關于檢修實習報告1　　本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去，該方式的使用目的是結合生產實際提出一個實際問題，不僅激發了學生的濃厚學習興趣，還引導學生并訓下面是小編為大家整理的關于檢修實習報告,菁選五篇【完整版】,供大家參考。

關于檢修實習報告1

　　本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去，該方式的使用目的是結合生產實際提出一個實際問題，不僅激發了學生的濃厚學習興趣，還引導學生并訓練學生分析問題、解決問題的能力。

　　為了促進學生所學的知識轉化到實踐中去，采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后，根據學生所學的理論知識和技能，設計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓練中，充分發揮主體能動性，把學到的理論知識和技能進行運用，自己制定計劃、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓項目有發動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。

　　在發動機拆裝訓練過程中，學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導，模仿試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是很多細節問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養成很好的習慣，存在隨意亂放的現象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規范的操作表現。而此環節是完成實訓任務的重中之重，是培養學生的整體職業素質和技術應用能力的關鍵，對形成職業特色與職業崗位能力、提高中職教學質量具有重要意義，所以下一步應加強規范操作的指導與要求。

　　在噴油器檢測實訓中，要求學生大膽操作，邊做邊思考，讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題，增加探索新知、開拓創新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因，讓學生結合書本上所學的知識，解決實際問題。

　　任何一項工作都要善始善終，實訓課也是如此。課后小結是對實訓教學的必要補充，是對實訓教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節中也有學生自己總結發言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發現自身問題與不足。通過課后小結即能及時指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生積極進取。

　　以上是我對一學期來的實訓工作總結。總之，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務學生而努力工作。

關于檢修實習報告2

　　一、頂崗實習時間

　　2021年**月**日—2021年**月**日

　　二、公司名稱

　　**專營店

　　三、公司簡介

　　**專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于**市**大街**x號，交通便利，是**地區的汽車4s店之一。**專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營**、進口**轎車為主，是**地區授權的4s經銷商。主要經營車型有，**、**、**等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

　　四、實習內容

　　本人在**專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

　　在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

　　1、汽車維修前應了解的事項

　　①向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

　　②向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　③了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

　　2、發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟

　　它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　3、汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責

　　汽車換機油的幾個步驟：

　　①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　②換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　④機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　4、檢查車輛有無漏水、漏油現象

　　①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　③防凍液更換周期為2年。

　　④火花塞的更換里程：**系列車每2萬公里換一次火花塞。**、**、**、**為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　五、汽車實*結

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

關于檢修實習報告3

　　為期四個月的頂崗實習，是近距離感受元辰公司的企業文化，感受揚州魅力所在的四個月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的四個月；是理論聯系實際，專業知識付諸工作環節，尋求到自我發展的*臺的四個月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名元辰公司正式員工的標準要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習中，感觸良多，收獲頗豐。

　　通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用*化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公*的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事。

　　在元辰公司實習的期間，我學會了一種嚴謹的工作態度和精益求精的工作作風，作為操作人員，*時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創新，永不滿足，帶著激情去工作。

　　公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業規范。聽從領導安排，遵守道德和法律規范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監督我們的行為規范，而在企業里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，但是當你違反了公司規定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動紀律是一個企業人員具備的最基本的素質。

　　“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性。可是隱患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣，我們可以延長事故發生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

　　我的工作會接觸到叉車之類的運輸工具，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

　　實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我有機會接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學校學習的知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。

　　在實際操作中，我需要與老員工以及領導有工作聯系，通過與不同階層、不同職業、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

　　人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的五個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經是一名職業人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：

　　1、要有較強崗位意識。

　　作為一名畢業生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

　　2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

　　因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

　　3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們*時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

　　4、要不斷積累社會經驗。

　　增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。

　　5、要認真學習企業的科學管理技能。

　　管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的*臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。

關于檢修實習報告4

　　一、實習時間：

　　20xx年1月4日~20xx年1月15日

　　二、實習地點：

　　武漢星凱4s店

　　三、實習目的：

　　1.通過現場維修實習，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎

　　3.使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;

　　4.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

　　5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

　　6.鍛煉和培養學生的動手能力。

　　7.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　四、實習要求：

　　1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

　　4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

　　5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

　　五、實習常用工具:

　　普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　六、實習內容

　　Ⅰ發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　Ⅱ汽車換機油

　　1、五個步驟：

　　(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　(5)．機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　2、換機油還得正確選擇機油：

　　從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　Ⅲ鈑金工藝

　　1、工藝流程

　　①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。

　　②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰，像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉，不然會在以后產生起泡和裂紋。

　　③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。如果有叫鈑金收完火再看一下，因為收完火后決不會**的。

　　④在補原子灰前還得用180號的砂紙在表面磨開來，特別是光滑的地方，因為在180號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后面水磨后會留下一條接口，在磨完180號的地方用氣吹凈上面的灰塵，這樣才可以開始補原子灰。

　　2、原子灰的補法：

　　第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。

　　第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太嚴重就可以下一道。

　　第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點，如若有先處理。第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。

　　第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小，還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些*。

　　3、水磨和常用的砂紙：180號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完

　　好的地方和接口處，因為會留下深深的砂痕。180號是在邊磨邊摸的情況下進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改180號留下的砂痕和對接口的處理。800號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地方磨掉。1500號和2000號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。

　　4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。

　　5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少噴出來的底漆太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結合力，而且還可填*那些較小的砂痕和毛孔還有接口，而且易打磨和防銹作用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。

　　6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

　　Ⅳ冬季保養

　　1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。

　　2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反應。

關于檢修實習報告5

　　一、實習名稱：

　　葛洲壩生產實習

　　二、實習時間地點：

　　20XX年6月9日~18日，*湖北宜昌市

　　三、實習單位：

　　葛洲壩水力發電廠

　　四、實習目的意義：

　　實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

　　五、實習內容：

　　6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹

　　葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777MW，年均發電量157億千瓦時。截止2008年6月30日，其累計發電量超過365*8億千瓦時。

　　三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期2010年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700MW的小輪發電機組，總裝機容量為18200MW，年發電量847億千瓦時。

　　葛洲壩水力發電廠成立于1980年11月，2002年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

　　6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）

　　220kV開關站的接線方式為：

　　雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kV開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段并在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處于完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處于備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。

　　開關站的主要配置：

　　出線8回：1－8E（其中7E備用）；

　　進線7回：1－7FB（FB：發電機－變壓器組）；

　　大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回；

　　斷路器：19臺；

　　母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一組。

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關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展1）

——檢修實習報告3篇

檢修實習報告1

　　報告時間：

　　培訓工種：

　　實習人：

　　一．實習目的

　　1、絕緣電阻表的校驗方法。

　　2、絕緣電阻表的操作技法及電動機定子繞組測量絕緣電阻的方法步驟。

　　3、絕緣電阻表的使用安全注意事項。

　　二．實習器材及介紹

　　1、絕緣電阻表：ZC25-3型，測量新電動機使用1000V的`兆歐表；測量運行過的電動機使用500V的兆歐表。

　　2、新低壓電動機一臺。

　　三．方法步驟

　　1、絕緣電阻表用前檢查

　　(1)外觀檢查：表殼應無好無損；表針應能自由擺動；接線端子應齊全完好；表線應是單根軟絕緣銅線，且完好無損，其長度一般不應超過5m。

　　(2)開路試驗：將一條表線接在兆歐表的“E”端，另一條接在“L”端。兩條線分開，置于絕緣物上，表位放*穩，搖動搖把到每分鐘120轉，表針應穩定指在“∞”為合格。

　　(3)短路試驗：開路試驗做完后，將兩條線短路，搖動搖把(開始要慢)到每分鐘120轉，表針應穩定指在0，為合格。

　　2、測量測相對地絕緣：

　　(1)將兆歐表的“E”端測試線接到電動機外殼(例如端子盒的螺孔處)，將兆歐表的“L”端測試線接到電動機繞組任一端(接線端上原有聯接片不拆)；

　　(2)搖動搖把達到每分鐘120轉，到一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值)(3)撤除“L”端接線，后停止搖表，并放電。測相間絕緣：

　　(1)對地絕緣測試后放電；

　　(2)拆去電動機接線端上原有聯接片；

　　(3)將兆歐表的“E”端和“L”端測試線各接一相繞組；

　　④搖動搖把到每分鐘120轉，一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值及電動機的溫度)；

　　⑤撤除“L”端接線，后停止搖表，放電；

　　⑥測另兩個繞組間的絕緣……共三次(每次測后均應放電)。

　　四．判定

　　不論對地絕緣還是相間絕緣，其合格值的要求如下：(1)對于新電動機（交接試驗）：絕緣電阻應不小于1MΩ；

　　(2)對于運行過的電動機（預防性試驗）：絕緣電阻應不小于0.5MΩ。

　　五．安全注意事項

　　1.正確地選表并作充分的檢查；

　　2.對大型電動機在退出運行后要先放電，按照測試電容器的方法搖測。每次測后也要放電；

　　3.測試時，注意與附近帶電體的安全距離(必要時應設監護人)；

　　4.人體不得接觸被測端，也不得接觸兆歐表上裸露的接線端；

　　5.防止無關人員靠近。

　　六．總結

　　20**年4月X日-X日,通過對《電氣設備檢修、試驗工》的學習，我掌握了關于煤礦電氣設備定期實驗的基本方法、操作步驟及安全注意事項，了解了國家關于礦山安全生產的方針政策，提高了安全工作意識。

檢修實習報告2

　　實習目的：

　　通過專業設備檢修實習訓練，使學生掌握熱力設備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養學生的安全意識和質量意識，使學生熟悉火電廠有關設備的結構和工作原理。主要目的如下：

　　1、 提高閱讀工程圖紙和工程技術資料的能力；

　　2、 熟悉拆裝檢修的安全生產知識；

　　3、 熟悉常用工具、專用機具、量具的正確的使用方法；

　　4、 熟悉閥門、風機、水泵等火電廠常用設備的結構、各部件作用、工作原理及檢修方法；

　　5、 掌握轉子的一般檢修、測量工藝；

　　6、 培養理論聯系實際的實習方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能力，培養吃苦耐勞的精神。

　　實習內容：

　　一、電廠安全規程教育

　　1、安全生產方針是安全第一、預防為主、綜合治理。

　　2、《安全法》第49條規定：從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。

　　3、安全生產要樹立“ 以人為本”的理念，以“關愛生命，關注安全”為出發點，做到“三不傷害”（即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害）。

　　4、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

　　5、所有電氣的金屬外殼均應有良好的接地裝置。使用中不準將接地裝 置 拆除或對其進行任何工作。

　　6、電氣工具用具應由專人保管，每6個月須由電氣試驗單位進行定期檢查。

　　7、發現有人觸電，應立即切斷電源，使觸電人脫離電源 并進行急救。如在高空工作，掄救時必須注意防止高空墜落。

　　8、在發電機、氫氣設備系統附近工作時，工作人員不準穿有釘子的鞋。應使用銅制工具，以防發生火花。

　　9、任何人進入生產現場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），必須戴安全帽。高處作業必須使用安全帶。高處工作傳遞物件，不得拋擲。

　　10、禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上或運行中設備的軸承上行走和坐立。應盡可能避免靠近和長時間的停留在人孔門、檢查孔、防爆門、安全門、除氧器、熱交換器、汽鼓的水位計等處。

　　11、凡在離地面2米及以上 的地點進行的工作，都應視為高處作業。人在梯子上時，禁止移動梯子。工作人員必須登在距梯頂1米的梯蹬上工作。

　　12、巡視高壓設備時,不得進行其他工作，不得移開或越過遮欄。巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好 。

　　13、事故發生后做到“四不放過”：事故原因不放過，事故責任人、受教育人未受教育不放過，無相應事故防范措施不放過，事故責任人未收到處罰不放過。

　　14、生產現場檢修前需確認工具的完整性，不使用不完備的工具進行檢修作業，對于帶電設備的檢修需使用絕緣手套。檢修過程中對于行燈的使用，要求在密閉容器內使用電壓在24V以下，動作電流15MA以下，間隔時間為0.1S。

　　15、進入安全現場需注意的事項：A、必須按照要求佩帶安全帽；B、按照安全規程要求正規著裝，禁止穿著化纖衣服等不合要求的服裝及佩帶首飾；C、必須遵守現場的各項規章制度及勞動紀律；D、巡視設備必須在師傅的帶領下進行，不許隨意的碰觸設備開關、閥門等影響設備正常工作的元件。

　　二、電廠檢修常用工具、量具、專用機具

　　電廠檢修細分有鍋爐、電氣、汽機、燃料、熱工儀表、繼電保護六個檢修部分內容，檢修工具的使用主要分為常用的工具、量具及專用機具三方面的內容。

　　2.1、常用工具

　　1、+/-子螺絲刀、活扳手、呆扳手、內六角扳手、套筒扳手用以卸載和安裝螺母。

　　2、此外銅棒、鐵錘、木錘、鏨子等是必備敲擊工具；

　　3、拆卸軸承、對輪要用拉子；

　　4、內六角是不可少的，分公制、英制等；

　　5、記號筆在拆卸之前做好標示也很必要；

　　6、對于較重的零件就要用到葫蘆、鋼絲繩、粗繩啦；

　　7、撬棍、加長桿、套筒扳手等省力。

　　2.2、量具

　　卷尺、卡尺、水*尺、塞尺、百分表、萬用表、兆歐表、鉗形電流表、接地電阻測量儀等。

　　2.3、專用機具

　　力矩扳手、老虎鉗、內/外卡簧鉗、管道破口機等，此外還有：

　　Power Team液壓千斤頂：采用分體式，泵最高使用壓力可達700bar，體積小、重量輕、操作簡便。因采用先進的工藝處理，密封及油缸使用壽命長，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蝕性強。

　　閥門研磨機：用于發電廠各種截止閥、閘閥的閥芯、閥座，安全閥和法蘭端面的現場研磨。分為便攜式、臺式閥門研磨機，高壓口法蘭研磨機，八角墊法蘭研磨機三種。

　　HELIOT303AS型全自動氦質譜檢漏儀機。

　　三、部分大型機械的使用常識及轉子測量

　　3.1、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養方法和安全知識；

　　3.1.1 起重機械的工作特點及其分類

　　起重機械是現代工業生產不可缺少的設備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業中。起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內運移物件的。起重機械按其功能和結構特點，可分為三類：第一

　　類：輕小型起重設備，其特點是輕便，機構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降和水*運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。

　　3.1.2 起重機械保養

　　六種方法教你學會起重機保養：

　　1) 凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈；

　　2) 足：即油足、水足、空氣足；

　　3) 磨：即磨合，這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業；

　　4) 調：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證起重機發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命；

　　5) 檢：即經常檢查緊固部位；

　　6) 用：即起重機發動機正確使用。

　　行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。*時要經常性做好發動機的保養工作，使起重機發動機始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。

　　3.1.3 造成起重傷害事故的主要因素

　　由于大多數起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合，存在較大的難度。在日常起重作業中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。

　　3.1.4 起重機械的安全裝置

　　起重機械屬于特種設備，鑒于其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有：過卷揚限制器、行程限制器、自動聯鎖裝置、緩沖器、制動器、重量限制器、力矩限制器 （分為機械式和電子式）、危險電壓警報器。

　　3.1.5 起重傷害事故的預防

　　起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環境有關，有人為造成的，也有因設備有缺陷造成的，或人和設備雙重因素造成的。

　　3.2、轉子晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉子晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標圖的繪制方法。

　　3.2.1 轉子定義

　　根據ISO標準，由軸承支撐的旋轉子稱為轉子。如光盤等自身沒有旋轉軸的

　　物體，當它采用剛性連接或附加軸時，可視為一個轉子，轉子多為動力機械和工作機械中的主要旋轉部件。典型的轉子有透*機械轉子、電機轉子、各種泵的轉子和透*壓縮機的轉子等。轉子在某些特定的轉速下轉動時會發生很大的變形并引起共振，引起共振時的轉速稱為轉子的臨界轉速。在工程上，工作轉速低于第一階臨界轉速的轉子稱為剛性轉子，大于第一階臨界轉速的轉子稱為柔性轉子。由于轉子作高速旋轉運動，所以需要*衡。靜*衡主要用于*衡盤形轉子的慣性力。剛性轉子的動*衡可以通過通用*衡機來*衡慣性力和慣性力偶，消除轉子在彈性支承上的振動。柔性轉子的動*衡比較復雜，從原理上區分，有振型*衡法和影響系數法兩類。

　　3.2.2 轉子的晃動、瓢偏、軸彎曲

　　轉子的晃動是指轉子因為各種因素偏心作用引起轉子的不*衡旋轉，它通過晃動度來表觀其不*衡的程度，晃動度即撓度：在大軸人為緩慢順時針轉動時從機頭推力軸承附近轉子表面測出的大軸晃動程度。旋轉零件對軸心線的徑向跳動即晃度，而其旋轉端面沿軸向的跳動，即軸向晃動，稱為瓢偏。

　　軸彎曲通常分為熱彈性彎曲和永久性彎曲。熱彈性彎曲是指轉子內部溫度分布不均勻，轉子受熱后膨脹而造成轉子彎曲，即轉子的一側高于另一側，溫度高的一側的熱膨脹大于另一側，從而產生熱彎曲。永久性彎曲則不同，當轉子局部受到急驟加熱（或冷卻），該區域與其它部位產生很大的溫度偏差，受熱部位熱膨脹（冷受縮）受到壓縮（拉阻），產生高的壓熱應力（拉應力），當其應力超過轉子材料的屈服極限時，轉子局部便產生壓縮塑性變形。

　　3.2.3 轉子晃度及瓢偏度的測量方法

　　轉子晃度測量：

　　1) 用00號細砂布，將測量位置打磨光滑，將百分表架固定在軸承座或汽缸水*結合面上，表的測桿頭支觸到被測表面上。為了測定最大晃度的位置，一般將圓周劃分為8等分，以第一飛錘向上為起點，用粉筆順序編號。

　　2) 表的測桿應和測量表面垂直按旋轉方向盤動轉子，一般情況下，不得逆向盤動轉子，順序記錄各點測量數據，最后回到起點。該點的讀數應與原始數據相符，否則，應查明原因，并重新對數據進行測量。最大晃度值，是直徑兩端，各相對差值中的最大差值。

　　3) 葉輪輪緣或輪轂上晃度的測量，用安置在專用表架上的百分表。通過加長桿來進行測量，專用表架固定在氣缸*面上，百分表處于葉輪的輪緣外邊，便于測量和調整。

　　4) 晃度測量工作，為大修標準項目，應在檢修中執行，但如遇有下列情況，更需仔細地進行測量、檢查，以便及早發現問題，并予以處理：葉輪之間的軸段或輪轂，有單側磨損現象；汽輪機在運行中，振動較大；軸承烏金脫落；軸封單側摩擦；軸封套位置發生偏移；大軸有彎曲的可疑現象。

　　轉子上各部件瓢偏度測量：

　　1) 從危機保安器第一飛錘向上為起始位置，順序將圓周八等分，用粉筆標清序號，除高壓轉子可用推力瓦定位外，其他轉子定位需用定位壓板給予定位，防止過渡竄動，給測量造成竄動。

　　2) 在直徑相對1800的方向上，固定兩只百分表，把表的測桿對準1號和5號，距邊緣10－15毫米的端面上，且與盤面垂直，按轉子旋轉方向，每次盤動轉子450，依次對各測點進行測量。最后，在回到位置1和5測點時，如果轉動前后兩表指示差值相等，則說明測量結果基本準確。

　　3) 在測量過程中，各點的指示值如果不是*衡地進行變化，表示百分表不靈活或被測盤面不規則，此時，應查明原因，加以消除，然后再進行測量，直到確信所得到的瓢偏值正確為止。

　　4) 瓢偏值的計算：先算出兩表在同一位置讀數的*均值然后，求出同一直徑上兩數之差，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值。

　　5) 檢修中，發現推力瓦塊有不均勻的摩擦現象，以及推力盤在檢修中做了修正以后，葉輪出現動靜摩擦，特別是單側磨擦；聯軸器在找中心過程中，發現端面同一直徑相對兩點之差較大等情況，更應進行仔細的檢查和測量。

　　3.2.4 軸彎曲的測量及曲線坐標圖的繪制

　　軸有彎曲的情況下，每轉一周則千分表有一個最大讀數和最小讀數，兩讀數差值的 1/2，即軸的彎曲度。通過繪制軸彎曲曲線，找到最大彎曲值和最大彎曲值部位。最大彎曲值部位即直軸的部位。

　　四、主要設備的檢修工藝學習

　　4.1、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結構，了解閥門拆裝、安全門的動作原理及調試方法；

　　4.1.1 常見的閥門、水位計及其結構簡介

　　抽汽止回閥：用來防止管道和設備中介質倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱系統外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回閥其作用是在機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內，引起汽輪機超速避免事故的發生。引進型300MW機組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，主要由閥體、

　　閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。

　　疏水閥：其結構型式為氣控操作的二位式截止閥，主要由氣缸、活塞、活塞桿、彈簧、開度指示牌、支架構成。截止閥具有結構簡單、密封性好、維修方更的優點，截止閥加裝氣控操縱機構，使閥門操縱快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動化拄制的要求。汽輪機的疏水系統是汽輪機熱力系統的重要組成部分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門，在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處于正常運行狀態時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些疏水閥發生泄漏，則對于機組的效益的影響是非常明顯的。

　　調節閥：用來調節設備及管中介質的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調節流量的目的，結構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、*閘板式以及籠式等。主要由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱部分由氣控頭（包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。

　　循環水系統蝶閥：工作原理為：電動機驅動閥桿旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體90°范圍內轉動，達到控制流量和啟閉的目的。主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。

　　真空蝶閥：為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，排汽管設置隔絕閥。其結構為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設置兩道橡膠圈密封結構，兩道密封之間形成腔室，通過閥體上的接頭進入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結合確保真空不泄漏,達到良好的密封效果。

　　水位計：是指示鍋爐水位的裝置，其設計利用了連通器原理，以一個小容器的本體，將其上下端分別于鍋筒的蒸汽空間、水空間直接連接，通過水位計中的水位變化來反映鍋爐內的水位變化。常用的水位計主要有玻璃管式、*板式、雙色水位計及低地位水位計四種。玻璃管式水位計主要由汽旋塞、水旋塞、玻璃管、排污旋塞和連接法蘭等組成。雙面玻璃板式水位計主要由汽閥門、水閥門，壓板、玻璃板、排污閥，排污管和法蘭等構成。雙色水位計有透射式、反射式和反透式等數種，主要由反光鏡、光源、紅、綠濾光鏡、柱面聚鏡、*面鏡、影屏、框架、汽水旋塞等構件組成。低地位水位計分為液柱差式和機械式兩種，液柱差式主要

　　利用流體靜壓力原理測量兩個液柱靜壓差而制成，機械式則以浮筒式低地位水位

　　計為代表，主要由連通器、連通管、*板玻璃、浮筒、連桿、指針等組成。

　　4.1.2 閥門拆裝

　　1、閥門解體

　　1) 首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。

　　2) 將杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。

　　3) 松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

　　4) 在做好配合標記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺

　　放。

　　5) 拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。

　　6) 將搖臂軸側小支架及附件拆下，定置擺放。

　　7) 松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。

　　8) 在做好配合標記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。

　　9) 拆下搖臂及閥芯，定置擺放。

　　10) 取出搖臂及閥芯，定置擺放。

　　2、閥門的清理檢查

　　1) 檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應無影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封面的痕跡，應全周接觸無間斷。若發現有影響密封性能的缺陷應進行研磨等處理。

　　2) 檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調整墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之

　　間，不應過大也不應過小，否則應進行調整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應牢固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應符合要求。

　　3) 檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應符合要求，各軸表面及襯套內壁表面應光潔、無凹坑。

　　4) 檢查大密封蓋與法蘭蓋內的填料，應完整，如有損壞應予以調換。

　　5) 檢查閥門蓋頭及閥體的密封面應完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。

　　6) 清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應清理鏟去。密封面應無影響密封效果的缺陷。

　　7) 所有的鍵、鍵槽要清理，應保證連接良好。

　　3、閥門的裝復

　　閥門在裝復前，各軸、襯套表面應用二硫化鉬粉劑用力擦至發亮。裝復要根據裝配標記按解體的逆步序進行，裝復過程中應注意：緊定螺母應與閥蝶點焊牢固；杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調整墊片與搖臂端均應留有1～1.20mm的間隙；搖臂軸、杠桿軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復緊固要注意使兩軸保持同心；在兩端的填料壓緊的過程中，應保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡、不卡澀；所有密封墊片均應更新。

　　4、操縱座的解體

　　1) 將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標記后，拆除

　　上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放；

　　2) 同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進行（分別松時要求交替進行），直至松開，將螺栓定置擺放；

