備輸送集中至石子煤倉（或渣倉），最后用自卸汽車外運石子煤倉需根據(jù)機械設備的特點進行布置，采用振動輸送機、埋刮板輸送機、帶式輸送機時，石子煤倉需遠離主廠房布置；采用斗提機時，石子煤倉需靠近鍋爐房布置；通常推薦采用振動輸送機+斗式提升機垂直提升至石子煤斗的方式。
其特點是輸送設備需要布置在地面下，檢修維護相對不方便，且維護工作量較大。但運行電耗、初投資和維護費用均較負壓系統(tǒng)低。
3 技術(shù)經(jīng)濟比較見表2
4 結(jié)術(shù)語
本工程石子煤量較大，又處于北方多風地區(qū)，從運行維護和現(xiàn)場環(huán)境考慮，不適合采用電瓶叉車輸送系統(tǒng)。根據(jù)上述方案的綜合分析，鑒于負壓氣力輸送系統(tǒng)自動化程度高、現(xiàn)場環(huán)境好，固石子煤輸送最終采用負壓氣力輸送系統(tǒng)。
參考文獻：
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作者簡介：王敏君，男，1973-，本科，工程師，從事發(fā)電廠技術(shù)管理工作。內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣新店子鎮(zhèn)和林發(fā)電廠