　　3) 將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門桿及彈簧，定置擺放；

　　4) 拆下開口銷及六角槽型螺母，使活塞桿與活塞分開，定置擺放。

　　5) 操縱座的檢查及清理：檢查活塞缸內壁應光滑，檢查圓柱型壓縮彈簧，檢查活塞桿及活塞表面應光滑，檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應完好，并進行清理；

　　6) 操縱座的裝復。操縱座的裝復按解體的逆步驟進行；

　　7) 整體校驗。將操縱座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，接通壓縮空氣接頭，進行整體校驗。

　　4.1.3 安全閥及其動作原理、調試方法

　　爐中防止超壓工作的重要安全附件。它的主要作用是將鍋爐內的壓力控制在允許的范圍內。當鍋爐壓力超過允許值時，安全閥將自動開啟，排汽、減壓；同時發出報警聲、提醒司爐人員及時采取措施，迅速降低鍋爐壓力，確保鍋爐適中出于正常的壓力下安全運行，從而避免鍋爐發生爆炸事故。另外，在鍋爐點火進水，滅火排氣時，均可將安全閥強行抬啟，派出或吸入空氣。其主要類別有：杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式、復合式等多種。以下主要介紹杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式及復合式安全閥：

　　杠桿式安全閥：分為單杠桿式和雙杠桿式兩種，通過杠桿和重錘重力矩作用到閥芯上，用來*衡蒸汽（水）壓力，又稱為重錘式安全閥。其主要由閥芯、閥座、杠桿、重錘、限位裝置等組成。當鍋爐壓力超過重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起離開閥座，蒸汽排出；到鍋爐壓力低于重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，鍋爐停止排汽。該種安全閥具備結構簡單、調整方便，工作性能可靠的優點，故而在鍋爐上有著相當普遍的應用。

　　彈簧式安全閥：主要由閥芯、閥座、閥桿、彈簧、調整螺釘等組成，主要利用彈簧彈力，把閥芯壓在閥座上。但鍋爐壓力超過彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯與閥桿被頂起，蒸汽排出；當鍋爐壓力低于彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落在閥座上，鍋爐停止排汽。閥芯與閥座接觸面為錐面，閥芯四周邊緣有少許伸出，當蒸汽頂開閥芯后，閥芯的邊緣也受汽壓作用，是整個作用面積增加，安全閥頓時開啟，當壓力降低后，由于蒸汽作用突然減小，使閥芯一次閉合，防止閥芯反復跳動。該種安全閥具備結構緊湊，體積小、輕便，嚴密性好，且調整方便，經得起振動，很少有泄漏現象出現，故而適用范圍較廣，是最常見的一種。

　　靜重式安全閥：主要后閥芯、閥座、環形鐵片、閥罩、防止飛螺絲等組成。其工作原理是利用環形鐵片重量，是閥芯壓在閥座上，當鍋爐壓力超過鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起，蒸汽排出；鍋爐壓力下降到低于鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，停止排汽。該類安全閥具備結構簡單，制造容易，但體積龐大的特點，調整困難，靈敏度也較低，僅適用于低壓鍋爐，目前已經很少在國內使用。

　　脈沖式安全閥：主要由彈簧安全閥、沖量導管主安全閥等組成。其工作原理是，當汽包或過熱器的壓力超過規定值時，蒸汽通過沖量導管、閥門，進入脈沖彈簧安全閥，將閥芯頂開，經脈沖彈簧安全閥，蒸汽又進入轉圈發活塞上部，使活塞鄉下移動、打開主安全閥，使蒸汽排出泄壓。當壓力恢復到正常壓力時，脈沖彈簧安全閥關閉，使主安全閥活塞上部蒸汽中斷，主安全閥閥芯在蒸汽彈簧作用下關閉。該裝置設有電器控制系統作為電氣保護。閥門在運行中沖量接入導管上的閥門要爆出全開狀態，因為要加鉛封。該種安全閥主要適用于高壓鍋爐。

　　復合式安全閥：由兩個相同的或不相同的安全閥組成一體，同時接在一個閥座上，以減少開孔數量。

　　4.1.4 研磨工藝

　　4.2、機械設備檢修：掌握機械設備(如：聯軸器等)檢修工藝（方法、步驟）； 聯軸檢修的基本工藝：

　　1、檢修時的檢查內容

　　⑴檢查聯軸器的法蘭應光滑、無毛刺、破損、裂紋、銹蝕、坑陷等現象。 ⑵檢查聯軸器上各部件如鍵、鎖緊螺釘、螺母等不應有損壞、松動、變形。 ⑶檢查聯軸器在軸上緊固情況。

　　⑷在拆開聯軸器兩對輪前應認真測量兩對輪的距離尺寸，并做好兩對輪外圈結合位置記號，必要時制作樣板確定對輪與軸的相對位置。

　　⑸在拆開聯軸器兩對輪聯接時應逐件檢查各元件的配合情況，各個相同元件的受力是否一致，各元件是否有變形、損壞、老化情況，有的應編號或做好標記以及安裝位置記號等。

　　⑹各種類型聯軸器的對輪聯接元件是影響聯軸器工作的重要部件，其形狀規格雖不相同，但應檢查相同的各個元件與對輪聯接的尺寸應一致，兩對輪經聯接元件聯接后受力情況需一致。

　　2、從軸上拆卸對輪的方法及步驟

　　⑴在做好要求拉出的對輪與另一對輪外圈相聯記號后，將需要拉出對輪的設備放置牢固。拆去對輪與軸聯接的緊固件，并在對輪與軸的配合處涂少許機油。

　　⑵選用配制合適的拉馬，拉馬各拉桿應牢固*穩，受力均勻，絲桿頂尖應對準軸中心孔。拉時不準用大錘擊對輪。

　　⑶如果配合過盈大，或對輪在軸上銹住，常溫下難以拉出時，可用加熱拉，其方法是：先將拉馬預拉緊，用石棉布把軸包好，用氧乙炔焰向對輪均勻而迅速加熱，先加熱輪緣，再移向輪轂，火嘴應在加熱區作蛇形往復運動不能停留在某點不動。加熱到對輪移動時，迅速將對輪拉出，注意此時溫度很高，應事前準備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。若第一次未拉出須待對輪和軸全部冷卻后才能重新再拉。

　　3、對輪套入軸上的方法及步驟

　　⑴套裝前應清除軸頸對輪軸孔、鍵槽、鍵的毛刺、銹跡，使之光滑清潔。鍵與鍵槽配合，軸頸和軸孔配合經測量符合要求。（如果是錐形孔應用紅丹檢查接觸情況）

　　⑵測量檢查對輪孔與軸頸配合尺寸、鍵與鍵槽配合尺寸符合要求。

　　⑶在軸頸上涂一層機油，將對輪孔和軸頸對中防止咬邊和歪斜。

　　⑷根據配合性質，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。 ⑸熱裝加熱要求同拆下時，動作應快。

　　4、聯軸器（對輪）找中心方法

　　聯軸器找中心是轉動機械檢修的一項重要工作。為達到上述目的，對聯軸器必須滿足兩個條件：

　　(1)組成聯軸器的兩對輪中心重合，即兩對輪的外園面重合。

　　(2)兩對輪的結合面（端面）*行（兩軸中心線*行）。

　　4.3、風機檢修：熟悉風機的分類及應用，了解風機的檢修工藝；

　　4.3.1 風機分類及應用

　　風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械， 風機主要由風葉、百葉窗、開窗機構、電機、皮帶輪、進風罩、內框架、機殼、安全網等部件組成。通常所說的風機包括通風機，鼓風機，壓縮機以及羅茨鼓風機，離心式風機,回轉式風機,水環式風機。風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

　　4.3.2 風機檢修工藝

　　離心式風機的檢修

　　（一）檢修前的檢查

　　風機在檢修之前，應在運行狀態下進行檢查，從而了解風機存在的缺陷，并測記有關數據，供檢修時參考。檢查的主要內容有：

　　（1）測量軸承和電動機的振動及其溫升。

　　（2）檢查軸承油封漏油情況。

　　（3）檢查風機外殼與風道法蘭連接處的嚴密性。

　　（4）了解風機運行中的有關數據，必要時可作風機的效率試驗。

　　（二）風機的檢修

　　1．葉輪的檢修

　　（1）焊補葉片: 焊補時應選用焊接性能好、韌性好的焊條。

　　每塊葉片的焊補重量應盡量相等，并對葉片采取對稱焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不*衡。

　　（2）更換葉片：當葉片磨損超過葉片厚度的 2/3，前后盤還基本完好時，應更新葉片。

　　2．更換葉輪：若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。

　　3．更換防磨板：葉片的防磨板、防磨頭磨損超過標準須更換時，應將原防磨板、防磨頭全部割掉。

　　4．軸的檢修：根據風機的工作條件，風機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質接觸段，以及機殼的軸封處。

　　5．輪轂的更換：輪轂破裂或嚴重磨損時，應進行更換。更換時先將葉輪

　　從輪轂上取下，再拆卸輪轂。

　　6．軸承的檢查及更換：軸上的滾動軸承經檢查，若可繼續使用，就不必

　　將軸承取下，其清洗工作就在軸上進行，清洗后用干凈布把軸承包好。

　　7．外殼及導向裝置的檢修。

　　（三）轉子回裝就位

　　根據風機的結構特點，其組裝應注意以下幾點：

　　（1）將風機的下半部吊裝在基礎上或框架上，并按原裝配位置固定。

　　（2）轉子定位后，即可進行風機上部構件及進出口風道的安裝。

　　（3）聯軸器找中心時，以風機的對輪為準，找電動機的中心。

　　（4）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙。

　　（5）軸承座與軸承蓋結合面應清理干凈、接觸良好。

　　（6）回裝端蓋時應注意其回油孔應裝在下方，并利用加減墊片的方法使

　　端蓋與軸承外套端部的間隙符合標準。

　　（7）端蓋與軸之間的間隙不小于 0.10mm，密封墊應完好。

　　（四）聯軸器找中心及轉子找動*衡

　　（五）風機試運行

　　1．風機檢修后應試運行，試運行時間為 4~8h。

　　2．在試運行中發生異常現象時，應立即停止風機運行查明原因。

　　3．試運行中軸承振動（垂直振動），一般應達到 0.03mm，最大不超過

　　0.09mm，軸承晃動（水*振動），一般應達到 0.05mm，最大不超過 0.12mm。

　　4．試遠行中軸承溫度應不超過 70℃。

　　5．風機運行正常無異聲。

　　6．擋板開關靈活，指示正確。

　　7．各處密封不漏油，漏風、漏水。

　　二、軸流式風機的檢修（以典型動葉可調軸流式送風機為例）

　　（一）風機的檢查

　　l．葉輪的檢查

　　（1）葉片的檢查。

　　（2）葉柄的檢查。

　　2．調節機構的檢查

　　3．導葉的檢查

　　（二）動葉的"調整

　　1．動葉片與機殼間隙的調整

　　2．動葉片安裝角度的調整

　　4.4、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。

　　4.4.1 水泵分類及應用

　　通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力 , 即把原動機的機械能變為液體能量從而達到抽送液體目的的機器統稱為泵。按其工作原理可將其分為：離心泵、旋渦泵、混流泵、軸流泵、電動泵、蒸汽泵 、齒輪泵、螺桿泵、羅茨泵、滑

　　片泵、噴射泵、升液泵、電磁泵、潛水泵等。水泵主要用于水介質的輸送動力源，但因不同的流量、揚程的范圍限制，在不同的場合、工作場所其采用的結構形式不一樣，材料也有差異。

　　4.4.2 水泵（多級泵）檢修工藝

　　測量與調整是泵的檢修的主要內容，如水泵軸瓦緊力及竄動的測量、水泵靜止部件檢修中間隙的測量與調整、水泵轉子部件檢修中間隙的測量與調整、水泵芯包組裝及總裝間隙的調整等。泵主要零部件的檢修如下：

　　1．軸的檢修：根據不同形式的泵軸和磨損情況，可以有不同的檢修方法：

　　換軸、換軸套或補焊、鍍鉻。

　　2．葉輪的檢修：葉輪是轉子中較易損壞的機件。葉輪的損壞形式一般為

　　磨損或打壞，故葉輪不僅要定期檢修，有時還要更換新葉輪。在局部損壞（如溝槽、空洞等）仍可使用的情況下，可進行焊補。也可用環氧樹脂砂漿修補葉輪。

　　3．密封環與導葉襯套的檢修：測量葉輪上密封環的外徑和泵體上密封環

　　的內徑，兩者之差的 1/2 即為密封環徑向間隙。若實際測量的密封環間隙超過規定值，就必須調換密封環。導葉與導葉襯套為過盈配合（過盈量約為 0.015mm~0.02mm），需用止動螺釘緊固。

　　4．壓水室的檢修：檢查有無裂紋并修理。方法主要有兩種：一是可在裂

　　紋兩端各鉆一小孔，以消除應力集中，防止裂紋進一步擴展。二是焊補。

　　5．*衡裝置的檢修：當檢查*衡盤和*衡套端面只有輕微的磨損溝痕時，

　　可在其結合面之間涂以細研磨砂進行對研；若磨損溝痕很大、很深時，則應在車床或磨床上修理，使*衡盤、套的接觸率在 75％以上。

　　五、檢修主要設備及部件的結構、工作原理

　　5.1、汽動給水泵

　　耒陽電廠采用的是NK50/60/0型汽動給水泵，其結構組成為：1）汽缸（分為外缸、蒸氣室、導葉持環和汽封體）；2）轉子：分為前段（含危急遮斷孔、軸向位移凸肩、推力盤、前徑向軸承檔、前汽封和內汽封），葉片段（共有13個50%*度的*級和1個調節級，含調節級、轉鼓級、低壓段、葉頂的徑向汽封），后段（后汽封、后徑向軸承檔、盤車棘輪、盤車油輪和聯軸器檔）；3）前、后支座；4）軸承（分為前、后徑向軸承和推力軸承）；5）調節汽閥（分為主調節汽閥和管道調節汽閥）；6）調節與控制（轉速調節回路由電子調節器、液壓調節器、轉速傳感器、信號放大器、油動機和調節汽閥組成）具備以下三種調節方式：電調為主，液調跟蹤；電調推出，液調自動投入；汽源切換和轉速調節。7）運行監視與保護。

　　5.2、雙進雙出磨煤機

　　采用瑞典SVEDALA公司生產的SVEDALA14’-0”X18’-0”型號磨煤機制粉，該類型磨煤機主要由主電動機、輸送裝置I、II（前后各一）、主軸承、轉筒（大罐）、混料箱、分離器、傳動部分、潤滑與冷卻系統、電氣設備等構成。其出力為40T/H，煤粉細度可達6%，其電動機型號為Y801-4，電機功率為0.55KW，油箱容積為625L，磨軸承潤滑系統為700/AL，采用2臺齒輪泵作為低壓潤滑油泵，而高壓油泵功率為

　　2.2KW，供油量為6/10L/min，磨電機的潤滑油站為XYZ-6/10GA，油箱容積為0.2M3。該磨煤機工作方式為雙進雙出的形式，共2個研磨回路，每個研磨回路表述如下：通過速度自動控制的給煤機把煤從料斗卸下，煤從給煤機的出口落入混料箱內，經過旁路風預干燥后，靠螺旋輸送裝置的旋轉運動使煤穿過中空軸被送進磨煤機內，然后通過旋轉內部的鋼球運動對煤進行研磨。熱的一次風通過中空軸內的中心管進到磨煤機內，把煤干燥后，一次風按進入原煤的相反方向，通過中心管與中空管之間的環形通道把煤粉帶出磨煤機。煤粉、一次風和混料箱出來的旁路風混合在一起，進到磨煤機上部的分離器內，其內裝有可調葉片，可根據要求調整煤粉的細度。粗粒的煤粉靠重力的作用落回到中空軸入口，與原煤混合在一起重新進行研磨，磨好的煤粉懸浮在一次風中，從分離器出口輸送到燃燒器，然后噴進鍋爐內進行燃燒。其優點是煤種適應性強，可長期連續工作；缺點是運行噪聲大。

　　5.3、爐膛

　　耒陽電廠二期工程#4機組采用的是北京巴威有限公司為生產的二臺B﹠WB-1025/17.2-M鍋爐為單汽包、單爐膛*衡通風、中間一次再熱、固態排渣、“w”火焰燃燒方式、露天戴帽布置、亞臨界壓力、自然循環燃煤鍋爐。鍋爐為雙拱爐膛，爐膛寬度為21m，上爐膛深度為8.4m，下爐膛深度為15.6m，爐高為45.12m(由水冷壁下集箱到頂棚)，水冷壁下集箱標高為7.6m，汽包中心線標高為56.99m，爐拱標高為25.37m，.前后拱上各布置8支濃縮型EI-XCL雙調風旋流燃燒器，下射式噴射，火焰呈“W”形。每臺燃燒器配備火焰檢測器和點火器，火檢配備二臺探頭冷卻風機，點火器由高能點火裝置和點火油槍組成，其推進機構采用氣動驅動方式。油槍采用機械霧化，燃用輕柴油，16支油槍可帶負荷30％MCR以上。在前后墻上各布置一個分隔風箱，在下爐膛前后墻布置了分級風，二次風調節系統采用推拉式軸向調風結構。水冷壁為膜式水冷壁，在熱負荷較高區域布置內螺紋管。有4根集中下降管。

　　六、實*結及個人心得體會和收獲

　　我十分慶幸在檢修實習中能夠碰上耒陽電廠3年/次的大修的機會，雖說由于在實習期間電廠#4機組的大修工作剛剛揭開序幕，還有很多的設備尚未能夠拆卸檢修，特別是汽輪發電機還處于停機待冷卻狀態，盤車仍舊在工作而不能開缸，導致無法看到汽輪發電機的內部結構構造，讓人多少有些遺憾，但是值得開心的是本次實習我又在上期認識實習學習到的電廠相關知識基礎之上學習到了新的東西，了解到了耒陽電廠采用的東方汽輪機、鍋爐廠生產的機組同石門電廠采用的哈爾濱汽輪機、鍋爐廠生產的機組存在的差異性，這對于今后從事電廠運行工作而言是大有裨益的，同時，素有“小汽輪機”之稱的汽動給水泵的開缸檢修，讓我有機會看到了轉子、動靜葉柵的等汽泵的內部構造，并通過數碼相機拍攝了其外形結構，使得我對汽輪機的機構有了很直觀的認識，相信這對于汽輪機方面的課程的學習將會有著很大的幫助。

　　此次檢修實習的時間是短暫的，但給我的感受卻是十分深刻的，實習中我進一步了解了電廠，了解了自己將來工作的環境及內容，也了解到了自身知識儲備的不足，為此，我將更加努力學習相關專業知識，為畢業后走進電廠，做一名合格的電廠工作人員而努力！

檢修實習報告3

　　報告時間：

　　培訓工種：

　　實習人：

　　一．實習目的

　　1、絕緣電阻表的校驗方法。

　　2、絕緣電阻表的操作技法及電動機定子繞組測量絕緣電阻的方法步驟。

　　3、絕緣電阻表的使用安全注意事項。

　　二．實習器材及介紹

　　1、絕緣電阻表：ZC25-3型，測量新電動機使用1000V的兆歐表；測量運行過的電動機使用500V的兆歐表。

　　2、新低壓電動機一臺。

　　三．方法步驟

　　1、絕緣電阻表用前檢查

　　(1)外觀檢查：表殼應無好無損；表針應能自由擺動；接線端子應齊全完好；表線應是單根軟絕緣銅線，且完好無損，其長度一般不應超過5m。

　　(2)開路試驗：將一條表線接在兆歐表的“E”端，另一條接在“L”端。兩條線分開，置于絕緣物上，表位放*穩，搖動搖把到每分鐘120轉，表針應穩定指在“∞”為合格。

　　(3)短路試驗：開路試驗做完后，將兩條線短路，搖動搖把(開始要慢)到每分鐘120轉，表針應穩定指在0，為合格。

　　2、測量測相對地絕緣：

　　(1)將兆歐表的“E”端測試線接到電動機外殼(例如端子盒的螺孔處)，將兆歐表的“L”端測試線接到電動機繞組任一端(接線端上原有聯接片不拆)；

　　(2)搖動搖把達到每分鐘120轉，到一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值)(3)撤除“L”端接線，后停止搖表，并放電。測相間絕緣：

　　(1)對地絕緣測試后放電；

　　(2)拆去電動機接線端上原有聯接片；

　　(3)將兆歐表的“E”端和“L”端測試線各接一相繞組；

　　④搖動搖把到每分鐘120轉，一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值及電動機的溫度)；

　　⑤撤除“L”端接線，后停止搖表，放電；

　　⑥測另兩個繞組間的絕緣……共三次(每次測后均應放電)。

　　四．判定

　　不論對地絕緣還是相間絕緣，其合格值的要求如下：(1)對于新電動機（交接試驗）：絕緣電阻應不小于1MΩ；

　　(2)對于運行過的電動機（預防性試驗）：絕緣電阻應不小于0.5MΩ。

　　五．安全注意事項

　　1.正確地選表并作充分的檢查；

　　2.對大型電動機在退出運行后要先放電，按照測試電容器的方法搖測。每次測后也要放電；

　　3.測試時，注意與附近帶電體的安全距離(必要時應設監護人)；

　　4.人體不得接觸被測端，也不得接觸兆歐表上裸露的"接線端；

　　5.防止無關人員靠近。

　　六．總結

　　20**年4月X日-X日,通過對《電氣設備檢修、試驗工》的學習，我掌握了關于煤礦電氣設備定期實驗的基本方法、操作步驟及安全注意事項，了解了國家關于礦山安全生產的方針政策，提高了安全工作意識。

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展2）

——電廠檢修實習報告3篇

電廠檢修實習報告1

　　本學期末，老師帶領我們進行了為期一周的電力系統認識實習，通過這次認識實習，使我對電力系統中各種電力設備及其運行流程有了進一步的認識和了解。

　　一實習內容

　　1、參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領下我們參觀了大唐保定熱電廠。了解了熱電廠的各種電力設備及其運行流程，清楚了發電的過程。發電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行凈化使水變成軟水，然后，水進入除鹽間，除鹽間由陽床、陰床、混床組成，水進入陽床除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去堿性物質，陰床去除水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混床去除，使水變成比日常飲用的純凈水還要純凈的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的后果。

　　然后師傅帶領我們去了儲煤場，發電廠的主要原料是煤，發電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管里的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經過汽水分離器后熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉動從而帶動發電機發電，分離出的水可以循環利用。主要過程即：用煤將爐水燒成蒸汽(化學能轉化為熱能)。蒸汽推動汽輪機做功(熱能轉化為機械能)。汽輪機帶動發電機發電(機械能轉化為電能)。汽輪機做功，做功以后的蒸汽壓力降低，這時的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高溫的，必須冷凝下來才能參與循環，晾水塔就是起這個作用。

　　2、參觀學校火力發電動模實驗室。參觀完火力發電廠后，我們參觀了火力發電動模實驗室。認識了各個發電設備的模型，聽老師系統的講解了發電的過程。實驗室共有九臺模擬發電機組。包括目前國內模擬容量最大、功能最齊全的30kva*組;有兩組無窮大系統;500kv模擬輸電線路;東方300mw機組;電機、有功、無功負荷等模型。這些模型讓我更形象的了解了發電的過程。

　　3、參觀電站設備模型室。老師認真講解了鍋爐生產過程，超臨界1900t/h鍋爐本體模型，我們還觀看了燈泡貫流式水輪機模型，沼氣發電系統工藝流程，空冷島模型，500kv變電所模型，570t/h汽包燃煤鍋爐模型，超臨界600mw汽輪機本體示教板，火電廠噴淋式煙氣脫硫動態演示模型。

　　二、實習心得與體會

　　通過這次電廠的認識學習以下幾點使我印象深刻：

　　1、在電廠工作必須嚴格遵守電廠的規章制度，確保自己在工作中的安全，熱電廠墻上的標語：“任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的”，時刻提醒著員工認真專心的工作。進入電廠第一件事就是領安全帽，電廠里設備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守師傅告訴我們安全注意事項。

　　2、比起原來的電廠，現在的保定熱電廠自動化程度大大提高，電廠的技術人員越來越少，對技術人員的要求也越來越高了，效益自然也是越來越好了。在保定熱電廠，我們基本上沒有看到幾個工人，通常偌大的一間廠房只有一個或兩個工人在監控間里監控著各種設備的運行。

　　3、建一座電廠耗資巨大，必須提高大力提倡節能，減少浪費。聽師傅說僅設備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創建完成。而且目前國內的鋼材尚未能滿足創建高質量高能效電廠的要求，建造更大規模的高效安全的電廠需要從國外進口鋼材，無形中又增加了一筆不小的成本。對于火電廠而言，煤炭的消耗也是一筆巨額開支，占成本的70%左右，保定熱電廠一天就消耗大約三列火車的煤，煤是不可再生資源，大量用煤使國家的可持續發展帶來巨大的壓力。電廠為了降低成本必須改進鍋爐的燃燒結構，使煤粉可以充分燃燒。另外循環水結構的使用也是電廠的成本降低了

　　4、火電廠的污染問題。進入火電廠的工作區，第一感覺就是機器設備眾多，現場噪聲嘈雜，空氣中灰塵含量很大，電廠要在節能環保這方面多下努力。

　　通過這次實習我認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接了解了火電廠的大致情況，了解了學校各個專業在電廠里的具體工作。在當今的這個經濟迅猛發展中的*，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，電廠要抓住機遇，深化改革，讓我深刻意識到工程造價工作的重要性，在今后的學習生活中，要努力培養自己的責任意識，加強專業知識的學習，為將來從事工程造價工作打好基礎。

電廠檢修實習報告2

　　實習目的：

　　通過專業設備檢修實習訓練，使學生掌握熱力設備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養學生的安全意識和質量意識，使學生熟悉火電廠有關設備的結構和工作原理。主要目的如下：

　　1、 提高閱讀工程圖紙和工程技術資料的能力；

　　2、 熟悉拆裝檢修的安全生產知識；

　　3、 熟悉常用工具、專用機具、量具的正確的使用方法；

　　4、 熟悉閥門、風機、水泵等火電廠常用設備的結構、各部件作用、工作原理及檢修方法；

　　5、 掌握轉子的一般檢修、測量工藝；

　　6、 培養理論聯系實際的實習方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能力，培養吃苦耐勞的精神。

　　實習內容：

　　一、電廠安全規程教育

　　1、安全生產方針是安全第一、預防為主、綜合治理。

　　2、《安全法》第49條規定：從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。

　　3、安全生產要樹立“ 以人為本”的理念，以“關愛生命，關注安全”為出發點，做到“三不傷害”（即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害）。

　　4、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

　　5、所有電氣的金屬外殼均應有良好的接地裝置。使用中不準將接地裝 置 拆除或對其進行任何工作。

　　6、電氣工具用具應由專人保管，每6個月須由電氣試驗單位進行定期檢查。

　　7、發現有人觸電，應立即切斷電源，使觸電人脫離電源 并進行急救。如在高空工作，掄救時必須注意防止高空墜落。

　　8、在發電機、氫氣設備系統附近工作時，工作人員不準穿有釘子的鞋。應使用銅制工具，以防發生火花。

　　9、任何人進入生產現場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），必須戴安全帽。高處作業必須使用安全帶。高處工作傳遞物件，不得拋擲。

　　10、禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上或運行中設備的軸承上行走和坐立。應盡可能避免靠近和長時間的停留在人孔門、檢查孔、防爆門、安全門、除氧器、熱交換器、汽鼓的水位計等處。

　　11、凡在離地面2米及以上 的地點進行的工作，都應視為高處作業。人在梯子上時，禁止移動梯子。工作人員必須登在距梯頂1米的梯蹬上工作。

　　12、巡視高壓設備時,不得進行其他工作，不得移開或越過遮欄。巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好 。

　　13、事故發生后做到“四不放過”：事故原因不放過，事故責任人、受教育人未受教育不放過，無相應事故防范措施不放過，事故責任人未收到處罰不放過。

　　14、生產現場檢修前需確認工具的完整性，不使用不完備的工具進行檢修作業，對于帶電設備的檢修需使用絕緣手套。檢修過程中對于行燈的使用，要求在密閉容器內使用電壓在24V以下，動作電流15MA以下，間隔時間為0.1S。

　　15、進入安全現場需注意的事項：A、必須按照要求佩帶安全帽；B、按照安全規程要求正規著裝，禁止穿著化纖衣服等不合要求的服裝及佩帶首飾；C、必須遵守現場的各項規章制度及勞動紀律；D、巡視設備必須在師傅的帶領下進行，不許隨意的碰觸設備開關、閥門等影響設備正常工作的元件。

　　二、電廠檢修常用工具、量具、專用機具

　　電廠檢修細分有鍋爐、電氣、汽機、燃料、熱工儀表、繼電保護六個檢修部分內容，檢修工具的使用主要分為常用的工具、量具及專用機具三方面的內容。

　　2.1、常用工具

　　1、+/-子螺絲刀、活扳手、呆扳手、內六角扳手、套筒扳手用以卸載和安裝螺母。

　　2、此外銅棒、鐵錘、木錘、鏨子等是必備敲擊工具；

　　3、拆卸軸承、對輪要用拉子；

　　4、內六角是不可少的，分公制、英制等；

　　5、記號筆在拆卸之前做好標示也很必要；

　　6、對于較重的零件就要用到葫蘆、鋼絲繩、粗繩啦；

　　7、撬棍、加長桿、套筒扳手等省力。

　　2.2、量具

　　卷尺、卡尺、水*尺、塞尺、百分表、萬用表、兆歐表、鉗形電流表、接地電阻測量儀等。

　　2.3、專用機具

　　力矩扳手、老虎鉗、內/外卡簧鉗、管道破口機等，此外還有：

　　Power Team液壓千斤頂：采用分體式，泵最高使用壓力可達700bar，體積小、重量輕、操作簡便。因采用先進的工藝處理，密封及油缸使用壽命長，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蝕性強。

　　閥門研磨機：用于發電廠各種截止閥、閘閥的閥芯、閥座，安全閥和法蘭端面的現場研磨。分為便攜式、臺式閥門研磨機，高壓口法蘭研磨機，八角墊法蘭研磨機三種。

　　HELIOT303AS型全自動氦質譜檢漏儀機。

　　三、部分大型機械的使用常識及轉子測量

　　3.1、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養方法和安全知識；

　　3.1.1 起重機械的工作特點及其分類

　　起重機械是現代工業生產不可缺少的設備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業中。起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內運移物件的。起重機械按其功能和結構特點，可分為三類：第一

　　類：輕小型起重設備，其特點是輕便，機構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降和水*運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。

　　3.1.2 起重機械保養

　　六種方法教你學會起重機保養：

　　1) 凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈；

　　2) 足：即油足、水足、空氣足；

　　3) 磨：即磨合，這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業；

　　4) 調：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證起重機發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命；

　　5) 檢：即經常檢查緊固部位；

　　6) 用：即起重機發動機正確使用。

　　行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。*時要經常性做好發動機的保養工作，使起重機發動機始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。

　　3.1.3 造成起重傷害事故的主要因素

　　由于大多數起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合，存在較大的難度。在日常起重作業中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。

　　3.1.4 起重機械的安全裝置

　　起重機械屬于特種設備，鑒于其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有：過卷揚限制器、行程限制器、自動聯鎖裝置、緩沖器、制動器、重量限制器、力矩限制器 （分為機械式和電子式）、危險電壓警報器。

　　3.1.5 起重傷害事故的預防

　　起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環境有關，有人為造成的，也有因設備有缺陷造成的，或人和設備雙重因素造成的。

　　3.2、轉子晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉子晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標圖的繪制方法。

　　3.2.1 轉子定義

　　根據ISO標準，由軸承支撐的旋轉子稱為轉子。如光盤等自身沒有旋轉軸的

　　物體，當它采用剛性連接或附加軸時，可視為一個轉子，轉子多為動力機械和工作機械中的主要旋轉部件。典型的轉子有透*機械轉子、電機轉子、各種泵的轉子和透*壓縮機的轉子等。轉子在某些特定的轉速下轉動時會發生很大的變形并引起共振，引起共振時的轉速稱為轉子的臨界轉速。在工程上，工作轉速低于第一階臨界轉速的轉子稱為剛性轉子，大于第一階臨界轉速的轉子稱為柔性轉子。由于轉子作高速旋轉運動，所以需要*衡。靜*衡主要用于*衡盤形轉子的慣性力。剛性轉子的動*衡可以通過通用*衡機來*衡慣性力和慣性力偶，消除轉子在彈性支承上的振動。柔性轉子的動*衡比較復雜，從原理上區分，有振型*衡法和影響系數法兩類。

　　3.2.2 轉子的晃動、瓢偏、軸彎曲

　　轉子的晃動是指轉子因為各種因素偏心作用引起轉子的不*衡旋轉，它通過晃動度來表觀其不*衡的程度，晃動度即撓度：在大軸人為緩慢順時針轉動時從機頭推力軸承附近轉子表面測出的大軸晃動程度。旋轉零件對軸心線的徑向跳動即晃度，而其旋轉端面沿軸向的跳動，即軸向晃動，稱為瓢偏。

　　軸彎曲通常分為熱彈性彎曲和永久性彎曲。熱彈性彎曲是指轉子內部溫度分布不均勻，轉子受熱后膨脹而造成轉子彎曲，即轉子的一側高于另一側，溫度高的一側的熱膨脹大于另一側，從而產生熱彎曲。永久性彎曲則不同，當轉子局部受到急驟加熱（或冷卻），該區域與其它部位產生很大的溫度偏差，受熱部位熱膨脹（冷受縮）受到壓縮（拉阻），產生高的壓熱應力（拉應力），當其應力超過轉子材料的屈服極限時，轉子局部便產生壓縮塑性變形。

　　3.2.3 轉子晃度及瓢偏度的測量方法

　　轉子晃度測量：

　　1) 用00號細砂布，將測量位置打磨光滑，將百分表架固定在軸承座或汽缸水*結合面上，表的測桿頭支觸到被測表面上。為了測定最大晃度的位置，一般將圓周劃分為8等分，以第一飛錘向上為起點，用粉筆順序編號。

　　2) 表的測桿應和測量表面垂直按旋轉方向盤動轉子，一般情況下，不得逆向盤動轉子，順序記錄各點測量數據，最后回到起點。該點的讀數應與原始數據相符，否則，應查明原因，并重新對數據進行測量。最大晃度值，是直徑兩端，各相對差值中的最大差值。

　　3) 葉輪輪緣或輪轂上晃度的測量，用安置在專用表架上的百分表。通過加長桿來進行測量，專用表架固定在氣缸*面上，百分表處于葉輪的輪緣外邊，便于測量和調整。

　　4) 晃度測量工作，為大修標準項目，應在檢修中執行，但如遇有下列情況，更需仔細地進行測量、檢查，以便及早發現問題，并予以處理：葉輪之間的軸段或輪轂，有單側磨損現象；汽輪機在運行中，振動較大；軸承烏金脫落；軸封單側摩擦；軸封套位置發生偏移；大軸有彎曲的可疑現象。

　　轉子上各部件瓢偏度測量：

　　1) 從危機保安器第一飛錘向上為起始位置，順序將圓周八等分，用粉筆標清序號，除高壓轉子可用推力瓦定位外，其他轉子定位需用定位壓板給予定位，防止過渡竄動，給測量造成竄動。

　　2) 在直徑相對1800的方向上，固定兩只百分表，把表的測桿對準1號和5號，距邊緣10－15毫米的端面上，且與盤面垂直，按轉子旋轉方向，每次盤動轉子450，依次對各測點進行測量。最后，在回到位置1和5測點時，如果轉動前后兩表指示差值相等，則說明測量結果基本準確。

　　3) 在測量過程中，各點的指示值如果不是*衡地進行變化，表示百分表不靈活或被測盤面不規則，此時，應查明原因，加以消除，然后再進行測量，直到確信所得到的瓢偏值正確為止。

　　4) 瓢偏值的計算：先算出兩表在同一位置讀數的*均值然后，求出同一直徑上兩數之差，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值。

　　5) 檢修中，發現推力瓦塊有不均勻的摩擦現象，以及推力盤在檢修中做了修正以后，葉輪出現動靜摩擦，特別是單側磨擦；聯軸器在找中心過程中，發現端面同一直徑相對兩點之差較大等情況，更應進行仔細的檢查和測量。

　　3.2.4 軸彎曲的測量及曲線坐標圖的繪制

　　軸有彎曲的情況下，每轉一周則千分表有一個最大讀數和最小讀數，兩讀數差值的 1/2，即軸的彎曲度。通過繪制軸彎曲曲線，找到最大彎曲值和最大彎曲值部位。最大彎曲值部位即直軸的部位。

　　四、主要設備的檢修工藝學習

　　4.1、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結構，了解閥門拆裝、安全門的動作原理及調試方法；

　　4.1.1 常見的閥門、水位計及其結構簡介

　　抽汽止回閥：用來防止管道和設備中介質倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱系統外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回閥其作用是在機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內，引起汽輪機超速避免事故的發生。引進型300MW機組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，主要由閥體、

　　閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。

　　疏水閥：其結構型式為氣控操作的二位式截止閥，主要由氣缸、活塞、活塞桿、彈簧、開度指示牌、支架構成。截止閥具有結構簡單、密封性好、維修方更的優點，截止閥加裝氣控操縱機構，使閥門操縱快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動化拄制的要求。汽輪機的疏水系統是汽輪機熱力系統的重要組成部分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門，在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處于正常運行狀態時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些疏水閥發生泄漏，則對于機組的效益的影響是非常明顯的。

　　調節閥：用來調節設備及管中介質的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調節流量的目的，結構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、*閘板式以及籠式等。主要由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱部分由氣控頭（包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。

　　循環水系統蝶閥：工作原理為：電動機驅動閥桿旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體90°范圍內轉動，達到控制流量和啟閉的目的。主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。

　　真空蝶閥：為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，排汽管設置隔絕閥。其結構為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設置兩道橡膠圈密封結構，兩道密封之間形成腔室，通過閥體上的接頭進入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結合確保真空不泄漏,達到良好的密封效果。

　　水位計：是指示鍋爐水位的裝置，其設計利用了連通器原理，以一個小容器的本體，將其上下端分別于鍋筒的蒸汽空間、水空間直接連接，通過水位計中的水位變化來反映鍋爐內的水位變化。常用的水位計主要有玻璃管式、*板式、雙色水位計及低地位水位計四種。玻璃管式水位計主要由汽旋塞、水旋塞、玻璃管、排污旋塞和連接法蘭等組成。雙面玻璃板式水位計主要由汽閥門、水閥門，壓板、玻璃板、排污閥，排污管和法蘭等構成。雙色水位計有透射式、反射式和反透式等數種，主要由反光鏡、光源、紅、綠濾光鏡、柱面聚鏡、*面鏡、影屏、框架、汽水旋塞等構件組成。低地位水位計分為液柱差式和機械式兩種，液柱差式主要

　　利用流體靜壓力原理測量兩個液柱靜壓差而制成，機械式則以浮筒式低地位水位

　　計為代表，主要由連通器、連通管、*板玻璃、浮筒、連桿、指針等組成。

　　4.1.2 閥門拆裝

　　1、閥門解體

　　1) 首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。

　　2) 將杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。

　　3) 松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

　　4) 在做好配合標記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺

　　放。

　　5) 拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。

　　6) 將搖臂軸側小支架及附件拆下，定置擺放。

　　7) 松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。

　　8) 在做好配合標記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。

　　9) 拆下搖臂及閥芯，定置擺放。

　　10) 取出搖臂及閥芯，定置擺放。

　　2、閥門的清理檢查

　　1) 檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應無影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封面的痕跡，應全周接觸無間斷。若發現有影響密封性能的缺陷應進行研磨等處理。

　　2) 檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調整墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之

　　間，不應過大也不應過小，否則應進行調整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應牢固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應符合要求。

　　3) 檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應符合要求，各軸表面及襯套內壁表面應光潔、無凹坑。

　　4) 檢查大密封蓋與法蘭蓋內的填料，應完整，如有損壞應予以調換。

　　5) 檢查閥門蓋頭及閥體的密封面應完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。

　　6) 清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應清理鏟去。密封面應無影響密封效果的缺陷。

　　7) 所有的鍵、鍵槽要清理，應保證連接良好。

　　3、閥門的裝復

　　閥門在裝復前，各軸、襯套表面應用二硫化鉬粉劑用力擦至發亮。裝復要根據裝配標記按解體的逆步序進行，裝復過程中應注意：緊定螺母應與閥蝶點焊牢固；杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調整墊片與搖臂端均應留有1～1.20mm的間隙；搖臂軸、杠桿軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復緊固要注意使兩軸保持同心；在兩端的填料壓緊的過程中，應保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡、不卡澀；所有密封墊片均應更新。

　　4、操縱座的解體

　　1) 將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標記后，拆除

　　上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放；

　　2) 同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進行（分別松時要求交替進行），直至松開，將螺栓定置擺放；

　　3) 將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門桿及彈簧，定置擺放；

　　4) 拆下開口銷及六角槽型螺母，使活塞桿與活塞分開，定置擺放。

　　5) 操縱座的檢查及清理：檢查活塞缸內壁應光滑，檢查圓柱型壓縮彈簧，檢查活塞桿及活塞表面應光滑，檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應完好，并進行清理；

　　6) 操縱座的裝復。操縱座的裝復按解體的逆步驟進行；

　　7) 整體校驗。將操縱座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，接通壓縮空氣接頭，進行整體校驗。

　　4.1.3 安全閥及其動作原理、調試方法

　　爐中防止超壓工作的重要安全附件。它的主要作用是將鍋爐內的壓力控制在允許的范圍內。當鍋爐壓力超過允許值時，安全閥將自動開啟，排汽、減壓；同時發出報警聲、提醒司爐人員及時采取措施，迅速降低鍋爐壓力，確保鍋爐適中出于正常的壓力下安全運行，從而避免鍋爐發生爆炸事故。另外，在鍋爐點火進水，滅火排氣時，均可將安全閥強行抬啟，派出或吸入空氣。其主要類別有：杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式、復合式等多種。以下主要介紹杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式及復合式安全閥：

　　杠桿式安全閥：分為單杠桿式和雙杠桿式兩種，通過杠桿和重錘重力矩作用到閥芯上，用來*衡蒸汽（水）壓力，又稱為重錘式安全閥。其主要由閥芯、閥座、杠桿、重錘、限位裝置等組成。當鍋爐壓力超過重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起離開閥座，蒸汽排出；到鍋爐壓力低于重錘作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，鍋爐停止排汽。該種安全閥具備結構簡單、調整方便，工作性能可靠的優點，故而在鍋爐上有著相當普遍的應用。

　　彈簧式安全閥：主要由閥芯、閥座、閥桿、彈簧、調整螺釘等組成，主要利用彈簧彈力，把閥芯壓在閥座上。但鍋爐壓力超過彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯與閥桿被頂起，蒸汽排出；當鍋爐壓力低于彈簧作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落在閥座上，鍋爐停止排汽。閥芯與閥座接觸面為錐面，閥芯四周邊緣有少許伸出，當蒸汽頂開閥芯后，閥芯的邊緣也受汽壓作用，是整個作用面積增加，安全閥頓時開啟，當壓力降低后，由于蒸汽作用突然減小，使閥芯一次閉合，防止閥芯反復跳動。該種安全閥具備結構緊湊，體積小、輕便，嚴密性好，且調整方便，經得起振動，很少有泄漏現象出現，故而適用范圍較廣，是最常見的一種。

　　靜重式安全閥：主要后閥芯、閥座、環形鐵片、閥罩、防止飛螺絲等組成。其工作原理是利用環形鐵片重量，是閥芯壓在閥座上，當鍋爐壓力超過鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯被頂起，蒸汽排出；鍋爐壓力下降到低于鐵片作用在閥芯上部的壓力時，閥芯降落，停止排汽。該類安全閥具備結構簡單，制造容易，但體積龐大的特點，調整困難，靈敏度也較低，僅適用于低壓鍋爐，目前已經很少在國內使用。

　　脈沖式安全閥：主要由彈簧安全閥、沖量導管主安全閥等組成。其工作原理是，當汽包或過熱器的壓力超過規定值時，蒸汽通過沖量導管、閥門，進入脈沖彈簧安全閥，將閥芯頂開，經脈沖彈簧安全閥，蒸汽又進入轉圈發活塞上部，使活塞鄉下移動、打開主安全閥，使蒸汽排出泄壓。當壓力恢復到正常壓力時，脈沖彈簧安全閥關閉，使主安全閥活塞上部蒸汽中斷，主安全閥閥芯在蒸汽彈簧作用下關閉。該裝置設有電器控制系統作為電氣保護。閥門在運行中沖量接入導管上的閥門要爆出全開狀態，因為要加鉛封。該種安全閥主要適用于高壓鍋爐。

　　復合式安全閥：由兩個相同的或不相同的安全閥組成一體，同時接在一個閥座上，以減少開孔數量。

　　4.1.4 研磨工藝

　　4.2、機械設備檢修：掌握機械設備(如：聯軸器等)檢修工藝（方法、步驟）； 聯軸檢修的基本工藝：

　　1、檢修時的檢查內容

　　⑴檢查聯軸器的法蘭應光滑、無毛刺、破損、裂紋、銹蝕、坑陷等現象。 ⑵檢查聯軸器上各部件如鍵、鎖緊螺釘、螺母等不應有損壞、松動、變形。 ⑶檢查聯軸器在軸上緊固情況。

　　⑷在拆開聯軸器兩對輪前應認真測量兩對輪的`距離尺寸，并做好兩對輪外圈結合位置記號，必要時制作樣板確定對輪與軸的相對位置。

　　⑸在拆開聯軸器兩對輪聯接時應逐件檢查各元件的配合情況，各個相同元件的受力是否一致，各元件是否有變形、損壞、老化情況，有的應編號或做好標記以及安裝位置記號等。

　　⑹各種類型聯軸器的對輪聯接元件是影響聯軸器工作的重要部件，其形狀規格雖不相同，但應檢查相同的各個元件與對輪聯接的尺寸應一致，兩對輪經聯接元件聯接后受力情況需一致。

　　2、從軸上拆卸對輪的方法及步驟

　　⑴在做好要求拉出的對輪與另一對輪外圈相聯記號后，將需要拉出對輪的設備放置牢固。拆去對輪與軸聯接的緊固件，并在對輪與軸的配合處涂少許機油。

　　⑵選用配制合適的拉馬，拉馬各拉桿應牢固*穩，受力均勻，絲桿頂尖應對準軸中心孔。拉時不準用大錘擊對輪。

　　⑶如果配合過盈大，或對輪在軸上銹住，常溫下難以拉出時，可用加熱拉，其方法是：先將拉馬預拉緊，用石棉布把軸包好，用氧乙炔焰向對輪均勻而迅速加熱，先加熱輪緣，再移向輪轂，火嘴應在加熱區作蛇形往復運動不能停留在某點不動。加熱到對輪移動時，迅速將對輪拉出，注意此時溫度很高，應事前準備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。若第一次未拉出須待對輪和軸全部冷卻后才能重新再拉。

　　3、對輪套入軸上的方法及步驟

　　⑴套裝前應清除軸頸對輪軸孔、鍵槽、鍵的毛刺、銹跡，使之光滑清潔。鍵與鍵槽配合，軸頸和軸孔配合經測量符合要求。（如果是錐形孔應用紅丹檢查接觸情況）

　　⑵測量檢查對輪孔與軸頸配合尺寸、鍵與鍵槽配合尺寸符合要求。

　　⑶在軸頸上涂一層機油，將對輪孔和軸頸對中防止咬邊和歪斜。

　　⑷根據配合性質，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。 ⑸熱裝加熱要求同拆下時，動作應快。

　　4、聯軸器（對輪）找中心方法

　　聯軸器找中心是轉動機械檢修的一項重要工作。為達到上述目的，對聯軸器必須滿足兩個條件：

　　(1)組成聯軸器的兩對輪中心重合，即兩對輪的外園面重合。

　　(2)兩對輪的結合面（端面）*行（兩軸中心線*行）。

　　4.3、風機檢修：熟悉風機的分類及應用，了解風機的檢修工藝；

　　4.3.1 風機分類及應用

　　風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械， 風機主要由風葉、百葉窗、開窗機構、電機、皮帶輪、進風罩、內框架、機殼、安全網等部件組成。通常所說的風機包括通風機，鼓風機，壓縮機以及羅茨鼓風機，離心式風機,回轉式風機,水環式風機。風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

　　4.3.2 風機檢修工藝

　　離心式風機的檢修

　　（一）檢修前的檢查

　　風機在檢修之前，應在運行狀態下進行檢查，從而了解風機存在的缺陷，并測記有關數據，供檢修時參考。檢查的主要內容有：

　　（1）測量軸承和電動機的振動及其溫升。

　　（2）檢查軸承油封漏油情況。

　　（3）檢查風機外殼與風道法蘭連接處的嚴密性。

　　（4）了解風機運行中的有關數據，必要時可作風機的效率試驗。

　　（二）風機的檢修

　　1．葉輪的檢修

　　（1）焊補葉片: 焊補時應選用焊接性能好、韌性好的焊條。

　　每塊葉片的焊補重量應盡量相等，并對葉片采取對稱焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不*衡。

　　（2）更換葉片：當葉片磨損超過葉片厚度的 2/3，前后盤還基本完好時，應更新葉片。

　　2．更換葉輪：若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。

　　3．更換防磨板：葉片的防磨板、防磨頭磨損超過標準須更換時，應將原防磨板、防磨頭全部割掉。

　　4．軸的檢修：根據風機的工作條件，風機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質接觸段，以及機殼的軸封處。

　　5．輪轂的更換：輪轂破裂或嚴重磨損時，應進行更換。更換時先將葉輪

　　從輪轂上取下，再拆卸輪轂。

　　6．軸承的檢查及更換：軸上的滾動軸承經檢查，若可繼續使用，就不必

　　將軸承取下，其清洗工作就在軸上進行，清洗后用干凈布把軸承包好。

　　7．外殼及導向裝置的檢修。

　　（三）轉子回裝就位

　　根據風機的結構特點，其組裝應注意以下幾點：

　　（1）將風機的下半部吊裝在基礎上或框架上，并按原裝配位置固定。

　　（2）轉子定位后，即可進行風機上部構件及進出口風道的安裝。

　　（3）聯軸器找中心時，以風機的對輪為準，找電動機的中心。

　　（4）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙。

　　（5）軸承座與軸承蓋結合面應清理干凈、接觸良好。

　　（6）回裝端蓋時應注意其回油孔應裝在下方，并利用加減墊片的方法使

　　端蓋與軸承外套端部的間隙符合標準。

　　（7）端蓋與軸之間的間隙不小于 0.10mm，密封墊應完好。

　　（四）聯軸器找中心及轉子找動*衡

　　（五）風機試運行

　　1．風機檢修后應試運行，試運行時間為 4~8h。

　　2．在試運行中發生異常現象時，應立即停止風機運行查明原因。

　　3．試運行中軸承振動（垂直振動），一般應達到 0.03mm，最大不超過

　　0.09mm，軸承晃動（水*振動），一般應達到 0.05mm，最大不超過 0.12mm。

　　4．試遠行中軸承溫度應不超過 70℃。

　　5．風機運行正常無異聲。

　　6．擋板開關靈活，指示正確。

　　7．各處密封不漏油，漏風、漏水。

　　二、軸流式風機的檢修（以典型動葉可調軸流式送風機為例）

　　（一）風機的檢查

　　l．葉輪的檢查

　　（1）葉片的檢查。

　　（2）葉柄的檢查。

　　2．調節機構的檢查

　　3．導葉的檢查

　　（二）動葉的調整

　　1．動葉片與機殼間隙的調整

　　2．動葉片安裝角度的調整

　　4.4、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。

　　4.4.1 水泵分類及應用

　　通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力 , 即把原動機的機械能變為液體能量從而達到抽送液體目的的機器統稱為泵。按其工作原理可將其分為：離心泵、旋渦泵、混流泵、軸流泵、電動泵、蒸汽泵 、齒輪泵、螺桿泵、羅茨泵、滑

　　片泵、噴射泵、升液泵、電磁泵、潛水泵等。水泵主要用于水介質的輸送動力源，但因不同的流量、揚程的范圍限制，在不同的場合、工作場所其采用的結構形式不一樣，材料也有差異。

　　4.4.2 水泵（多級泵）檢修工藝

　　測量與調整是泵的檢修的主要內容，如水泵軸瓦緊力及竄動的測量、水泵靜止部件檢修中間隙的測量與調整、水泵轉子部件檢修中間隙的測量與調整、水泵芯包組裝及總裝間隙的調整等。泵主要零部件的檢修如下：

　　1．軸的檢修：根據不同形式的泵軸和磨損情況，可以有不同的檢修方法：

　　換軸、換軸套或補焊、鍍鉻。

　　2．葉輪的檢修：葉輪是轉子中較易損壞的機件。葉輪的損壞形式一般為

　　磨損或打壞，故葉輪不僅要定期檢修，有時還要更換新葉輪。在局部損壞（如溝槽、空洞等）仍可使用的情況下，可進行焊補。也可用環氧樹脂砂漿修補葉輪。

　　3．密封環與導葉襯套的檢修：測量葉輪上密封環的外徑和泵體上密封環

　　的內徑，兩者之差的 1/2 即為密封環徑向間隙。若實際測量的密封環間隙超過規定值，就必須調換密封環。導葉與導葉襯套為過盈配合（過盈量約為 0.015mm~0.02mm），需用止動螺釘緊固。

　　4．壓水室的檢修：檢查有無裂紋并修理。方法主要有兩種：一是可在裂

　　紋兩端各鉆一小孔，以消除應力集中，防止裂紋進一步擴展。二是焊補。

　　5．*衡裝置的檢修：當檢查*衡盤和*衡套端面只有輕微的磨損溝痕時，

　　可在其結合面之間涂以細研磨砂進行對研；若磨損溝痕很大、很深時，則應在車床或磨床上修理，使*衡盤、套的接觸率在 75％以上。

　　五、檢修主要設備及部件的結構、工作原理

　　5.1、汽動給水泵

　　耒陽電廠采用的是NK50/60/0型汽動給水泵，其結構組成為：1）汽缸（分為外缸、蒸氣室、導葉持環和汽封體）；2）轉子：分為前段（含危急遮斷孔、軸向位移凸肩、推力盤、前徑向軸承檔、前汽封和內汽封），葉片段（共有13個50%*度的*級和1個調節級，含調節級、轉鼓級、低壓段、葉頂的徑向汽封），后段（后汽封、后徑向軸承檔、盤車棘輪、盤車油輪和聯軸器檔）；3）前、后支座；4）軸承（分為前、后徑向軸承和推力軸承）；5）調節汽閥（分為主調節汽閥和管道調節汽閥）；6）調節與控制（轉速調節回路由電子調節器、液壓調節器、轉速傳感器、信號放大器、油動機和調節汽閥組成）具備以下三種調節方式：電調為主，液調跟蹤；電調推出，液調自動投入；汽源切換和轉速調節。7）運行監視與保護。

　　5.2、雙進雙出磨煤機

　　采用瑞典SVEDALA公司生產的SVEDALA14’-0”X18’-0”型號磨煤機制粉，該類型磨煤機主要由主電動機、輸送裝置I、II（前后各一）、主軸承、轉筒（大罐）、混料箱、分離器、傳動部分、潤滑與冷卻系統、電氣設備等構成。其出力為40T/H，煤粉細度可達6%，其電動機型號為Y801-4，電機功率為0.55KW，油箱容積為625L，磨軸承潤滑系統為700/AL，采用2臺齒輪泵作為低壓潤滑油泵，而高壓油泵功率為

　　2.2KW，供油量為6/10L/min，磨電機的潤滑油站為XYZ-6/10GA，油箱容積為0.2M3。該磨煤機工作方式為雙進雙出的形式，共2個研磨回路，每個研磨回路表述如下：通過速度自動控制的給煤機把煤從料斗卸下，煤從給煤機的出口落入混料箱內，經過旁路風預干燥后，靠螺旋輸送裝置的旋轉運動使煤穿過中空軸被送進磨煤機內，然后通過旋轉內部的鋼球運動對煤進行研磨。熱的一次風通過中空軸內的中心管進到磨煤機內，把煤干燥后，一次風按進入原煤的相反方向，通過中心管與中空管之間的環形通道把煤粉帶出磨煤機。煤粉、一次風和混料箱出來的旁路風混合在一起，進到磨煤機上部的分離器內，其內裝有可調葉片，可根據要求調整煤粉的細度。粗粒的煤粉靠重力的作用落回到中空軸入口，與原煤混合在一起重新進行研磨，磨好的煤粉懸浮在一次風中，從分離器出口輸送到燃燒器，然后噴進鍋爐內進行燃燒。其優點是煤種適應性強，可長期連續工作；缺點是運行噪聲大。

　　5.3、爐膛

　　耒陽電廠二期工程#4機組采用的是北京巴威有限公司為生產的二臺B﹠WB-1025/17.2-M鍋爐為單汽包、單爐膛*衡通風、中間一次再熱、固態排渣、“w”火焰燃燒方式、露天戴帽布置、亞臨界壓力、自然循環燃煤鍋爐。鍋爐為雙拱爐膛，爐膛寬度為21m，上爐膛深度為8.4m，下爐膛深度為15.6m，爐高為45.12m(由水冷壁下集箱到頂棚)，水冷壁下集箱標高為7.6m，汽包中心線標高為56.99m，爐拱標高為25.37m，.前后拱上各布置8支濃縮型EI-XCL雙調風旋流燃燒器，下射式噴射，火焰呈“W”形。每臺燃燒器配備火焰檢測器和點火器，火檢配備二臺探頭冷卻風機，點火器由高能點火裝置和點火油槍組成，其推進機構采用氣動驅動方式。油槍采用機械霧化，燃用輕柴油，16支油槍可帶負荷30％MCR以上。在前后墻上各布置一個分隔風箱，在下爐膛前后墻布置了分級風，二次風調節系統采用推拉式軸向調風結構。水冷壁為膜式水冷壁，在熱負荷較高區域布置內螺紋管。有4根集中下降管。

　　六、實*結及個人心得體會和收獲

　　我十分慶幸在檢修實習中能夠碰上耒陽電廠3年/次的大修的機會，雖說由于在實習期間電廠#4機組的大修工作剛剛揭開序幕，還有很多的設備尚未能夠拆卸檢修，特別是汽輪發電機還處于停機待冷卻狀態，盤車仍舊在工作而不能開缸，導致無法看到汽輪發電機的內部結構構造，讓人多少有些遺憾，但是值得開心的是本次實習我又在上期認識實習學習到的電廠相關知識基礎之上學習到了新的東西，了解到了耒陽電廠采用的東方汽輪機、鍋爐廠生產的機組同石門電廠采用的哈爾濱汽輪機、鍋爐廠生產的機組存在的差異性，這對于今后從事電廠運行工作而言是大有裨益的，同時，素有“小汽輪機”之稱的汽動給水泵的開缸檢修，讓我有機會看到了轉子、動靜葉柵的等汽泵的內部構造，并通過數碼相機拍攝了其外形結構，使得我對汽輪機的機構有了很直觀的認識，相信這對于汽輪機方面的課程的學習將會有著很大的幫助。

　　此次檢修實習的時間是短暫的，但給我的感受卻是十分深刻的，實習中我進一步了解了電廠，了解了自己將來工作的環境及內容，也了解到了自身知識儲備的不足，為此，我將更加努力學習相關專業知識，為畢業后走進電廠，做一名合格的電廠工作人員而努力！

電廠檢修實習報告3

　　通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，并在北岳職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業的了解，并對廠內設備有了一定認識。

　　一、實習的目的和意義

　　本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

　　火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補

　　二、行業概述

　　在學校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

　　雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新*成立之后的半個世紀中，*的電力工業取得了迅速的發展，*均每年以10%以上的速度在增長，到X年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力*均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備*均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水*底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年*電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

　　第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

　　這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。

　　談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據制造要求事先設計好程序，然后開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調整好之間的位置，然后就是自動工作了。

　　現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，*有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄?”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

　　這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應該還不錯，這也是事實吧，當代的*正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展!

　　三、火力發電廠的生產過程

　　在整個實習階段，我感覺在北岳技術學院的收獲是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

　　實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。

　　火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗或筒倉。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

　　鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

　　循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

　　四、火電廠的主要設備

　　火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

　　(1)鍋爐

　　鍋爐部分

　　1.整體概況

　　鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

　　(1)南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖

　　(2)鍋爐的技術參數

　　名稱

　　單位

　　鍋爐最大連續出力

　　鍋爐額定出力

　　過熱蒸汽

　　蒸汽流量

　　t/h

　　出口蒸汽壓力

　　mpa

　　出口蒸汽溫度

　　在熱蒸汽

　　蒸汽流量

　　t/h

　　蒸汽壓力，出口/進口

　　mpa

　　蒸汽溫度，出口/進口

　　給水溫度

　　2.鍋爐系統

　　(1)汽水系統：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

　　(2)風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。

　　(3)制粉系統：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

　　3.鍋爐本體設備結構

　　(1)汽包的結構和布置方式

　　汽包(亦稱鍋通)是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節。

　　汽包

　　(2)下降管，爐水泵，定期排污

　　汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽

　　(3)水冷壁的結構，管徑，布置方式

　　爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

　　(4)省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式

　　省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。

　　省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

　　空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率;而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動在大唐電廠實習中，我們認識并且初步了解了流化床鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

　　關于鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

　　鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。

　　實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。

　　在參觀電廠的時候，說實話，并沒有認識到什么是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的仿真實驗室里，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

　　(2)汽輪機

　　1.整機概況

　　汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉*穩和使用壽命長的優點。

　　汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這里指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環工作。

　　汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和*式汽輪機。

　　噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和*式汽輪機。

　　(1)沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

　　(2)*式汽輪機。主要有*級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

　　2.轉子靜子等部分組成及功能

　　汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

　　汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴(靜葉)、隔板、隔板套(靜葉持環)、氣封等部件。他們統稱為靜子。

　　汽輪機運轉時，轉自高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。*式汽輪機還裝有高中亞*衡活塞氣封和低壓*衡活塞氣封。

　　3.凝汽器及加熱器

　　凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率

　　高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。

　　高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處(在殼體內)均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。

　　高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動*衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度

　　降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。

　　實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥著，里面是什么樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，很不可思議，這么大的電廠怎么會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長)，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從初中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。

　　五.系統和輔機

　　1.泵

　　泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

　　凝結水泵

　　給水泵

　　2.風機

　　風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

　　火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。

　　六、總結

　　這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的*，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。

　　七、心得體會

　　短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實習結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。

　　這次實習我學到了許許多多的只能在實習中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的*，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實習環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，并充分體現了我們熱能專業注重實習的特色。

　　通過一個月鄒*三電專業知識的學習,我們對其電廠有了初步的認識。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，，并對廠內設備有了一定認識。

　　1、安全生產情況

　　認真開展春季安全大檢查，廠部對此次安全大檢查作了周密部署，召開了動員會，并提出了具體要求，各分場、部門、有關科室按廠里的統一部署，組織職工認真學習各項規程和有關文件，并認真開展自查，對查出的缺陷、隱患堅持邊查邊改。廠安委會成員分兩批對廠內生產現場和各多經單位進行了安全大檢查，對廠區內各生產現場和防汛措施進行了重點查看，落實到有關單位進行整改，有效地保障了全廠的安全生產。

　　三)設備檢修及更改情況

　　2、狠抓安全工作，確保*面

　　安全是電力企業永恒的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防為主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考核、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

　　第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，并健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考核制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，并且我公司考核辦對責任制完成情況實行隨機考核，考核結果與工資資金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

　　第二，以反習慣性違章為重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，并不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿于安全生產的全過程。

　　第三，加大安全教育宣傳力度。通過漫畫、黑板報等形式，大力開展安全教育活動，做到警鐘常鳴，提高防范意識。

　　3、抓好生產管理，努力提高設備健康運行水*

　　運行管理的好壞，對電廠來說至關重要，它對機組能否穩定安全經濟運行及節能降耗都起著決定性的因素。我公司各生產管理科室從明確責任入手，理清思路逐月對各運行單位進行考核，做到獎罰分明。各生產車間則要對自己的經濟指標每月進行一次分析，值長室每月進行一次匯總，對運行中存在的較大問題，組織專人專題進行討論，拿出具體措施，專人負責落實。

　　當然，在生產中只抓運行管理只是一個方面，設備的檢修狀況，對設備運行的安全可靠性更是有著直接的影響。今年的設備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項工作。我們嚴格要求每運行班一班三查，安教科一天一查設備運行狀況，發現問題及時匯報并督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設備消缺率100%。輔助設備消缺率98%以上。其次，我們還在檢修中嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，要求設備專責人必須深入生產現場了解設備狀況，檢查設備檢修質量。

　　見到了高新設備，大修期間進行試驗更加全面，精確度更高，操作簡單。大修期間項目很多，各負其責，每個人都盡心精力的工作，趕工期的同時還要保證質量，保證驗收合格，保證大修后機組的正常運行。在這里檢修人員的技術過硬，由于時間有限不能很全面的請教，但是學到了很多，有助于我今后的工作，使我的水*上升了一個新的層次，對今后的工作更有信心，同時也感謝領導給我這次出外學習的機會。

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展3）

——電廠檢修工人實習心得體會 (菁選5篇)

電廠檢修工人實習心得體會1

　　往年夏天，我實習剛剛開始就碰到了廠里的一次鍋爐檢驗。他人都忙的滿頭大汗，我心里卻偷著樂，這可是千載難逢的學習機會啊!

　　炎炎烈日，誰看見太陽都畏懼，可是作為檢驗工人的卻不能由于這些就放棄檢驗，廠里的生產離不開他們，肩膀上的責任更是提示著他們。固然鍋爐早已停爐好久，可是爐膛內部依然炙人。為了學到知識，更好的了解爐膛的結構，我還是硬著頭皮鉆進了火焰山似的鍋爐。鍋爐內，檢驗師傅們汗流浹背，但是他們的干勁卻如火如荼，叮叮鐺鐺的聲音不盡于耳，他們的笑聲也陣陣不斷。

　　見到我進來，他們就笑著對我說：你說你怎樣進來了，大學生還用學這個嗎?我看著他們辛勞的模樣心里想：檢驗工人真辛勞啊，他們就是我們工作中最可愛的人!我笑了笑：師傅您不能這么說啊，大學生更應當從基礎學起，只有這樣才能學好啊!

　　在鍋爐里幫師傅們敲了幾十個風帽，我便累的腰酸背痛了，只好出來了。外面真涼快，風吹在臉上，像美麗的姑娘輕輕的吻，那末舒服。可是他們在鍋爐里的檢驗工人呢，誰又能給他們美麗的吻呢?我不想做個逃兵，因而又鉆進了鍋爐一直干到收工。

　　鍋爐檢驗好了，我也累倒了，修了一天班，在床上趴了一天，還陣陣的酸痛，真是想不到，那些可愛的檢驗工人怎樣就可以不怕累呢?有那末一首歌，其中唱到泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰，為了誰不是為了我們的企業更美，我們的員工更富裕嗎?誰最累，誰最美。我想，在我們廠檢驗工人最累也最美。

電廠檢修工人實習心得體會2

　　進入電廠工作是我曾經作了四年的夢，如今夢已成真，她已經陪伴我走過了大半年。當我走出校園，踏進電廠的那一刻開始，我就知道這必將是我人生中最大的一個轉折點，以后的旅程必將充滿著無限的機遇和挑戰。

　　“紙上得來終覺淺”是我對從學校走到工作崗位的最大感觸。

　　在單位領導的精心安排下，我們進廠一開始就進行了入職培訓教育，學習單位各項規章制度，職業道德培訓和人格塑造等知識，同時，培訓我們的胡老師和周主任教給了我們很多很多做人和做事的方法，為我們在日后的生活和工作增添了不少營養元素。

　　從事電力生產，最重要好的是要做好安全生產工作，“安全第一”這四個字必須時刻牢記在我們的心里。為此，從廠里安監部門到班組，都對我們進行了一系列的安全生產知識培訓，認真學習《電業安全工作規程》里面的每一項規定，這過程中我們學會了心肺復蘇急救法等安全知識。要做到真正的安全，必須從我做起，嚴格遵守《電業安全工作規程》，杜絕一切違規違章操作，真正意義上達到安全生產的目的。

　　我在檢修部爐修班工作。“臟、累、苦”無時無刻不跟爐修班聯系在一起，然而，對于一個來自農村家庭的年輕人，這算不了什么。爐修班是檢修部的一個重量級班組，她在確保機組長周期安全運行起到舉足輕重的作用。作為一個新人，我虛心向師傅們學習，善于思考，認真牢記和總結師傅們做教給的知識，勤于動手操作，將理論知識和實踐有機的結合起來，每天的工作，都給我帶來了巨大的收益。

　　一開始我就認真的學習整個電廠的各個系統，努力掌握各個設備的工作原理，為日后的檢修工作打下堅實的理論基礎。在實踐方面，在爐修班的轉自師傅們手把手的精心教導下，我很快的學會了一些常見的檢修工藝與流程，學會了處理一些常見的設備缺陷。制粉系統中的各個設備最容易出現故障，影響機組運行。比如磨煤機撐桿斷落，給煤機皮帶跑偏等。正因為這些問題的出現，我們才有機會深入到實際操作中去，假如沒有磨煤機撐桿的斷落，我們就無法了解它的整個結構，無法親自讀懂它的“內涵”。所以，只有自己親自接觸，親自的去實踐，才能從書本中跳躍出來，快速的處理每一件事情，這就是檢修工作的一個重要學習的地方，才能真真正正的學到和牢記知識。

　　在這里，除了工作之余，公司還會為我們安排了豐富的業余活動，每個人都可以發揮自己的特長，在屬于自己的舞臺上展現自己。如一年一度的足球聯賽，每逢節假日安排的游戲，游園活動等娛樂節目。我們公司領導們真可是煞費苦心，努力為我們營造一種良好的生活和工作氛圍，不僅在解除工作疲憊的同時，還提高了個人的綜合素質，陶冶了情操。

　　讓我感觸較深的還有公司領導的*易近人和師傅們的兢兢業業。對待一個實習新人，領導和師傅們的關心與問候，讓我心存感激；在工作現場，師傅們頂著高溫、認真投入的工作景象，讓我敬佩萬分！在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當中，更加努力的學習知識。短短的半年時間里，我收獲良多：我收獲了知識、收獲了技能、也收獲了快樂！我不僅懂得了檢修人員必須具有的嚴密的學習思維，同時也積聚了無限的感恩。

　　感謝你們給我提供了這一次寶貴的工作學習機會，我將把在這里學到的知識和經驗運用到日后的學習和工作當中。我將一如既往，以最大的努力為公司的發展壯大貢獻自己的光和熱。

電廠檢修工人實習心得體會3

　　大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本0923班全體在老師的帶領下于6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步了解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收獲頗豐，現總結如下：

　　一、對電廠的大體認識。

　　我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。

　　二、國電太原第一熱電廠。

　　在上午的行程中，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的`師傅給我們先進行理論上的講解。

　　這期間我們了解到了許多關于一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建于1953年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。

　　至2003年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬*方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。2003年全廠發電量突破80億千瓦時大關，2003年全廠實現安全生產600天。

　　之后師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在運行的機組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報告。最后是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好，安全帽是否戴規范，以及行進中的種種要求。總結為“四不傷害”即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”

　　講解完之后就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。

　　對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多么巨大，上午的實習可以說主要是開闊了視野，在琳瑯滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。

　　在參觀完整個電廠之后，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。

　　三、大唐太原第二熱電廠。

　　午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是*大唐集團公司全資直屬企業

　　注冊資本金5340萬元，先后經過幾代人五十余年的艱苦奮斗，歷經六期建設，截至2006年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三臺5萬千瓦機組于1967～1971年投產;四期兩臺20萬千瓦機組于1994年投產;五期一臺20萬千瓦機組于2003年6月投產;六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組，第一臺于2006年12月22日順利投產，標志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二臺計劃2007年3月投產。全廠現有員工2900余人。

　　了解了太原第二電廠的歷史之后，我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯系。參觀了磨滅機、鍋爐、汽輪機等機組之后，我們主要又參觀了二電廠的水冷設備。這里冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時代的發展再進步，他有稍顯落后的機組在運行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。

　　整個參觀過程中，不同于電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠程控制檢測著電廠各個環節的運行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們了解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。

　　四、電廠運行流程：

　　之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。

　　談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。

　　磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水*煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。

　　火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。

　　部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

　　汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。

　　從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。

　　爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

　　五、實*結：

　　這次我自己總結的實習目的是理論聯系實際，增強我們對電廠的了解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課后進行

　　通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。

　　熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關系式密切的。實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。

　　作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系，他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。

　　通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。

　　因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!

電廠檢修工人實習心得體會4

　　這個月是我工作以來很關鍵的一個轉折點：我從之前的生產準備培訓被調到公司本部做一些輔助宣傳的工作。接到通知很驚喜，甚至感覺有些不真實。打電話告訴家里這次工作上的變動，卻得到了和我想法相左的一點異議。但是找領導溝通以后，我更加篤定了自己的想法，這次崗位種類的變動更有利于自己在工作上的的發揮和成長。

　　這個月有兩方面的一些心得體會，一面是關于業務，一面是關于新崗位。

　　自12月份北京的理論培訓結束后，我們又開始了在華能井岡山電廠為期3個月的電廠實習。隊長給我們每個月都制定了學習計劃。第一個月的計劃就是熟悉循環水系統、凝結水系統、開式水系統、閉式水系統、制粉系統，要掌握構成各個系統的設備的現場位置，現場有哪些重要的參數，比如壓力、溫度等。啟動系統前要做的準備，啟動相關設備應該具備的條件。系統出現常見事故的原因分析，事故處理，以及預見系統會出現的事故，防范的措施等等。

　　通過巡查現場，不難發現，和之前**電廠的很多設備布置，設備參數都相同。因此學習的時候有了更多的對比，掌握的也會比較快。

　　1月23號，我十分有幸以生產準備人員代表參加了20**年職代會，學習并討論了張總的報告。報告里有一句話，令我印象非常深刻：空談誤國，實干興邦。成功緣于實干，禍患始于空談。戰國趙括"紙上談兵"，兩晉學士"虛談廢務"，歷來是治國理政的大忌。這個更警醒著年輕的一代，堅持實干，拒絕空想。

　　1月25日，正式來公司本部報道。我得承認，我是緊張的。我覺得我有太多東西要學習，有太多東西要熟悉，心里頓時覺得特別的著急。但是我告訴自己，我要沉下心來，不能操之過急，我要學習，并且認真細心地學。也許我會犯錯，但不能因為我是個新手就允許自己犯錯，工作中我要更加小心，更加沉穩，使發生錯誤的概率降到最低。對于工作，應當細致盡快完成，完成后多檢查幾遍，直到自己滿意為止。工作學習之余，我要留更多的時間去看書，從前人的經驗得出更多的感悟，盡可能避免犯錯，看書學習是一個厚積薄發的過程。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

電廠檢修工人實習心得體會5

　　我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車間進行了鐵路行車的具體實習工作。在實習中，我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習行車有關的日常工作，注意把書本上學到的關于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

　　由于本人在烏魯木齊機務段哈密運用車間所擔當的區段是哈密至烏魯木齊的西線乘務工作，該區段內線路狀況復雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區段車種廣泛，但主要以東風4b、東風4c貨運機車駕駛為主。這里側重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經驗：

　　⑴列車進入長大下坡道前，必須按規定進行制動機的全部試驗和持續一定時間的保壓試驗。

　　⑵運行中應隨時注意各風表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。

　　⑶緩解列車制動時，應將自閥手把推至解位(須防過量)，加速充風后，不得用保持位充風。

　　⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創造涼閘條件。

　　⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應嚴格掌握緩解時機，防止緩解過早使列車增速過快，充風不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。操規第二十四條施行常用制動時，應考慮列車速度、線路情況、牽引輛數和噸數、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停車時，應做到一次停妥。牽引列車時，不應使用單閥制動停車，并遵守以下規定：

　　1.初次減壓量，不得少于50kpa。

　　2.追加減壓一般不應超過兩次;一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。

　　3.累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。

　　4.單閥緩解量，每次不得超過30kpa。

　　5.減壓時，自閥排風未止不應追加、停車或緩解列車制動。

　　6.牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于50kpa。

　　7.禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉、保持位后，又移回中立位(牽引采用階段緩解裝置的列車除外)。

　　8.貨物列車速度在15km/h以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道區段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下不應緩解列車制動。

　　9.少量減壓停車后，應追加減壓至100kpa。

　　10.站停超過20min時，開車前后應進行列車制動機簡略試驗。

　　操規第二十五條施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機車牽引力。車未停穩，嚴禁移動單、自閥手柄。無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應適當撒砂。

　　操規第二十六條列車運行中，發現列車管壓力表表針急劇下降、擺動，以及空氣壓縮機長時間泵風不止，或列尾裝置發出列車管壓力不正常報警時，應迅速停止向列車管充風，解除機車牽引力，及時采取停車措施;若確認列車折角塞門被關閉后，應按壓列尾裝置司機控制盒紅色按鍵，采用列尾裝置主機排風制動措施，停車前適當撒砂。停車后，查明原因并妥善處理;開車前，司機確認列車管通風狀態良好后，方可重新起動。

　　操規第二十七條裝有動力制動裝置的機車運行中調速時，應首先使用動力制動，當動力制動不能控制列車速度時，及時配合使用空氣制動。并應做到：

　　1.內燃機車在提、回動力制動手柄時，要逐位進行，至“1”位時應稍作停留。電力機車給定制動勵磁電流時，電流的升、降要做到*穩。

　　2.制動電流不得超過額定值。

　　3.當動力制動與空氣制動配合使用時，應將機車制動缸壓力及時緩解為0(設有自動控制裝置的機車除外)。

　　4.需要緩解時，應先緩解空氣制動，再解除動力制動。

　　5.多機牽引使用動力制動時，前部機車使用后，再通知后部機車依次使用;需要解除動力制動時，根據前部機車的通知，后部機車先解除，前部機車后解除。

　　操規第三十二條遇天氣不良時，應加強了望和鳴笛，并及時與車站聯系。其具體行車辦法，由鐵路局制定。

　　操規第三十四條多機牽引時應遵守下列規定：

　　1.機車重聯后連接狀態的檢查：第一位機車與第二位機車之間，由第一位機車乘務員負責;第二位機車與第三位機車之間，由第二位機車乘務員負責，其后依次類推。機車與車輛之間，由連掛車輛的機車乘務員負責。

　　2.機車操縱應由行進方向的前部機車負責。重聯機車必須服從前部機車的指揮，并認真執行《技規》規定的鳴笛及回示制度。

　　3.設有重聯裝置的機車，該裝置作用必須良好，重聯時應接通重聯線。其它各有關裝置及制動機手柄的位置按附表六執行。

　　操規第四十一條在起伏坡道上，應充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。

　　操規第四十二條在長大上坡道上，應采用“先闖后爬，闖爬結合”的操縱方法，坡前應提早增大機車牽引力，儲足動能;爬坡時應施行預防性撒砂，防止空轉，并注意牽引電流不得超過持續電流。

　　實*結及體會

　　結合實際我總結了一下幾點：

　　起動：坡道起車

　　1)、*道、上坡道：牽引力不宜過大，車鉤拉伸、*穩加速。

　　2)、下坡道：盡量保壓開車，注意起動牽引力，可以單閥制動起車，魚背形、魚腹形方法相同。

　　調速：手柄、制動機、電阻制動

　　1)、手柄調速不宜將牽引力回盡。

　　2)、起伏坡道用牽引制動法，牽引力大于慣性力。

　　3)、初減壓量不宜過大，機車始終在緩解狀態，猶其是追加制動力時。

　　4)、電阻制動、由牽引轉為電阻制動時，不宜過急，電阻制動初制動電流不宜過大，電阻制動轉牽引時，解除電阻制動，不宜立即牽引，應注意在1位停留10至20秒。沖動如何產生的有以下幾條

　　1、速度低，減壓量大，制動力過強，沖動越大;

　　2、速度高，減壓量小，造成追加減壓量大，沖動越大;

　　3、連續追加或間隔時間短則沖動就大;

　　4、列車編組車輛越多，就越影響制動波和緩解波的傳播，沖動越大;

　　5、線路縱段面的影響，在“魚背形或鍋底形”路段進行制動和緩解，也會加大列車的沖動。

　　具體操縱

　　1、避免沖風不足減壓制動;

　　2、實施列車制動時，盡量采用牽引輔助制動法。

　　3、避免高速接近站臺，連續追加減壓停車。

　　4、有條件時早1-2分在進站時適當降低速度，適實小減壓量停車，一次停妥。

　　5、盡可能全成不中斷牽引力，減壓時要小減壓量。

　　6、旅客列車盡可能保壓開車，主手炳牽引提1位，使機車與車輛第一位車鉤拉緊。長大坡道區段重聯的操縱長大上坡道起車時，本機先牽引待列車全部起動后重聯機在提牽引，控制在道岔限速內通過岔區。

　　長大下坡道起車，單閥保持機車制動缸壓力不少于80千帕，當列車速度達到5公里(全列起動后)在漸漸緩解單閥，使制動缸壓力降為零。

　　在運用工作中我重點抓好了如下工作：首先是集中精力，強化精細化操縱及安全管理各規章制度的準確運用，有了確保這些制度得以的落實的專項細化的措施，也有了責任心強技術業務過硬的素質，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為業務骨干把這些規章制度，把這些細化措施真正落實到機車運用現場作業的每個環節中去，要實現這個目標，少不了一個重要環節，就是強化崗位責任心，這一環節是確保安全的關鍵中的關鍵，是個核心環節。

　　機車運用乘務工作是一項長期的繁雜的組織運用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強化對線路坡道以及機車運用理論實際與運用的工作，要抓責任心，抓業務，抓技術，以有效地遏制習慣性違章，最終實現企業安全生產。在今后的工作中，應嚴格遵守《技規》《操規》《行規》等各項規章制度，對于作業中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強互控和自控，對于出現違反規章制度的現象，應時地給予糾正加以改進。把安全工作牢牢地控制，使整個運輸工作安全，*穩，有序。樹立安全第一的思想，讓鐵路運輸工作更上一層樓！

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展4）

——關于學生的實習報告匯編5篇

學生的實習報告

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告的用途越來越大，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的學生的實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。

學生的實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　為突出應用型本科教育的特點，加強教學的實踐性，組織學生到工地，以基本的構造做法為切入點，以理論聯系工程實踐為核心，對建筑物的組成，構造原理。構造做法結合教材每章節后的復習思考題，帶著問題去參觀實習，提高感性認識，從而加深建筑物六大組成部分各在不同部位的認識，弄清各種構造實施原理及構造做法，了解掌握建筑測量放線的程序和方法，提高分析問題解決問題的能力。使學生熟悉真實的職業環境，加強對建筑行業的認識，增強自身責任感。

　　二、實習內容

　　測量放線包括整個擬建建筑物的坐標位臵,幾何尺寸,門窗洞口大小及相對位臵,層高,構件幾何尺寸等,都屬于測量放線之列。對于學生指導的重點在于現場的實際操作方面。

　　在實習期間，要求學生遵守工地各項規章制度，要求學生統一活動，不能個人單獨行動，注意安全。學生根據實習內容，寫周記，有問題及時向指導老師匯報。實習結束后，每人上交一份實習報告。

　　實習內容：在實習期間，實習生分別深入建筑企業，結合專業知識，進行業務實習，達到熟悉和掌握崗位技能、了解社會的目的。

　　實習步驟：

　　（1）設臵*面控制樁

　　（2）控制點的固定、保護，標注

　　（3）放柱、墻中線和邊線

　　（4）標高投測

　　（5）水準儀校核

　　（6）資料完善

　　（7）交接記錄

　　三、實習（實訓）進程安排

　　1、實習的進程安排、學時分配

　　① 實習時間為9周，其中1-2周為校內實習，強化學生識圖能力，1-7周為現場實習

　　② 實習學生于第3周到實習單位報到。

　　③第1周開始上理論課，主要安排《建筑制圖與識圖》課程，每周末進行實習匯報，實習學生于第9周末返校，第9周星期五至星期六為集中總結階段。

　　④ 集中實習分為三個階段進行。即熟悉實習單位及工作崗位情況，為期1周；見習階段，為期六周；校內強化，為期2周。

　　第一階段，學生在學校完成相應的理論課，為實踐實習奠定理論基礎；第二階段，實習生在其實習單位兼職教師的帶領下參加日常工作，并了解和熟悉所在實習崗位的各項業務。學生經過前兩個階段的鍛煉，具有一定實踐能力之后，應轉入見習階段。在見習階段，經所在單位領導批準，可進行簡單的測量放線工作，并做好實習記錄，完成第三學期項目作業。在集中總結階段，要做好個人鑒定，評選優秀實習生，并做好下一階段的學習準備工作。

　　2、指導教材

　　《房屋建筑學》 趙研著 高等教育出版社 20**年1月

　　《測量學》 武漢測繪科技大學測量學編寫組編 *測繪出版社 《建筑識圖與構造》（*建筑工業出版社）

　　四、實習（實訓）要求

　　在現場參觀中，要求學生做好實習周記，掌握施工中房屋建筑施工的技術要點，同時要求學生熟記實習單位的規章制度和安全制度要求，熟悉實習單位部門協作方式。

　　在實習期間，注重培養學生的盡職盡責、勇于創新的思想品質；提高學生觀察、分析和解決實際問題的能力；鍛煉學生的文字處理及語言表達能力。

　　現場施工的注意事項：

　　(1) 進入施工現場，必須戴好安全帽、扣好帽帶。

　　(2) 在沒有防護設施的2m高處、懸崖或陡坡施工作業必須系好安全帶。

　　(3) 高空作業時，不準往下或向上拋材料和工具等物件。

　　(4) 施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘的鞋和赤膊操作。

　　(5) 任何人不準向下、向上亂丟材、物、垃圾、工具等。不準隨意開動一切機械。

　　(6) 不準坐在腳手架防護欄桿上休息和在腳手架上睡覺。

　　(7) 工具用好后要隨時裝入工具袋。

　　(8)不準在井架內穿行；不準在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂漿

　　(9) 單梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。

　　(10) 掛梯上部要掛牢，下部要綁扎。

　　在房屋建筑施工實習過程中，每個學生在參加一定生產勞動的同時，也要做一定的工程施工的社會調研。

　　五、項目作業、實習（實訓）記錄及總結要求

　　學生提供的實習成果包括：實習周記、實*結、項目作業三部分，缺一不可。

　　實習周記：

　　每周周記不少于500字。實習周記由實習內容、感悟及建議三部分組成。實習內容包括：寫出你在實習過程中所從事崗位的工作流程、職業要求；舉例說明在實習過程中，你是如何正確處理與各方面關系的。感悟內容包括：舉例說明在實習過程中，感悟職業道德的重要性；在實習過程中，你的知識和能力與現實的職業崗位要求有何差距？舉實習過程中的實例予以說明。建議內容包括：舉例說明你所掌握的知識、能力在職業環境中有何應用，并對學校目前的專業課程設臵、教學內容、教學方法提出意見和建議。

　　實*結：

　　1、形式：崗位職能描述

　　2、要求：主要闡明以下問題

　　A、你對本崗位的認識（工作的重要性、任務、范圍、原則、日常流程）

　　B、基本素質

　　C、職業道德在本崗位的重要性

　　D、你在工作中有哪些創新做法。

　　項目作業：

　　（1）建筑*面圖

　　應標注以下內容:

　　外部尺寸:分三道標注,前外面一道是外包尺寸,表示房屋的總長和總寬度:中間一道尺寸表示定位軸線的距離:最里面一道尺寸,表示門窗洞口,門或窗間墻,墻端等細部尺寸。

　　內部尺寸:包括房間的凈尺寸,門窗洞口,墻厚.柱.磚梁和固定設備(家廁所.工作臺等)的大小位臵及墻.柱與軸線的*面位臵尺寸關系等。

　　縱、橫定位軸線編號及門窗編號:門窗在*面圖中,只能反映出它的位臵,數量和洞口寬度尺寸,窗的開啟形式和構造等情況無法表達。 每個工程的門窗規格,型號,數量都應有門窗表說明,門代號用M表示。窗代號用C表示。并加注編號的使用區別。從*面圖中可以看出樓梯的位臵,樓梯間的尺寸,踏步方向,梯段寬度,*臺寬度,欄桿位臵,踏步級數等問題。在底層*面圖中,通常將建筑剖面圖的剖切位臵用剖切符號表達出來。

　　（2）建筑立面圖

　　反映出房屋的外貌和高度方向的尺寸。

學生的實習報告 篇2

　　實習地點：印染廠、****有限公司

　　實習內容：參觀工廠，了解生產流程

　　實習時間：20**年2月23、24日 報告編寫：

　　編寫日期：20**年10月8日

　　指導老師：XXX

　　引言 20**年8月23日20**年8月24日，我們參觀了印染廠、****有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水*，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。

　　實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

　　織物染色基本工藝

　　織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、PH值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

　　紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

　　棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

　　連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個主要生產車間。

　　一、基本設備：

　　練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(*幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。

　　染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

　　印花設備：*網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

　　整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

　　二、工藝流程：

　　1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干——染色——拉幅——后整理——碼剪——包裝

　　燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物*幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

　　退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用*堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

　　煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

　　漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

　　絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫*下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。

學生的實習報告 篇3

　　一、實習目的

　　我抱著學習和鍛煉的精神進行了專業實習，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。通過一個月的實習，我不僅熟悉了如何開發客戶，如何處理客戶詢盤，如何有技巧的回復客戶疑問，同時也掌握了外貿操作流程中應注意的問題及解決方案。

　　二、實習崗位

　　以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是熟悉外貿流程以及做業務。

　　三、實習內容

　　外貿公司是指有對外貿易經營資格的貿易公司，它的業務往來重點在國外，通過市場的調研，把國外商品進口到國內來銷售，或者收購國內商品銷售到國外，從中賺取差價。還有，做一些目前沒有進出口權單位的進出口代理，收取代理費。這一系列貿易活動首先是要在有進出口權的前提下才能進行，整個過程中要通過的環節一般是海關、商檢、銀行、保險、商會、*主管部門等。傳統外貿基本流程：尋找客戶—簽訂合同—客戶開出信用證—商家備貨—辦理商檢，報關并取得提單—根據信用證備齊全套單據—單據交付銀行，銀行審核付款—憑收款憑證到外匯管理局辦理核銷—至稅務局辦理退稅。

　　在實習期間，我知道了一些基本的單證程序，有些原來在課本上或者實訓課程上學的知識還是很實用的，讓我感覺上手很快，在單據制作過程中，每個單位是有自己固定的模式，有些東西當然是課本上無法學會的。還是很感謝單證部師傅交給我們的一些單證這塊需要注意的東西。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據后，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。

　　首先，師傅拿了許多關于公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業術語，看著擺在我面前的`大量的文書材料，各種專用詞匯令我眼花繚亂，更有甚者，一些單據是全英文的，我一下子就傻了，除了幾個少數詞認得外，其他都不曾相識。在這里我才感覺英語學習是多么重要啊！因此我只好請教師傅，在她的細心指教下，一些常見的詞如："對外簽約""對外付匯""許可證號""報關""報驗""消關""倉儲“幾天下來，我也認識了不少，雖然不知道這些操作到底怎么搞，至少又多認得了英語詞語，同時我也開始激情高漲，興趣十足，也越來越想知道的更多。

　　另外，我也有跟著師傅學習發樣。一般來說客戶如果要求要樣品的話那么合作的可能性就比較大了，不過發樣品沒有回音也很常見。在客戶要求寄樣品時要細心對待，一般收到樣品費后寄樣，而對于易碎品在包裝上要格外注意，同時不要忘記貼易碎標志。另外就是寄出的樣品一定要保證沒有任何瑕疵，不然如果樣品有問題那么客戶對產品就沒了信心。另外，更要注意的是收到客戶的樣品費后要及時發送樣品。

　　四、實*結

　　此外，通過這次為期一月的國貿實習，我不但學了不少理論和專業知識，同時，在為人處事方面，我感覺自己也有很大的進步。我發現在人際交往中有幾點是相當關鍵的。首先就是真誠，其次是溝通，再次是激情與耐心。一個人可以偽裝他的面孔他的心，但決不可以忽略真誠的力量。溝通是一種常用的技巧和能力，時時都要巧妙運用，認識一個人首先要記住對方的名字，了解一個人則要深入的交流，而這些都要自己主動去做。激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。激情讓我們工作有忘我的熱情，愿為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致對待工作，做好每一個細節。以上幾個方面相互補充、促進，為人處事起來才得心應手。基礎的理論知識要掌握扎實，才能靈活變通，以不變應萬變。工作要認真對待，積極完成自己的任務，不能把自己的事情一拖再拖，但是切忌浮躁，腳踏實地才能學到東西，一步一個腳印才能成功。

學生的實習報告 篇4

　　實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，是我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。雖然從學校出來一個月了，為了各種實習材料，所以才正式開始實習3天了，在這期間我深深的體會到了身為一名椰樹集團品保的酸甜苦辣。在這段時間里，對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了不少學校里學不到的知識。

　　在這一個月里有快樂也有悲傷。但更多的是收獲。因為我們經歷了，所以我們學到了很多，不管是專業知識還是為人處事。

　　實習內容:

　　在椰樹的幾天實習里上班就是要對生產線及現場衛生進行檢查，上班前要對水源進行一次檢測，畢竟是食品行業水是很重要的，生產時還要每小時對水進行一次檢測，之后就是抽樣測，正常生產后就是管控每一個關鍵控制點了：制水——無菌室——噴碼——燈檢——貼標——招檢——包裝。

　　實習體會：

　　首先得感謝老師的辛勤教育，還有感謝椰樹集團給我們提供工作條件和生活環境以及有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更多的是做人的準則。回想起剛投簡歷的時候好幾天沒有等到結果，以為被放棄了畢竟人家是大企業，可就在信心快被磨滅的時候椰樹給了回復，通知五月16號面試，為了面試我們作了很多的準備（練習口才、專業知識、查找椰樹集團的信息等等）為了可以進椰樹集團實習不容易啊，那天面試，我們帶著激動、興奮而充滿期盼的心來到椰樹，那天面試員只問了幾個簡單問題，但跟我們說了很多的人生處事的問題，當時我就覺得椰樹不僅是為了剛從學校出來的學生得到工作上的鍛煉，還為學生得到生活、為人處事方面得到培養，

　　如今，一個月的實習工作已結束，我想說我收獲了很多，不管是哪一方面的,雖然才上幾天班，但是椰樹他見證了我在學校的成長。在專業知識方面，我們在學校做實驗也做過，來了這里我才發現做一行食品是一件很麻煩的事。每一步都很重要，每一個參數都直接影響著產品的質量。而我做的工作就是保證產品過程的質量。還在學校的時候知道我們來這是做品保，而工作的內容之一就是品嘗，可我現在每天還是不停地品嘗，不想品嘗也得品嘗。因為這就是我的工作，不能憑借自己的喜好而工作。每天都有所以我們要學的很多，得記參數，流程、儀器的使用等等。我們剛來的時候基本上是什么都不懂。所以都是從零開始學的。我們都是一邊培訓一邊工作。所以你得努力學習培訓的內容。在這里讓我更加深刻的認識到與人溝通也是一門學問,我的工作是作為第三方人員，與車間人員的溝通就顯得很重要，每一句話，每一個語氣都至關重要。在這幾天當中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步、不斷成長。從開始的茫然到如今的自如，感覺自己在一天天的長大，一步步實現從學生到工作者的角色轉化。在工作中遇到的問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

　　實*結：

　　通過這幾天里，已從不適應到慢慢的習慣，但我知道我不懂的還有很多，還需要我更加努力的學習才能做好這份工作，才能更好的立足在椰樹。在工作上，基本的生產流程都要熟悉，各項參數也能運用到工作中，運用到生產中。在工作中發現的問題有一些也能自己去處理了，并能叫車間的人員整改，怎么整改。特別是取樣但還是有一些工作上的事，自己不能很好的處理，也還有許多知識自己沒有學到，不能運用到工作中。這些都讓我知道了自己今后努力的方向。其次，在人際關系是我順利工作的保障。在這里讓我知道工作之中不只是同參數、設備打交道，更重要的是同人的交往。在這幾天里，人際關系也讓我慢慢學到很多。

　　在這里不是與同學相處而是與同事，所以一定要把握好同事之間的交往原則和社交禮儀。剛剛進來難免在工作上會與同事有摩擦，現在我慢慢已能處理好這些關系了。這也是這幾天里不可多得的收獲。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的做好本職工作。

　　通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

學生的實習報告 篇5

　　教育實習能檢驗我們所學的知識，加強理論與實踐的結合，又能使我們更加了解和熟悉教師工作，加強我們的綜合能力，對于我們師范生是非常重要的。

　　在實習開始之前，指導老師就要求我們在做好知識準備的同時也要做好心理準備，特別要注意角色轉換，每人的一言一行都要以教師的標準來要求自己。20**年9月 1日，我懷著希冀與期盼的心情開始了我的教育實習生活。

　　實習生活是緊張而忙碌的，我初次品嘗到了作為一名人民教師的快樂。在整個備課——上課——課后反饋的過程中，多查資料，主動向指導老師請教交流，從同學和指導老師的建議中不斷提高自己。

　　但凡經驗都是需要積累的，教學經驗的積累也不是一個一蹴而就的過程，而教育實習正是一個讓我積累教學經驗的好機會。我們這次教育實習，時間定為兩個月，分兩部分實習內容，一是班主任工作，二是教學工作。

　　在統籌安排下，我去了太原師范學院附屬中學實習。第一天，我是懷著緊張與期待的心情走進這所校園的，為不熟悉的環境而緊張，為即將面對的教師和學生而心生期待。

　　當第一次與指導教師見面，第一次面對學生，第一次走上講臺，第一次……所有的第一次都是不一般的感受，都是一種新的體驗。隨著次數的增多，我漸漸熟悉也適應了，得到了鍛煉，不再像剛開始那般生澀。

　　成為一名教師，是我一直所向往的，而成為一名生物教師是我所選擇的志向。對我而言，教育實習并不僅僅是順利畢業的必需保證，更是我能踏上教師崗位的先前準備，是我成為一名真正的生物教師的必備經驗。這次的教育實習讓我受益匪淺，我感覺我在實習的過程中成長了很多，自身的能力也有了提高。

　　一、班主任工作

　　要成為一名優秀的班主任，了解學生是基礎，我就是以這個為基本目標的。而要了解學生，與他們進行交流是必要的，僅僅通過觀察并不能很好地達到目的。為了能盡快的熟悉學生，我第一天就從班主任處要了學生的名單，首先從熟悉他們的名字入手，再逐漸熟悉他們的人。

　　我還看了他們的周記，從中獲取一些相關的信息。接著，我又與部分學生進行交流，從學生處了解了班級干部的名單。而且，我常常利用早自修之前、課間、放學打掃等時間，與學生進行交流溝通。雖然這些起初并不是那么的順利，但接觸的時間越長，學生們也越愿意與我交流。

　　我剛開始時，也并不了解如何跟學生相處，才是最好的。漸漸地，我發現，只要把他們看成是自己的同學，自己的朋友，相處起來就容易的多。還記得，起初，我想通過最直接的方式認識他們，就直接當著全班的面，讓他們向我介紹自己，可是學生們似乎都不本大愿意，后來也就不了了之了。

　　離開教室之后，我就想到底怎樣他們才愿意與我交流呢?反復思考，我覺得，必須讓他們先熟悉我。而當天下午放學后，我也找學生了解了一下班級的情況。后來，我漸漸開始叫每個學生的名字，雖然有時會叫錯，但學生會幫我糾正過來，我與學生之間的相處也越來越融洽。

　　在班主任工作的實習過程中，我最大的收獲就是與人交流溝通的能力有了較大的提高，而且處理班級事務的能力也得到了鍛煉。我原本在人多的地方說話，很容易臉紅，而通過這段時間的班主任實習，我發現，我在不知不覺中已經把它改掉了。

　　二、教學工作

　　這是本次實習的另一個重要內容。教師的本職就是教書，能否教好書，是考量一個教師是否合格的標準。教學工作的實習，主要就是聽課與上課。經指導教師的安排，第一周聽課，從第二周開始上課。第一次聽指導教師上課，我就深深感到了差距，她很有經驗，言語又風趣，很能帶動學生的氣氛。聽她上課，給人的感覺很舒服，也樂意聽。當時，我就在想，何時我也能上到她這個境界?我很清楚這有一段很長的路等著我走，但我會努力的。

　　作為實習生，我沒有正式上課的經驗。但凡事總有第一次，記得第一次上課，我挺緊張的，上的是“細胞器——系統內的分工合作”這部分內容。上完課，指導教師就給我指出了一些問題，都是我沒注意到的。比如，師生間上下課的問好，對課堂時間的把握等等。這些都是需要我改進的地方。

　　在每一次上課之前，備課、試講是兩道必要的程序。我每次都會花較多的時間進行備課，以求達到較好的講解效果。雖然課堂效果并不盡如人意，但我的努力還是有價值的。它為我增加了經驗，只有積累經驗，積累錯誤，才會有提高。

　　每一次的教學反思，回顧自身的不足，更明白自己到底缺乏什么，怎樣才能將這節課上得更好。盡管我仍存在不足，但我也處在不斷的進步之中。通過實習，我對自身語量、語調的調節，更為適當，能張弛有度;對于時間的把握，也有了提高，不再有剛開始的拖堂現象;上課的語言也漸漸有幽默的趨勢，不總是*鋪直敘;對于課堂的紀律管束，也能有一定的效果……教學工作的實習，讓我從各方面鍛煉我的能力，讓我學到了很多，也收獲了很多。

　　實習雖然結束了，但我要成為一名生物教師的信念卻增強了，我會朝著這個目標繼續奮斗的。我會在不斷學習中，更充實自己，讓自己的各方面有進一步的提高，爭取成為一名優秀的生物教師。

　　綜合上述，在本次教育實習的過程中，我的收獲非常大。著名教育家夸美紐斯曾經說過：“教師是太陽底下最光輝的職業”，我在這兩個月實習活動中體會到了做為人民教師的樂趣和光榮。

　　可以說，這兩個月是到目前為止我過得最充實，最辛苦的也是最有成就感和最有挑戰性的一段快樂時光。這段日子里，我終于體會到了要做好一名教師，并不像想象中的那么容易，也明白了要做好一名人類靈魂的工程師的責任感和重要性，總之，這是一段將對我以后的工作有著重要影響的日子。

　

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展5）

——關于在法院的實習報告錦集5篇

關于在法院的實習報告錦集5篇

　　在經濟發展迅速的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告具有語言陳述性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的在法院的實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

在法院的實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　學院鼓勵我們本科生利用暑期時間進入法院、*、政法委、法工委以及律師事務所，深入司法實踐的第一線，了解司法機關的主要職能部門以及日常事務，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結的法律程序和工作流程，在熟悉審判程序的同時，發現其間存在的各種問題與缺陷，開拓視野。

　　“實踐是檢驗真的唯一標準”，為了積極響應學院號召，努力將自己在學校所學的專業法學理論知識向實踐方面轉化，學以致用，盡量做到理論與實踐相結合，并在實踐的基礎上加深對理論知識的深度與高度認識，盡力用一個法律人的身份和思維去思考問題，并學會解決問題之道，我利用假期的時間到*涼市中級人民法院進行實習。

　　同時利用本次機會，找到從法律學習者到法律工作者身份轉變的現實途徑，了解法學理論與法律實務的不契合之處，現實法庭狀況與模擬法庭的差距，從而在背離與差距中找到*衡點，增長見識，豐富經驗，給自己的專業修養和現實能力給一個準確的定位。同時盡早進入法律工作環境，為以后的法律理論學校尋找方向，奠定基石，是自己成為真正的優秀的合格的法科學生。

　　二、實習單位及崗位簡介

　　我此次在邢臺縣人民法院實習。邢臺縣人民法院是基層法院，共有四個民事審判庭、兩個刑事審判庭、一個行政審判庭以及六個派出法庭(分別是西黃村鎮派出法庭、南石門鎮派出法庭、將軍墓鎮派出法庭、路羅鎮派出法庭、東旺鎮派出法庭及黃寺鎮派出法庭)，還有立案庭、高審庭、審監庭、執行局等。我被分到民一審判庭，民一審判庭主要負責審理合同糾紛案件，后我又到執行局呆了一段時間。我在這里的工作主要是整理卷宗、旁聽庭審、練習撰寫判決書，還有幾次與其他工作人員到當事人住所地調查。

　　三、實習過程概述

　　去實習時老師對我們說實習能否學到東西，關鍵不在于老師和法官，而在于自己，只有你帶著一雙求知的眼睛去觀察、探求，才能學有所獲。而且老師反復強調實習的重要性，特別要求我們認真對待實習。

　　實習的第一天，確定實習崗位后我到民一審判庭去報到。民一庭內正在開庭，我便坐在旁聽席上旁聽。這是一起比較簡單的合同糾紛案件，庭審程序進行得很快，在雙方當事人拒絕調解后，法庭聽取了當事人的最后陳述，法官宣布合議庭和議后擇日宣判，庭審結束。下午我被安排在庭內整理卷宗。

　　從第二天開始，我每天8點15左右趕到法院，先把庭內的衛生打掃一下。我們庭基本上每天上午開庭，不開庭又沒什么具體工作時我就到其他庭里旁聽。中午11點40分結束工作去吃飯。下午很少開庭，只有一次因上午沒有審理完畢，下午繼續開庭。除此之外大部分工作是整理卷宗(主要是排序、裝訂、登記)。庭長還給我安排了練習撰寫判決書的工作，把經過開庭審理的案卷讓我每三天寫一個判決書，寫完后再交庭長修改。在執行局呆的幾天除了和執行人員外出調查取證或送達傳票、執行令外，也同樣是整理卷宗。

在法院的實習報告 篇2

　　時間真的過的很快，轉瞬間，我的實習也快結束了，想想剛開始的擔憂、木訥和犯過的錯誤，心里不禁的啞然一笑，經過一個多月的相處，我和這里的每一個人都有了非凡的感情，他們教會了我很多，讓我實踐了一些在其它地方無法實踐到的經驗。雖然時間短暫，但帶給我的充實感和滿足感是不可言喻的。

　　一直認為我的*官專業會讓我的實習更有意義，但現實和理想總是有差距的。家鄉的法院還沒有普及亞偉速錄，我的亞偉速錄機也因此不能發揮它的作用，我一直以為目前的打字速度足可以應付法院的工作，但當我試著打法院的判決書時卻發現步履維艱，習慣于*時的文章練習，一下子接觸這樣的文字，真的讓我緊張了一陣。也使我更深刻的體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的道理。

　　在這短暫的一個多月時間里，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程，在一些案件中我還擔任的*員的工作，雖然我的亞偉速錄機沒有派上用場，而且還是手寫記錄，但我卻覺得是如此的幸運，因為有他們的信任，我才有機會擔任如此重要的工作。而且我的法律知識在這里得到了擴展和深化，對立案的程序也有了深刻的了解。

　　在*時的工作里，經我手填寫的案件表格和打判決書、閱看的每份卷宗中，發現出現次數最多的是未成年人犯罪和交通肇事的案件，這讓我感觸很大，記得剛開始實習時，我跟著審判長去開庭旁聽，面對著七個未成年漠然于無助的臉孔，我的心情是無法不沉重的。在將近五個小時的庭審中，見證了這些未成年孩子的無知與叛逆，更令我難過的是庭審最后的一幕。七個被告人或者我更愿意說是七個孩子，齊刷刷的站在他們的父母家人面前，痛哭流涕的父母都極盡家里的努力為他們的兒子請律師辯護，希望可以以此爭取從輕處罰。讓我驚愕的是一位母親竟然跪在孩子的面前淚眼汪汪的乞求孩子在牢里痛改前非、好好改造，爭取早日出來。那種無奈與心酸讓我再也無法*靜，我快速離開了法庭，因為我怕再多呆一會，我的眼淚會完全崩潰。剛開始，我不知道我的傷心是因為什么，可現在我明白了，那是對社會教育和家庭教育的失望。在這些孩子中，他們的家庭讓人同情，但他們的行為卻更讓人痛心。我想，面對著越來越多的未成年人犯罪，我們似乎應該做些什么，社會和家庭也應該擔負起更大的責任并且用行動改善這種局面，拯救祖國的孩子。

　　這個假期，讓我過的充實而又有意義。在刑事庭實習的過程中，我一點一點的發現，法官在日常工作中給人的形象與我們在庭審中看到的嚴肅是大有不同的。在和他們的交流中，你完全看不到絲毫的.嚴肅、拘板的氣息，而是一種隨和親切的氛圍，辦公室里每天都充滿著歡樂。他們的*易近人和庭審中的公正拘謹也讓我深深明白，作為一位法官身上的擔子和責任，也讓我學到了很多為人處事的道理。在*這樣一個人情世故味濃，關系貫穿工作的社會里，要做到處理好每一件事情而不致于得罪人真的很不容易。也因此，我更加敬佩他們，從他們身上讓我明白作為社會中的一員，生活不像想象中的那么簡單。

　　除了開庭筆錄、打判決書和審理報告、整理文件、填寫材料、做審委會筆錄、還要把文件送到*、*局和派出所等等。這些工作我幾乎都已著手過，只可惜，我做的并不專業，當然，好與不好就不應該是我自己評價的了。

　　匆匆歲月，流走在筆尖的光陰卻不多，很高興，我能用筆記錄下這一切。我沒有華麗的詞藻，但我的文字足夠真誠。記得影片《阿甘正傳》的最后，母親意味深長的對阿甘說了這樣一句話：“上帝給你的不多，但你把它發揮到了。”如此哲理的話，讓我對自己有了更深刻的自我認知。沒錯，我們只需把上帝給我們的，把它發揮得，也就不枉此生了，就如同這次的實習一樣。

在法院的實習報告 篇3

　　本人于**月日至**日在**法院實習，應屆生法院實習報告范文。在實習期間我認真工作，遵守上級指示。把在學校學到的理論和實踐想結合，努力把工作做到最好。

　　首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的**人民法院的工作人員及我的老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

　　我的實習是由中南大學法學院和**人民法院共同安排的。通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年來本科學習的知識水*。實習期間，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程，在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了相關法律知識，對立案的程序有了更深的理解，同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。

　　實習期間我主要對以下案件進行了深入的研究，參加了一些案件立案審判的過程，并提出了自己的一些意見：

　　一：73戶居民訴市規劃局侵犯其采光權、陽光權、通風權案

　　1：案件由來

　　73個原告認為市規劃局規劃的“亞大數碼港”從占地面積到與居民住房間距都嚴重違反了gb50180—93強制性國家標準，違反《長沙市城市規劃管理辦法》的具體技術規定即《長沙市城市規劃管理技術規定》，并且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請求*協調未果后，向法院起訴，要求撤銷行政許可，賠償用戶損失。

　　2：案件主要辯論焦點

　　被告長沙市規劃管理認為“亞大數碼港”規劃許可的審查核發經過了嚴格的規劃誰廣泛征求相關職能部門的意見，并嚴格遵照規定的程序核發的，亞大數碼港與其北側的居民所住建筑的間距符合被告所提的gb50180—93強制性國家標準和《長沙市城市規劃管理辦法》，對原告的合法權益并不構成損害。而且，規劃管理局提供了相關證據證明“亞大數碼港”不適用《長沙市城市規劃管理技術規定》。

　　3：原判結果

　　合議庭經過多次合議討論，做出判決：判定規劃許可，駁回訴訟請求。

　　本案是一個行政案件，通俗點就是民告官。通過對本案的審理，我認為在現階段*的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件 原告勝訴了，媒體都會以大力度報道，以此為典范。其實這是個很大的誤區，一個法治的社會不應當存在這樣的現象。如果行政機關的具體行為違法了，它就應該承擔相關責任。*的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒有完全區別開來，相互制約，相互牽扯。權比法大，政策高于法律。所以才會有這種狀況的出現。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機關，可其辦公建筑用地、宿舍用地都得經規劃局批準。

　　二：幾起用簡易程序審理的刑事案

　　這是我第一次看見簡易程序在審理案件中的具體運用。這些案件案情清晰、事實清楚、證據充分、爭議不大，法院也屬基層法院，符合簡易程序的條件。在整個審理過程中，審理時限很短，而且感覺開庭審理只是走下過場，法官對于此案如何判早有結論。

　　通過這幾起適用簡易程序的刑事案的審理，我看到雖然審理時限很短，必備的程序卻很完備的，法院在這方面控制得很好。但是，另一方面了我認為法院在庭審制度方面還是存在一些缺陷的，而且審理的環境還可以改進。

　　三：一收廢品公民訴長沙市*局分局行政不作為案

　　本案案件由來：XX年，本案的原告在清理從中南大學收購到的廢品時被廢品中摻雜的炸藥炸掉右手掌，且右腿、右胸均因此炸藥受傷，經簽定為四級殘疾。事發報案后他將余下炸藥交給被告長沙市*局分局，要求其查出該炸藥出處，而被告稱無法查出炸藥出處。原告遂向法院提出訴訟，訴訟請求為要求被告給予原告一個關于炸藥出處的明確的書面結論。

　　因本案尚未審結，故無法得知法院將會如何宣判。在此案中，通過了對此案原告教育背景、文化水*的了解，我感想頗多：表面看，原告是一個以收廢品為生，文化水*不高的人，但他懂得用法律武器維護自己的權益，這說明我國公民的法律意識在不斷地加強，法治的思想已經逐漸深入人心。然而從深層次來看：一方面也正是因為原告的文化水*不高，使得他不能更好地運用法律武器來維護自己的權益———他不知道委托代理人，不知道收集對自己有利的證據呈給合議庭，他甚至不知道*局的行為在法律上叫“行政不作為”；另一方面，*分局的行為明顯已經構成行政不作為，因為保衛地方公共安全是*系統的最基本行政職能，對于炸藥這類嚴重危害到公民人身安全的危險物品，原告即使不提出請求，被告也應本著盡職盡責的態度查明其來源，消除安全隱患。由此案我看到了我國普法工作的任重而道遠，同時也深切地感受到在*報告*職能中強調服務功能的重要性。

　　四：一起重婚案

　　本案中被告在已經結婚的情況下，通過欺詐騙婚與另一女性結婚。原告自訴其重婚。通過此案不由得聯想起新實行的《婚姻登記條例》。新《婚姻登記條例》在簡化婚姻登記程序，給人們帶來方便的同時，又在一定程度上增加了婚姻的風險，一系列的問題也將隨之而來。*和個人誰該承擔婚姻風險？個人在婚姻風險中如何自我保護？*又如何加強管理降低婚姻風險？我想，這些問題應該是新條例所做的改革出臺后，作為法律工作者和行政工作者應該考慮的問題。

在法院的實習報告 篇4

　　實習單位：濟南市中級人民法院

　　實習時間：20**年3月至4月

　　實習內容：了解中級法院系統工作概況、熟悉中級法官辦案流程、開庭旁聽、裝訂卷宗、寫有關文書等。

　　由于行政訴訟法的修改，必須立案，告市*的都轉為中院審現在來中院的案子，這一年里行政的超過民事的，成為最多的，刑事的則少得多。行政案子從一審二審二百個到現在單是二審就八百個，這是翻了多少倍。行政庭因此由原來的兩個合議庭增加到了四個。立案庭將案子分給各個法官，由于我們辦公室里的法官結案很快，分下來的案子也多，三四月份立的案子往往都安排到了六七月份。

　　民庭有法官助理，但是行政庭沒有，法官和*員的工作量就相對大了。好多工作多虧有實習生分擔。員額制改革還在逐步推進，將使一些法官待遇提高，一些則降低。*員每個季度會統計工作量，工作量是按字數算的，一般一個案子一萬字左右，上個季度我們辦公室*員80多萬，少的*員才20萬，差距很大。說實話，若沒有實習生，這些工作單靠*員一人是難以完成的。

　　每個辦公室有一到三名實習生，民庭是最多的，刑庭最少，實習生大多會選*庭。實習生主要是來自學校和律所，實習一兩個月后，一批批更換，源源不斷。實習生需要辦理實習證，以便出入法院。

　　這兩個月做了很多工作，學到很多，也有很多感悟。接下來詳細介紹一下我在實習中的經歷。

　　一、整理裁判文書。下來了裁判文書，每份都復印十份以上，要扣核對無異的章，折疊、裝訂，郵寄、填寫回執單。有一次出了8份判決，印了80份，每份好幾頁，這一系列干完需要好幾個小時。幾乎每天都需要去立案大廳郵寄，那里為郵局工作人員設了窗口，每天四點前送去郵寄，少則兩三份，多則十多份。

　　二、寫各種文書、材料。除了寫一些雜亂的東西，我還學會了寫傳票，退卷函，證據目錄，審理報告等。

　　三、寫案卷封皮。案號，案由、當事人，審判員及*員，立案及結案日期，原審法院及案號，一審、二審結果，保管期限，正副卷冊數，頁數。通過看卷宗，主要是立案審批表和裁判文書才找這些信息。每份卷宗的正副卷封皮都需要寫，有的兩三冊正卷，就需要寫好幾遍。通過這些，了解了一審案件若是作出判決，卷宗保存60年，若裁定則是20年，上訴案件都是保管20年。另外，審理的案件大多是上訴案子，一審結果基本都是裁決駁回，二審維持原判。

　　四、接聽電話與來訪人。由于法官和*員因為開庭常常不在，需要幫忙接聽電話。每天會接到很多電話，過來送材料的，交費的，領文書、上訴狀等的，詢問開庭安排以及案情的，來見法官的。通過一段時間的熟悉，知道了不要跟當事人說太多，尤其是案情，你很可能說錯了。曾接到一個當事人電話，說怎么不開庭就出判決了，怎么案卷還沒送到高院，我吸取教訓，不能說太多，說我只是實習生，不知道不了解。她不依不撓，竟然又問課本上怎么學的，還說要找媒體。再就是之前對不能私下會見法官理解錯了，當事人可以打電話或者來法院咨詢法官的。

　　五、訂卷歸檔。案子審結后需要將案卷材料歸檔，但之前的準備工作很多。實習的這段日子基本隔一周就有二三十本案卷歸檔。材料齊后，要把案卷送去掃描室逐頁掃描，加蓋騎縫章。一般這二十多本卷需要幾天的時間，掃描后要按照目錄排序，包括立案審批表、起訴書、送達回證、答辯狀、當事人代理人身份證明、證據、傳票、開庭筆錄及裁判文書等等。排序后需要編頁碼、編頁碼需要登記每樣材料多少頁，正副卷各多少頁等信息，之后就是訂卷宗。正副卷分別鉆孔，穿線，貼封條，扣章。行政案子案卷相對較厚，訂卷宗這項浩繁的任務是最費時費力的。另外，只要開庭審理的案子都要將庭審錄像可在光盤上，而且是兩份，光盤上、光盤外科上以及內側都要寫上案號，雙方當事人，開庭時間，刻錄人與刻錄時間。

　　一個案子從立案到最后歸檔，要遵循這各種繁雜的程序，而且程序越來越嚴格，每個流程都需要登記。比如之前裁判文書印好了直接去拿就好，各個合議庭互相捎帶下來，后來要求必須拿著發文稿去領，而且登記。因為行政庭大多是告*的案子，很多都是*不遵循合法合理的程序辦事，尤其是之前。雖然改善了，但涉及到拆遷，還是問題百出。

　　六、旁聽。實習的另一方面的內容就是開庭時去旁聽，在庭審現場感受庭審氛圍。在嚴肅的庭審中，審判人員審查明事、總結爭議焦點、適用法律、控制局面的能力，全都能在這個過程中得到很好的體現。同時，有的法官會表現得很不耐煩，有的法官則會很親切，有的法官審理中很拖沓，有的法官則干脆利落。審判人員的形象素養亦能在此過程中得到很好的的展示。

　　*員做庭審記錄，同步到法官以及雙方當事人的電腦上，可以隨時糾正，免去了審完后再去一一核對，打印出來各方簽字即可。庭審結束，審判人員會討論案件，我們實習生也會發表自己的看法，請教他們一些尚不懂的問題。

　　去聽了一個比較少見的評烈士的案子。原告是死去男士的父親，為兒子申報烈士沒被批準告到了中院。覺得因為搶劫被殺害就要評烈士，確實很不合理，這樣的例子太多了，烈士畢竟是少數人，比較神圣的。如果按評定標準，在這樣的年代沒多少人。可是發現一些省真的給抓小偷的，遭報復的交警評了烈士，法官馬彩云被殺后被評為烈士也是備受爭議。

　　發現評定是多么的主觀，地區差異，價值判斷差距如此之大。原告的兒子被殺了是可憐，但是該去提起民事賠償以及工傷撫恤金，結果都沒有，被公司一味蠱惑去評烈士，老人這些年來到處喊冤。案件的爭議焦點是被害人到底是自衛被殺還是為了保護集體財產被殺。法官們覺得不能通過刑事判決以及搶劫犯來認定被害人的動機和客觀行為，原告的證據則是公司、村委會覺得是烈士就該評為烈士。法官們意見不一，整個行政庭還討論了這個案子。

　　案子首先是合議庭討論，意見不統一整個行政庭的法官會一起討論，還是難得出結論的則上報審委會。審委會每周二開會，一個法院審委會就一個，每周二集中討論提交的案子，包括民事刑事和行政。

　　除了旁聽行政案子，還去旁聽了一個聾啞人告珠寶店的民事案子，那么大一個法庭，就四個實習生旁聽。刑事和行政案子旁聽人員多些。法官、被告代理人說完那個手語老師都要翻譯給原告，原告表達意見后那老師再翻譯給我們聽，時間多了一倍以上，大多是在等待。很多法律術語當事人是不太懂的，也不好表達，就寫在紙上，太不容易了。民事案件，流程省了很多，不像刑事和行政，宣讀法庭紀律、請審判員入庭，宣讀身份，總之能省則省。翻譯費了那么多時間一個小時就結束了，而行政的案子大多一個多小時，調查都超過一個小時。而民事案件開庭的少，大多是調查，而且二三十分鐘就完事，差距很大。

　　八、其他。法官在不同庭的待遇相差很大。在民庭，當事人往往很尊重法官，很配合工作。而在行政庭，很多當事人不尊重法官，擾亂庭審；有的是是鬧事專業戶，告狀專業戶，沒事就過來告，反正就50塊錢，告著玩或者出口氣或者撈點錢。課本上課堂上學到的都是民告官難，實踐中才知道不僅僅如此。實習時遇到法官在做調查時，旁聽的人坐滿了，拍手，起哄，一直擾亂法庭，法警都過來了。調查后來沒進行下去，據說他們是專門過來找茬兒的。

　　每個*機關都有固定的參加庭審的代表，隔三差五來一趟。而*一般居高臨下，也不積極配合，原告或上訴人往往覺得法院與*機關是一伙的，偏向*，對于法官很不尊重與信任，往往喜歡鬧大出一口氣。原告一方的律師也利用委托人不懂法律攛掇鬧事。有一次組織雙方證據交換，證據交換是指庭審前雙方當事人在法官的主持下交流案件的事實和證據方面的信息。行政案子往往證據很多，組織證據交換是為了開庭審理提高效率，原告的律師竟然說交換證據不就是過來交換一下證據就行了。委托人覺得律師做得很對，盲目聽從。

　　時間久了，法官會出現倦怠，覺得民事刑事案子是真的在解決問題，能解決問題，有些成就感。可是對于行政案子，原告一方一般證據不足，請求得不到支持，明明*理虧但是很難判其敗訴。

　　總結

　　經過在濟南市中級人民法院行政庭這兩個月短暫的實習生活，我不僅鞏固了所學的法學專業知識，還鍛煉了法律實踐能力。通過與該法院各位老師的溝通與交流，提高了我的實踐能力，人際交往往能力，增長了社會經驗，開闊了眼界，令我受益匪淺。

　　我也深深地感觸到自己對所學的知識掌握的不牢固，和在實踐應用過程中專業知識的匱乏，以及實踐經驗的不足。4月份熊秉元老師來我校做講座，強調要先了解社會再了解法律，聯系到最近的實習，課本課堂上跟實踐中的法律真的差很遠。我將在今后的學習、生活和工作中倍加努力、勤奮學習，以掌握更多的知識與經驗。

在法院的實習報告 篇5

　　在民庭實習的幾個月里，我主要做了以下一些事情：

　　1、整理卷宗。在實習期間，幫助法官及*員整理一些卷宗，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等等。在整理卷宗過程中，對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑒于卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都問得很仔細，然后做得很認真。盡管做的事情都比較微小、繁雜，而且第一次上手，但每一件看似*凡瑣碎的小事都蘊藏著豐富而深刻的學問，特別對于法律這門彰顯公*與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱著“處處小心，時時留意”的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行指導，使我從中受益匪淺，同時我也深深地明白了作為一名法律人身上所肩負的崇高使命與社會責任。

　　2、旁聽案件。漢陰縣人民法院管轄區域人口較多，民庭又是全法院管轄的事最多最雜的，剛去的那段時間幾乎每天都有開庭。這對我來說是一件好事，可以聽的案子就比較充足。通過旁聽案件，我對民事的審判特點和程序有了詳細的了解，懂得了審理民事案件關鍵在于化解當事人的矛盾，和刑事案件著重體現國家強制力懲罰犯罪不同，民事案件理想狀態應是讓雙方當事人共贏而又不失法律的尊嚴，這一點就對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面的知識淵博，更重要的是懂得替當事人著想，盡量減少當事人的訴訟成本，更不能擺官老爺的架子，人為的拉大-法官和群眾的距離。

　　3、寫一些法律文書。在實習期間，幫法官草擬了一些簡單的判決書、裁定書、公告和做一些簡單的筆錄等，雖然寫的都是一些比較簡單的文書，但是還是免不了出現一些問題，真是映證了那句古話，“紙上得來終覺淺，覺知此事須深行”

　　4、跟隨法官送達法律文書。原先總以為送達文書是一件很簡單的事情，現在才知道不是那么回事，每件事都有它的難處和方法，一份傳票送給被告有時要送很多次被告才肯接受，僅簽收環節就要給他們解釋半天，因為在那些不懂法的人眼里，簽字是件很慎重的事情，他們心里在想，這簽了字是不是就判了啊，會不會對自己不利，有人甚至把門關起來故意不讓我們進去或避而不見，給他耐心的解釋半天，給他說明送達回證簽收只是表明你收到傳票和開庭通知了。現在才體會到*法治進程緩慢的程度了，普法教育任重道遠。

　　理論和實踐是不可分的。我將自己所學的知識應用于實際的工作中，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。同時，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握;他們對于我的實習進行了悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教會了我很多做人的道理。

　　通過本次實習，我也發現了一些問題。1、我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距。比如說在案件審理結束后，我們都認為會是當庭宣判判決結果。但是在實際操作中，法官為了節省時間都是直接寫判決書或裁定書，讓當事人或委托代理人(律師)來領，就算代替宣判，遠沒有我們*常看到的當庭宣判的莊嚴效果;2、人們的法律意識不強，不知如何有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，或者是無視國家的法律做出一些法律上明文禁止的事情。因此，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。

　　因為我是在民庭里實習，每天所接觸的案件一般都是勞動糾紛、人身損害賠償糾紛、借貸糾紛、離婚案件。在上班比較空閑的時候，我就在研究法院案件報告總結，我發現其中離婚案件占據大部分，這說明了什么呢?不免讓我十分震憾!當我看卷宗的時候，我都會十分留意離婚案件的判決書所述的理由，有以下幾點：1、婚前缺乏了解，婚后沒有感情;2、父母之命，媒妁之言;3、婚外情;4、吵架問題，夫妻*常的吵架算正常，但如果大吵三六九，小吵天天有那就不正常了;5、婆媳關系緊張引起夫妻感情不和。

　　本次實習讓我知道法律的學習及案件的審理，遠遠沒有自己想像及書本上說的那么輕松，案件的復雜性不是一兩句話就能總結出來的,我自己還要加大對這方面的學習及實踐。

　　在法院民庭各位審判員及*員的指導和幫助下，我把在課堂上學習到的知識與實際工作相結合，并取得了長足的進步，同時我也看到了自己的不足，將在以后的學習和工作中不斷地完善自己，提高自我。

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展6）

——關于下車間實習報告范文匯總5篇

關于下車間實習報告范文匯總5篇

　　在不斷進步的時代，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的下車間實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

下車間實習報告 篇1

　　為了熟悉修理廠的環境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠**維修廠，汽修車間實習報告。我認為通過現場維修實習和維修工人的交流指導，聯系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實習才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實習過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

　　即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實習我接觸與本業相關的實習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實習結合起來，提高實際動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環境接軌做準備。

　　在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我發現原來現在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。

　　由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發動機，更加熟練的拆裝發動機。更深刻的掌握拆裝發動機等的注意事項，因此我認為實習對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。

　　雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！

下車間實習報告 篇2

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20**年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們為期一周的工廠實習。

　　實習目的：

　　為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

　　實習資料：

　　4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

　　首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

　　中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

　　在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。

　　在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

　　4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司，首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，飛碟牌輪胎已透過國家CCC強制性產品認證，先后被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市十大工業品牌之一。

　　接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。

　　4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。

　　1、從中我了解到了以塑木復合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節約超多的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。

　　2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

　　3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成，本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

　　4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

　　實習體會：

　　雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務潛力是基礎潛力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的.專業知識就顯得尤其重要了。

　　還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。

　　當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，最后意識到高分子專業英語的重要性了。

　　在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下車間實習報告 篇3

　　大學生專業認識實習是大學學習階段在完成必須的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于**月**日――**月**日安排我們電信**專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，經過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，經過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的本事，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自我增長了不少知識。

　　現對實習報告整理如下：

　　一、**月**日上午：實習動員

　　負責教師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、資料、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　二、專業實習目的

　　專業實習是本科教學計劃中十分重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課資料。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握必須的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的本事，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　三、專業實習資料

　　為了到達上述實習目的，實習主要資料應包括：

　　1.了解實習單位的生產過程和生產組織管理情景。

　　2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　四、專業實習方式

　　1.組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情景和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2.聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情景及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　　①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；

　　②各設備間的相互聯系以及一些主意事項；

　　③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；

　　④目前電信技術的發展，以及未來的方向；

　　⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

　　3.車間實習

　　實習體會：

　　經過這次的實習，我對自我的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自我今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

下車間實習報告 篇4

　　一、生產實習的目的及和內容

　　1.生產實習的目的。

　　為加強工業工程專業學生對本專業知識的理解運用，使我們了解社會生產及工作現場的狀況，學校組織安排了為期兩周的生產實習。使我們在看生產狀況，看現場時圍繞生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等方面細心觀察，虛心求教，以現場為主展開觀察和分析。要求我們對專業知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業視野，鞏固專業知識，激發學習熱情;要求我們理論聯系實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業課程學習打下基礎，為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。

　　2.生產實習的內容。

　　了解和分析工廠生產概況及生產管理情況;工廠生產系統規劃和生產作業計劃;控制庫存管理情況等。就生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等做專業化，有針對性的分析。

　　具體內容安排如下：

　　5月9日實習內容及要求講解

　　5月10日江濱活塞公司

　　5月11日湖南金龍建筑機械有限公司

　　5月12日湖南鐵通電機有限公司

　　5月17日湘電集團

　　5月18日湘紡

　　5月13、20、21日完成實習報告

　　二、實習各工廠生產概況及簡要分析

　　1、江濱活塞公司。

　　該公司擁有高精數控設備1000余臺套，年產中高檔發動機活塞500萬只，員工總數1200人。專業生產發動機活塞等零部件已有近40年歷史，是國內活塞行業中引進最早，技術最全，消化吸收與創新技術最好的專業制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網點，活塞已形成30多個系列近300個品種，產品除在*有廣闊市場，還遠銷歐美，東南亞等國家地區。

　　①活塞車間

　　走進車間可以明顯看到各小組的生產計劃控制看板、TPM看板、現場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產取得效果良好，現場管理處于全國領先地位。車間每條生產線前端有標識牌，分時段記錄當日生產量，當日物料拉動量等。

　　車間內地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規劃有條理。車間內各機床相互獨立，以擋板或器械隔離，防護及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費。且在每一新產品上線時會有紙條隨生產流動寫明：**產品開始生產，請注意區分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。

　　在車間外通道，由約4名質檢員于每天上午進行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環氣泡，環傾斜等。

　　②裝配車間

　　裝配車間為流水線生產，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區域內操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節省電力資源。

　　裝配車間由于廠房年代較久遠，設施規劃不夠科學。車間劃分太過細致以至于運輸不方便，整體感不強，各操作工序間不夠連貫。

　　此車間設置了吸煙區，為一隔離房間。房間內置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設備。房間內設置單一。

　　③員工培訓

　　在遠離車間的一間獨立屋子內，部分員工正在接受TPM培訓。該處四周環繞樹木花卉，環境幽雅。

　　江濱活塞公司推行的管理方式很先進，效果也明顯，有可取的優勢。尤其在每個車間內有專門的座椅休息區，設計管理都是以人為主，體現了人性化的現代先進管理模式。

　　2、湖南金龍建筑機械有限公司

　　該公司以其50余年的經驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內外知名*牌。主要生產混凝土振動機械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規格的產品。主導產品為ZN50型插入式混凝土振動器。

　　該公司以一大型生產車間為主，其他小生產廠房繞其布置。如下：

　　生產車間庫房廢棄品庫

　　噴漆間實驗室綠化帶公司整體設施規劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產品進行檢驗后要運至主生產車間內最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。

　　庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機堆置了幾個房間。

　　進入車間入眼即使放置在地上的各生產器械，無生產線，各工序分區域布置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落，電動機擺放于凳上成數豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機與振動棒移動難，但各工序間間隔遠。車間內清掃干凈整潔。

　　3、湖南鐵路電機有限公司

　　這是繼認知實習之后又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設計創新能力，多種產品擁有自主的知識產權，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產品經國家科技部評審鑒定為填補了國內空白，完全可以取代進口產品，于06年正式納入國家科技創新基金項目。抗蛇形油壓減震器等六項產品獲得了國家專利。

　　工廠呈U型布置，工序安排基本按U型路線走。經廠內接待人員介紹，整個生產過程大致如下：

　　進廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機，檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質檢員細查→出廠、記錄。

　　整個過程中質量檢測至關重要，因此公司配有質檢部門的質檢員全程監控，定時抽查。公司運用6S現場管理技術后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內部地面清潔，產品零件無凌亂堆放現象，機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內正在修建倉庫區，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環保管理制度、庫間管理制度等。

　　參觀主生產廠房后，隨著相關人員的帶領，我們來到了該公司最新研發的軌道交通車輛用SL受流器分廠區。進入分廠區給人是耳目一新的感覺，以6S管理為工具，定位、定點劃分生產區域，看板管理為方式，實行產品不落地原則，整個車間一塵不染，更無油膩味和噪音污染。廠區內標語醒目，有：公司看板管理，班組管理板，受流器工藝流程圖，庫房動態板等。細節管理到位，如：車間靠窗有標明工具柜、日常用品柜、班組文件、量具檢具綜合柜、不合格品小柜;用電危險區用木柵欄隔開并有醒目的“用電危險標語”;滅火器放置在劃定區域內，對應墻上有標語、使用方法圖解及消防報警儀;車間角落配有儲物柜、組合櫥柜、烤箱等。部分細節如下圖所示：

　　4、湘電集團

　　湘電集團自建國50多年來先后研發新產品1000多項，產品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區。近年來集中發揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優勢，從戰略結構、組織結構、產品結構三方面調整發展。

　　該公司以事業部為單位實行扁*式管理，此次我們參觀的有電機事業部小車間、電機事業部中型車間、重裝車間、夾具生產車間。

　　湘電集團占地面積大，生產車間多，車間之間相距較遠，以物流運輸小車聯系。電機事業部車間成品區產品放置整齊規劃，在做現場改善，但以藍色標牌劃分區域不明顯，現場清掃不夠徹底，過道上時有廢料。現場噪音大，氣味重，且有些工作人員在進行焊接時并沒有戴防護面罩。鐵芯壓制機器旁無防護工具，廢屑飛濺。

　　重裝車間實行產品定制生產，多人圍繞一個器械驚醒組裝，在入口處便有小型車間定制圖。但地面零件放置不夠規范。

　　夾具生產車間：車間閑置空間較多，人員工作較輕松，室內采光不好光線較暗。但車間內運用班組管理文件板，生產配套計劃看板，獨立通知板，黨建工作公開欄。

　　5、湘紡

　　湖南東信集團現在50萬枚紗錠，5000臺布機得生產規模，主要經營棉紗、胚布、印染布、服裝、紡織設備、原料等業務，擁有進出口經營權。

　　由于建廠年代悠久，廠區設施規劃落后。各車間通道不夠寬敞直接，廢置房間較多。車間內悶熱，空氣流通不足，排氣設備不夠。車間內工作環境較差，噪音大，棉絮紛飛，因此工人佩戴口罩耳塞工作。緊急出口光線暗，通道窄。在每條生產線前端掛小黑板寫明產品批次、品種、規則等信息。

下車間實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習基本要求

　　1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習內容

　　（一）安全教育

　　一、安全教育學習的目的：

　　二、事故的發生及其預防：

　　1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

　　2、發生事故的認為因素

　　1）、管理層因素；

　　2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干

　　3）。安全責任（素質）差。

　　三、入廠主要安全注意事項

　　1、防火防爆

　　2、防塵防毒

　　3、防止灼燙傷

　　4、防止觸電

　　5、防止機械傷害

　　6、防止高處墜落

　　7、防止車輛傷害

　　8、防止起重機械傷害

　　9、防止物體打擊

　　10、班前班中不得飲酒。

　　四、設備內作業須知

　　1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業

　　2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

　　3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換

　　4、應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性

　　6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施

　　7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段

　　8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

　　（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

　　（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

　　（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

　　五、實習過程

　　1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　六、其它活動

　　在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　七、實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有"成就感"。

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展7）

——關于大學生實習報告模板5篇

關于大學生實習報告模板5篇

　　在日常生活和工作中，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的大學生實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。

大學生實習報告 篇1

　　一、 實習目的

　　希望自己在此次的實習，能夠對本專業的知識有個更深層次的認識了解，也希望能從中了解到自己的不足之處和自己應該從哪方面充實自己。也希望借此實習機會能提高自己的為人處事方面的能力和綜合素質，為今后正式工作打下基礎。

　　二、實習時間

　　20**-11-8到20**-12-28

　　三、實習地點

　　浙江工商職業技術學院 求真樓401

　　四、實習單位

　　寧波聯翔投資咨詢有限公司(daisy 一多喜西點)

　　1、Daisy品牌原則

　　將Daisy打造成極品芝士蛋糕的翹楚，同時，在公司不斷成長的過程中，始終堅持“像經營奢侈品一樣的經營cheesecake”的品牌原則,從生產技術、質量監控、物流服務到企業文化全方位升級

　　2、Daisy 市場定位

　　Daisy Cheese Factory 專注于高端西點消費市場。

　　集合專業的高端西點研發、生產、銷售團隊，改變傳統的西點運作模式，Daisy Cheese Factory采取中央工廠統一生產，門店銷售、網絡訂購的電子商務及傳統的單位企業福利直銷相結合的銷售模式，以及點對點的即時配送服務，最大限度的保障產品、服務質量。

　　3、 Daisy產品理念

　　堅持傳統歐洲手工制作，完美地融入時尚東方風格，或典雅，或高貴，或精美，亭亭玉立，莞爾低調出現，極盡苛刻地從全球范圍內精選材料，毫不含糊地保持頂級原料的純正原味，堅持不懈地追尋時尚飲食的健康有機，在經典與時尚一次次的邂逅之后，Daisy為您呈現出cheesecake與眾不同的隨意與精巧。

　　4、 Daisy 家庭成員

　　當您加入Daisy的第一刻起，您就是Daisy家族里的一份子了，我們會像對待我們自己的兄弟姐妹一樣，對待每一位努力工作的雇員。

　　我們將努力為所有雇員提供完善的工作環境，創造互相尊重和信任的工作氛圍。

　　秉承多元化的Daisy企業宗旨，我們歡迎所有熱衷芝士的朋友加入Daisy，來豐富Daisy的芝士文化。我們珍惜每個雇員的多樣性，想法，觀點，洞察力，以及他們對工作場所創造的價值。

　　同時，Daisy 將為所有雇員提供特定的產品和技能培訓。根據各部門的不同工作需求，雇員也可獲得管理培訓，語言和其他技術技能的培訓。

　　5、Daisy服務理念

　　以超五星級的服務標準服務所有來店客戶，時刻以高度熱誠滿足客戶需求。

　　6、Daisy 一多喜 市場推廣

　　結合渠道拓展和媒體推廣，積極開發高端消費市場

　　五、實習心得

　　人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。實習：顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。

　　實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯就要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進了整個社會人才資源的優化配置。當滿懷著各種憧憬和奮斗的心踏上實習的旅程時，才發現所有的想象和努力是那么的難，甚至周邊的空氣讓的我喘不過氣來，陌生的環境，嚴厲的師傅和復雜的人事關系讓我覺得身心疲憊的同時，也讓我深切體會只有經過才會懂生活的各種難。我總結下來有一下幾點：

　　1、多聽、多看、多想、多做、少說

　　要知道自己是否能勝任這份工作，關鍵在于你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒有學過的專業知識，也是可以在工作中逐漸掌握的。態度不好，就算自己有基礎也不可能吧工作做好的。比如我剛到一些崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業并沒有太大的聯系，剛開始我覺得很頭疼，可是經過工作中不斷的學習，多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己又該怎么去做，然后自己親自動手實踐。終于在短短幾天對工作有了系統的認知，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，這光靠嘴巴說是不行的。所以我今后干什么都要端正自己的態度，才能把事請干到最好。

　　2、少埋怨

　　在條件艱苦的地方實習，也許有的人會覺得這里不好、哪里不好的，同事的相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的壓力。所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　3、與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通

　　學校里成績不錯的學生變成了未知領域里重頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣也改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常的蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應環境是需要過程的，所以我相信時間和時間會讓我很快完成這種角色的轉變，真正的融入到工作單位跟這個與學校完全不同的社會大環境中。

　　4、虛心學習

　　在實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得得，但是更多的是我們根本不知道的。不懂的我們應該要向同事和領導虛心請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一些皮毛后就飄飄然，要把社會實踐當成我們真正的老師。

　　5、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正并且原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，拿你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

　　經過這次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，在就業心態上我也有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好的工作，可是現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我們現在不能再像以前那樣等待更好的機會來臨，要建立起自己的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會的競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。在就是保持一顆思考、學習的心。作為一位大學生，最重要的就是自己的學習思考能力。

　　我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身收益并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中，把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

　　六、頂崗實習對實習生的影響

　　頂崗實習拓展了我們同學的綜合素質，學生通過實習磨練意志、發展個性、鍛煉能力，勇于承擔社會責任，拓展自身的綜合素質，成為“學歷、素質、技能”一體化的“適應型”人才，頂崗實習更使我們增加社會閱歷，積累工作經驗，將自己的知識，通過實踐的檢驗，最終升華為自身的閱歷和經驗。 頂崗實習更讓我們端正了就業態度，認知到了社會中的優勝劣汰，培養競爭意識，在實踐中了解用人單位的需求和要求，在大學期間努力地培養自己的綜合素質，端正就業態度，避免好高騖遠、不切實際，真正做到量能定位和量力就業。學校的頂崗實習政策使學生受到了最大的受益。每一位出去實習的同學都感受到了實習前后大家的積極的一面，一下子大家都感覺都現實了很多，都成熟了很多，這樣的變化是我們在頂崗實習中得到的。

　　從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益匪淺，如此感慨萬分!我相信在這里的九個星期帶來的不僅僅是那一點的實習工資，更重要的是我明白了工作的艱辛，社會的現實。我知道我已經踏上了社會這個大舞臺，這里的精神財富會讓我終身受益的。在此特別感謝學校能提供我們學生能有這么一次頂崗實習的機會。

大學生實習報告 篇2

　　一場學業生涯即將結束，從幼兒園到現在大學，從一名小屁孩到現在長大*，十幾年的學業生涯現在就要結束了，我是計算機應用技術專業的，當時我在選擇自己專業的時候也是看到了這個專業的就業前景，再三決斷才選擇的專業，在**軟件學院的這三年的專業技能學習中，我基本掌握了自己這三年的學到的專業知識，雖說自己成了這三年的學習任務前段時間也完成了畢業論文跟畢業答辯，但是這些都是理論不能夠體現我的專業技能掌握程度，學生畢業后為了更好的對自己專業掌握程度進行一個鑒定，都是要去外面單位實習的，不僅加強了自己專業技能的掌握程度，也豐富了學生的社會經驗跟閱歷，在當初一些企業校招的時候，我選擇了一家我專業對口的公司，并且通過了面試，這家公司是一家成立沒多久正在成長期的小公司，我的職位是ui網頁設計，我在這家公司進行了為期三個月的頂崗實習：

　　一、實習目的

　　通過在專業對口的公司頂崗實習，對自己大學三年的專業技能學習與課程學習做一個全面的考核。

　　二、實行時間

　　20**年x月x日-20**年x月x日

　　三、實習公司

　　**公司

　　四、實習地點

　　**省**市**區x路**x號

　　五、實習崗位

　　Ui網頁設計

　　六、實習內容

　　我的專業學的很雜，有Photoshop的學習、有flash的學習，也有Dreamweaver等等，我們專業是可以從事很多職業的，我在**網頁設計公司是一名ui*面設計員，在公司的這三個月中，我工作努力，愛崗敬業。

　　剛來的公司的時候會進行半個月的培訓，對于實習只有三個月來碩半個月的培訓已經是占據了很長一段時間了，在培訓初期都是跟我講公司的一些發展路線，跟崗位的一些深入了解，在后期的話，主要還是對我們專業技能的培訓加深，因為在學校學到的專業知識，其實很大一部份已經不適用于工作當中了，當然不是完全沒有用了，對于務實打好基礎還是非常重要的了，記得在這家公司，我一開始培訓的時候用到的開發軟件都跟*時上課用到的版本不同，雖然是同一個軟件，但是在一開始接觸的時候并不是很習慣，我自己研究了好幾天才適應下來，培訓當中我當然是受益匪淺了，這些知識是非常珍貴的，是試用語工作當中這是第一部分的培訓。

　　第二部分的正式上崗，期初只是給我們分配一些簡單的工作一開始我還很納悶，因為這些工作太簡單可完全是一個稍微懂點的人都會，但是后來我錯了，這只是個開始而已，公司只是讓我們適應一下*時工作的氣氛，原來是我想多了，在后面的工作當中遇到的難題可真是很多，不斷的去尋求解決方式，不斷的去發現新的問題，在這種狀態下我們工作的三個月，也是這三個月的實踐工作造就了我，在這三個月實習中我還是比較艱難的完成了頂崗實習的內容。

　　七、總結

　　在這短短幾個月的實習當中，在自己工作崗位，我發現了自身的不足之處，比如說工作當中對于flash的實際運用還是不夠熟練，還有一些網站logo的設計缺乏想象，這些在未來我都會加緊學習，最大的收獲就是在工作當中不斷的發現問題，然后去解決它，這真的是一種享受！

大學生實習報告 篇3

　　時間稍縱即逝，轉眼間，我在鹿回頭高爾夫球會的實習生涯轉眼已接近尾聲。經過4個多月的實習 ，我在人事行政部學到了很多東西，也充分感受到了這個小家庭的溫暖，這里的一切都讓我受益匪淺。通過這些學習和鍛煉，我對人力資源方面的工作有了比較清楚和理性的認識，無論是在人際交往還是在工作行事方面均有所成長，為我以后的工作積累了一定的經驗。同時，也認識到自己的很多不足，我將在今后的生活、工作、學習中加以克服，再接再厲。

　　一、辦理新員工入職手續方面

　　這是一項很細致的工作，很能體現人際交往的藝術。剛開始的時候雖然經過一些培訓，但是由于心理素質的短板和經驗的缺乏，還是有點捉襟見肘，辦理過程比較混亂，需要花費很多時間才能辦好。經過一個多月的學習和實踐，加上自己根據文件認真梳理了辦理流程，逐漸熟悉了這項工作，除了安排宿舍之外，其他入職手續辦理環節均能獨立完成，從XX年10月至XX年1月，辦理近60人的入職手續。現已能熟練地獨立地完成，并且能夠很好地接待各類性格員工，很大程度上鍛煉了自己的心態。

　　人事方面的工作事無巨細，需要耐心、細心、專心，更需要責任心。因為我們面對的是不同的員工，每個人都有自己的個性，所以需要我們及時調整心態，既要站在公司的立場上嚴格按規定做好新員工入職手續辦理工作，又要從員工的角度做出人性化的安排。就拿安排宿舍來說，新員工總是想和自己熟悉或認識的人住一起，或者不喜歡室友的一些生活習慣而要求調換宿舍，這時候就需要我們在按照公司規定安排的情況下盡可能協調，如果條件不允許就要做好解釋 工作，避免產生沖突。人事工作很好地體現了人事行政部作為公司和員工橋梁的作用以及調節公司與員工矛盾的職責，同時也滲透著人際交往的藝術。高爾夫球會是旅游企業，更是服務企業，我們的員工服務客人，那么人事部就是為員工服務的部門，我們必須牢記這個角色。

　　二、寫會議紀要方面

　　正常情況下，人事行政部在每周一下午都會開部門例會，我的工作是在會議期間記錄每位同事的上周工作總結和本周工作計劃以及經理對重點問題的指示，并在會后整理成電子文檔，經理修改后打印成紙張版，由經理簽發與會同事確認簽字后進行存檔。目前已完成7次部門例會紀要和2次實習生座談會紀要。人事行政部大學生實*結 。通過記錄和整理會議紀要，我學會了如何在一次會議中抓住重點記錄核心內容，充分鍛煉了我的語言組織能力，夯實了文字寫作基礎，這也是辦公室工作必備的一項素質。

　　寫會議紀要是一項簡單卻不能簡陋的工作，不需要面面俱到，但也要客觀地記錄每一項會議重點。第一次接觸這類文字工作，總是想盡可能記住盡可能多的信息，然而寫字速度有限，不可能做到記錄每一句話，所以常常會漏掉很多重要信息。后來我在網上找了關于如何寫好會議紀要的一些文章，學到了"一快、二要、三省、四代"的記錄技巧。首先是寫字速度要快，其次是盡可能只記錄要點，再次是對于熟悉的內容可以省略，最后是用自己的"語言"代替一些專業名詞。這些技巧對我后來寫會議紀要很有幫助，很大程度上提高了記錄效率，有效避免了信息遺漏。

　　三、審核考勤方面

　　我覺得這是我接觸到的最艱巨的工作了。球會有十四個部門，幾乎每個部門都有不同的情況，尤其是草坪部和餐飲部，審核考勤工作量很大。審核考勤既要參考指紋打卡記錄和部門出具的異常狀況解釋，確認情況異常是否扣款；又要核對上月余假、假期申請單、加班申請表等，確保假期數據和考勤表上的一直，再進行累計。10月份主要以學習為主，看了之前審核好的考勤表，了解了一些考勤和假期方面的規則。11月第一次獨自審核考勤表，花費了4天時間，出現了很多問題。一方面是因為第一次實踐，很多特殊情況不知道該如何處理；另一方面，沒有形成一種做考勤的思維，往往顧此失彼，丟三落四。12月份，認真總結了上一次的經驗和教訓，用了兩天完成了全部審核考勤工作，而且出錯率也相對較低，但由于一時粗心，漏看了一項部門在打卡記錄后的異常情況備注，導致工資發放時沒有對一位員工的早退扣款，后來在登記電子版余假時發現，向經理承認了錯誤，并采取了相應的補救措施，維護了相關規定的嚴謹性。

　　因為審核考勤直接關系到員工切身利益——余假和工資，所以需要考勤審核員非常仔細，如果其中一項出現紕漏，就有可能導致員工或公司的利益受到損害。另外，在審核考勤的過程中我也發現一些問題。如：部門考勤員不按規定格式填寫考勤表、備注或解釋不能很好地反映打卡異常的原因、加班及余假核算不準確等。針對上述問題，我覺得人事行政部有必要對各部門考勤員進行做考勤的培訓，嚴格按規定使用考勤符號、普通加班和法定加班分開填寫、公休及法定節假日等休假用彩色筆突出顯示、對于打卡異常客觀地注明原因等做考勤的基本要求進行規范和統一，這樣一方面可以清晰明了地顯示員工的出勤狀況，另一方面也減輕了人事部審核考勤的工作量，更重要的是可以大大降低考勤出錯的概率，很好地配合編制工資表的工作，保障公司和員工的利益。

　　四、質檢方面

　　質檢是為了保障球會更好地運作，由人事部組織各部門質檢員對球會及員工進行監督檢查的一項工作。質檢主要分為以下幾類：一是每周針對值班經理提出的一些問題進行跟蹤檢查；二是對不合格報告 進行驗證；三是對員工儀容儀表的檢查；四是對各部門培訓效果的抽查。通過這些檢查，球會得以良性運轉，存在的問題也得到改善。我的主要工作是配合質檢主管，登記檢查時間及檢查結果，做好備注。雖然是一項很簡單的工作，但是透過這項工作能夠更清晰地了解球會的整體運作以及解決問題的方式方法，對于熟悉高爾夫行業有很大幫助。

　　從10月份至今，我已經協助質檢主管做了17次質檢，其中比較多的是針對值班經理提出的問題進行的，另外還有對培訓效果的抽查、員工儀容儀表的檢查、質量方針的抽查。通過這些質檢工作，更多的是鍛煉了我的心態。作為一個檢查者，其實在質檢過程中是不受員工"歡迎"的。一方面，員工意識不到質檢工作的重要性，本位意識比較強，不愿意配合；另一方面，很多員工限于學歷心態方面的原因，對"檢查"有抵觸心理。所以作為質檢員，一定要有很強的心理承受能力和人際交往的技巧，在質檢時要做到不卑不亢，同時又要注意行事的風格和方式，耐心引導接受檢查的員工做好配合。質檢工作一定要認真，但不能較真，否則會引起員工的反感，產生負面情緒，不利于以后質檢工作的開展。

　　五、檢查員工宿舍衛生方面

　　人事行政部每月都會組織各部門主管級以上的管理人員檢查宿舍衛生，這是人事口一項重要的工作。我們需要通知各部門時間地點，準備好評分表和筆，然后在規定的時間帶領其他同事對50多間宿舍逐個進行檢查評分，然后匯總檢查結果，張貼檢查通報。雖然是很簡單的一項工作，但要真正做好，還是要花點心思的。就拿檢查來說，因為球會部門多，人員相對較雜，而且每間宿舍基本都有7個人，所以我們不能用很高的標準和苛刻的眼光去要求，重在鼓勵和激發員工維持住宿環境的積極性。寫檢查通報也是一樣，在反映典型問題的前提下，盡可能彰顯好的一面，突出模范宿舍的榜樣和帶動作用。檢查和通報不是目的，而是手段，是一種做好員工后勤工作的手段。

　　剛開始做這項工作我很被動，因為有人帶，所以自己對于怎么組織、該注意哪些問題沒有獨立思考。在第一次檢查過后，我對自己存在的一些問題進行了反思，同時也開始考慮在檢查中拍攝的照片怎么能準確地對應到宿舍、計算*均分怎么才能提高效率、做通報的過程中怎么選取具有代表性的照片等問題，通過這些思考，我真正站在一個組織者的角度理解了這項工作，并且在第二次檢查結束時創新了統分方式，自制了excel表格，減少了手動算分的失誤，大大提高了統分效率。從10月份開始，我已經連續參與了4個月的宿舍衛生檢查，不僅學到了與各部門溝通的技巧，還學到了如何組織類似的檢查及撰寫檢查通報，為今后的工作打下了基礎。

　　除了以上五方面常規的工作之外，我還接觸到了以下工作：每天向新佳食堂報球會用餐人數、每兩周定期通知六個相關部門更新宣傳欄海報、收集匯總排班表、協助行政秘書下發文件、填寫外來公文電話處理單、發放員工餐卡等。雖然這些都是一些簡單的工作，但它們需要跟各部門溝通、組織語言、協調等多方面的能力和素質，這些能力和素質都是做人力資源工作所必須具備的，不可否認，通過這些工作使我變得更加謙遜、更加耐心、更加嚴謹。

　　通過這段時間的實踐，我也發現了自己的一些不足，最突出的是缺乏主動性和創造性，在工作中缺乏獨立意識和獨立思考，這兩方面問題一直是我的弊病，也正是我時刻反思并著力克服的地方。實習工作使我更加清楚地認識到了這兩方面的`問題，我相信在以后的工作中我會有更明確的努力方向和更充足的信心去改進和完善。

　　依然記得轉正談話時經理對我的諄諄教導，指出了我的不足和學習的方向，讓我的實習工作有了明確的目標，同時也鼓勵我在自己選擇的道路上更加自信地走下去。雖然沒能按計劃完成實習任務，但在人事部工作的經歷作為我職業 生涯的啟蒙，將會成為一筆寶貴的財富。

大學生實習報告 篇4

　　本周之內我在生產部的三個組進行了實習。前一天半是接上周未實習完的，繼續在包裝組實習，接下來的三天在總裝組實習，最后一天在插件組實習。下面我實習的先后順序報告一下我這周的實習內容、心得體會以及下周的實習計劃。

　　接下來，我在插件組實習了一天。我主要熟悉了插件組的工作流程：插件前的準備—插件—壓件—浸錫—剪腳—第二次浸錫—補焊—（測板—返修）—測板—轉總裝組。在插件的過程中，第一，我認識了機板上元器件的名稱以及知道了部分元器件的功能。如電解電容決定了燈的壽命，我們可以根據它的顏色辨認出來，藍色的電解電容一般是資江的，壽命達8000小時。綠色的是6000小時。熱敏電阻是用PTC表示，它主要是起預熱保護燈管的作用，例如俄羅斯那里的氣溫比較低，通常我們像這個國家的客戶推薦產品時，最好推薦節能燈里裝有熱敏電阻的，這樣能更好的保護燈管。同時，熱敏電阻決定了燈啟動的快慢，加有熱敏電阻的燈會啟動得慢一些。第二，插件組的亮點在于我們公司使用了一些自動化設備，例如除人工插件之外，我們可以同時使用機械插件，可以用切腳機切腳。在第二次浸錫的時候使用的是波峰焊這種自動化設備。使用機械操作，大大地提高了工作效率，增加了生產量。

　　經過了這一周的實習，我不僅快速的適應了在公司的工作和生活，和同事們相處得很愉快，實現了從校園生活到社會工作角色的轉變，而且懂得了要如何主動的去學習哪些內容，懂得了抓重點，方向性也明確了。上一周剛開始實習的時候，剛進生產部實習，面對產品，自己的盲點太多了，不知道從何下手，有點無所適從的感覺。通過上周六的實習報告會以及這周的學習，我慢慢的學會了抓重點，明確了實習的目地并不是要我每一個工序都弄懂，也不要我掌握有關節能燈的全部知識，我們銷售部的實習是為以后銷售工作鋪墊的，所以只要重點了解與學習以后在銷售工作中常用的產品知識，這樣我就有了更加明確的學習目標。出來工作之后還能和這么多剛畢業的同齡人一起工作與學習，能夠得到主管和領導們的耐心指導，真的感覺很幸運，所以我會更加珍惜在這里的學習機會。

　　下一周，我將繼續在插件組實習三天，在這三天里，我會把PCB電路板上的各元器件的的名稱和它們的功能都弄清楚，還有關注客戶常投訴的問題哪些是與插件組有關的，要如何去避免這些問題的發生。之后會去備料組實習，備料組要學習的產品知識有很多，例如燈頭的型號、面蓋的型號、套管的材質、以及燈管的型號、燈管的管勁，外高圈數等。這些知識都是我在下周需要重點掌握的。我會以飽滿的熱情和積極的態度去迎接下一周的實習。

大學生實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　1. 了解和掌握有關煤炭工業安全生產的各項方針政策和具體要求。了解茶塘煤礦的整體情況，了解采區生產組織和技術管理方法。

　　2. 深入連隊生產一線，學習工程布置及支護形式，采煤方法，生產系統，勞動組織及主要經濟技術指標，主要機電設備及工具的配置，安全技術措施等工藝。加強采區生產組織和技術管理方法，提高生產組織能力和技術管理能力。

　　3. 運用所學基本理論和基本知識，結合實習礦井具體生產情況，分析研究實習礦井開采設計與生產技術的合理性及其存在的問題，通過向現場工程技術人員學習，培養分析實際問題和解決實際的能力。

　　二、實習時間及連隊

　　20**年7月茶塘煤礦采煤一隊(2362工作面)

　　隊長：王成子

　　三、實習內容

　　第一章 工程布置及支護說明

　　一、工程布置：

　　2362工作面根據已掘巷道揭煤情況和上部煤層賦存情況，工程設計如下：

　　1、在現-10探煤上山經緯儀點J12標高為+24.1m的點右幫按α1=126°坡度 i1=26°L*=33m。沿煤層傾向掘山上至可采邊界。

　　2、在從邊界分別沿煤層掘此分引巷至可采邊界線。

　　3、煤層較厚段可形成雙出口工作面。工作面布好后即開始進行回采。

　　二、巷道支護形式及質量要求：

　　一、巷道支護形式:

　　1、上山支護形式：

　　采用9#工字鋼為梯形金屬支架,單體配π梁抬中櫨支護,為增加中櫨穩定性,兀梁與金屬支架接觸處用長150mm×100mm×50mm木墊墊好。中櫨將行人與溜煤分開并與用竹板擋好：溜煤槽下部寬度為1000mm,行人上出下部寬度為1700mm.(見附圖)

　　2、引巷支護形式：

　　①支護形式：采用9#式字鋼為梯形金屬支架,單體配π梁抬中櫨支護,為增加中櫨穩定性,兀梁與金屬支架接觸處用長150mm×100mm×50mm木墊墊好。

　　② 規格：工字鋼梯形棚金屬支架段設計規格：上寬20**mm ，凈高1900mm，下寬2700mm，巷道毛斷面5.7㎡, 凈斷面4.6㎡，腰寬：2300 mm。棚距：800mm。雜木棍、竹簾背棚、幫(棚上雜木棍不少于五組，兩幫各不少于四組)，撐筒不少于5個(中線上1個，兩肩各1個及兩腰線上各1個)。

　　③ 質量要求：

　　A、巷道凈寬、棚距偏差不超過±50mm，凈高不超過±100mm，柱窩不少于設計30mm。

　　B、支架棚梁接口嚴實，*巷支架前傾后仰不超過±40mm,上山支架嚴禁后仰。

　　C 、棚幫背嚴背實，撐筒打緊打牢，如有空棚、空幫現象，必須用老木毛柴充填接好頂幫。

　　二、切眼巷道支護形式：

　　采用單體、兀梁抬棚支護、每抬一付棚必須是雙梁，其中第一根是主梁、第二根是副梁，執行“二梁五柱。”

　　三、采面支護設計

　　1、采面的支護材料選擇

　　由于該工作面直接頂為細砂巖，頂板易破碎，工作面背幫、背頂所用的材料都用竹子，再用單體液壓支柱和π梁支護。根據現場實際經驗和煤層的厚度，該工作采用型號DZ—22單體與長為2m的π梁聯合支護。

　　第二章 采煤方法

　　一、采煤方法：

　　1、本煤層采用水*分層采煤法。

　　2、 回采順序：當引巷到頭后,即由切眼開始采用短壁后退式進行回采。

　　3、上分層回采搞好鋪底注水工作，下分層按每2.0m一分層分別沿上分層假頂布置。

　　二、采場管理

　　采面施工工藝：

　　1、工作面引巷到邊界后，切眼處10m范圍內用單體、兀梁抬邊櫨加固支護，然后采用兩對四梁作切眼端頭支護(此梁為3m兀梁)，此梁并隨回采推進前移，其具體方法， 挑櫨時采用2根3米長兀梁拼攏兩梁前后錯開0.8米，每根梁下打三個單體液壓支柱，交替邁步前移。切眼也采用單體、兀梁抬棚支護、每抬一付棚必須是雙梁，其中第一根是主梁、第二根是副梁，實行“二梁五柱。”每一副棚距為0.7m(第一付主梁與第二付主梁間距離)。切眼到頭后采用后退式開采，每次進幫深度為0.8m，采面長度推進為2m，工作面放完炮后，移主梁進行前探支護，三根主梁上橫一根邊木背好棚，然后扒煤，扒完煤后在主梁靠采空區這端掛好擋矸簾，然后再往煤壁移副梁同時進行放頂，再進行下個循環套杠子開采。

　　2、工作面落煤方法：煤層硬時采用炮采落煤、煤層松軟時采用手鎬落煤。

　　3、關幫、清掃浮煤。

　　采空區處理方法：

　　1、采用全部垮落法管理頂板。

　　2、本工作面采用“見四回一”的頂板管理方法，排距為800mm、柱距為800mm，工作面最大控頂距為2400mm，最小控頂距為1600mm，放頂步距為800mmm 。

　　3、放頂前先加固好安全出口及工作面支護，清理浮煤浮矸，然后鋪好橫豎竹板，接口搭接不少于0.2m，向采空區內灑透水。

　　4、放頂順序再由里向外移主梁放頂，回柱必須采用回柱絞車。

　　5、放頂時遇頂板堅硬時，移梁后頂板沒有垮落的，必須在切頂線上抬擔杠樓密集支柱切頂，采用打眼爆破方法進行強制放頂。

　　6、放頂后，必須向老塘區內灑透灑足水，確保再生頂板形成良好。

　　三、落煤方法

　　1、落煤方法：采用電煤鉆打眼爆破落煤、輔于手鎬修整。

　　第三章 生產系統

　　一、通風與安全監控 系統

　　1、進風線路：主斜井→21軌道下山→-10m東底板大巷→-10m探煤上山→工作面

　　2、回風路線:工作面回風→工作面回風巷→+40回風巷→+50回風巷→東風井→地面

　　3、風量確定：

　　4、安全監控系統：

　　5、監控設備安裝要求：

　　6、報警濃度、斷電濃度及斷電范圍，復電濃度

　　7、安全監控設備必須定期進行調試、校正，每月至少一次，甲烷傳感器每七天必須使用校準氣樣和空氣樣調校一次。每七天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。

　　8、傳感器經過調校檢測，誤差仍超過規定值時，必須立即更換;安全測控儀器發生故障時，必須及時處理，在更換和故障處理期間必須采用人工監測等安全措施，并填寫故障記錄。

　　二、防塵

　　①設置灑水裝置，裝煤前灑水。

　　②搞好個體防護，堅持佩戴防塵口罩。

　　③防塵水線路：地面水池→主斜井→+50m車場→+50m東大巷→21軌道下山→-10東底板大巷→-10m石門→-10探煤上山→工作面

　　三、防火

　　使用合格的井下安全起炮器材，杠絕火源，加強電器設備管理，嚴禁電器失爆。

　　四、瓦斯監測監控系統

　　礦井裝配瓦斯監測監控系統實行全程監控。工作面CH4探頭安放位置及報警、斷電的瓦斯濃度根據《煤礦安全規程》規定，必須在以下地點設置瓦斯探頭：

　　五、壓風

　　壓風線路：地面壓風機房→主斜井→+50m車場→+50m東大巷→21軌道下山→-10東底板大巷→-10m石門→-10探煤上山→工作面

　　六、運輸

　　1、工作面所需材料：地面→主斜井→+50m車場→+50m東大巷→21軌道下山→-10石門→-10溜煤上山→工作面

　　七、排水

　　工作面→-10溜煤上山→-10石門→-10運輸大巷→-45車場→21軌道上山→+50m東大巷→+50水倉→主斜井→地面。

　　八、三線管理

　　通訊、供水管、供風管“三條生命線”必須是專線安裝到工作面。通訊（電話機）安裝至距工作面第一部電溜子機頭處。

　　第四章 勞動組織及主要技術經濟指標

　　一、工作循環形式：

　　本工作面每日三班，每班八小時作業，采用三班采煤、邊采邊準的作業方式。本班采煤后，本班放頂。

　　二、工藝流程圖：

　　工序安排及工藝流程圖：

　　①準備（加固支架）→ ②打眼裝藥 → ③裝運煤→④

　　支護準備→⑤掛梁 →⑥清煤→⑦支柱→ ⑧移柱放頂

　　第五章 主要機電設備及工具的配置

　　一、１.２ＫＷ電煤鉆

　　數量２臺。一臺工作，一臺備用。其必須保證安全完好，操作人員必須按正規操作。電煤鉆及回柱絞車電纜必須懸掛好，備用電煤鉆鉆運至不受炮擊的安全地點。

　　二、“ＪＨ—８”型回柱絞車

　　數量一臺。其安全指標必須達規定要求。

　　第六章 安全技術措施

　　為確保現場作業安全，必須嚴把“四個”安全準許作業關，即班前會安全準許確認關，開工前安全準許作業確認關，班中安全準許確認關和隱患排查確認關。還應從一般措施、頂板管理安全技術措施、通風、瓦斯管理安全技術措施、運輸管理安全技術措施、初次放頂措施、爆破管理安全技術措施、保證煤質的措施、降低坑代丟失率的措施、現場作業安全準許確認制度等一系列措施中嚴格要求。

　　四：實習過程中發現的問題及解決方法

　　在實習過程中我發現我礦現有的工作制度即“三八”工作制度存在著一些不足。具體為：

　　三個班都為采煤班都必須自行準備材料，使得采煤工人的工作變得較為繁瑣，工作強度也增大，導致生產時間雖長，產量卻受材料供給不足的影響，生產效率與產量都受到影響，沒有真正提高生產能力。為了改善這種情況，我有以下兩種解決方法供率考慮：

　　1.采用“三采一準”作業形式，即“三八”工作制，每天三個采煤班，一個準備班，三個采煤班的工作時間總共為24個小時；準備班穿插于兩個鄰近工作面同時為2個采區提供材料準備，機械的維護、保養和檢修。還可以對提供材料的采區鄰近回采工作面、煤巷、回風巷和運輸巷等地方進行清理和維護（包括材料的堆放、管道維修等一系列的工序）。

　　2.仍然采用“三采一準”作業形式，改變工作制為“四六”工作制，每天三個采煤班，一個準備班，這種作業形式可以有效改善井下工人作業條件，使工作變得單一，從而減輕工人勞動強度同時又可有效提高生產效率，對提高產量有一定作用。還可以在準備班中安排一至兩名機電技術員，對機械進行檢修，保障機械設備的正常維護、保養和運轉。

　　方法總結：兩種方法的目的都是為分離采煤與材料準備兩部分工作，從而使工作變得更單一，材料得到充分供給，進而提高生產能力與產量。

　　五、實習的體會、感想與認識

　　在校學習了三年煤炭開采技術專業知識，畢業前夕，終于落實了自己的工作，帶上行李，拔開迷茫的陰云，我懷著滿腔的熱情與希望來到了街洞礦業公司。不知不覺中，一個月了已經悄然而逝，在這短短的一個月中，我盡量利用學校所學的理論去解決實際問題，虛心地問有經驗的煤礦工作者請教，一個月下來，我的分析問題、思考問題和解決問題的能力得到了明顯提高。

　　這次實習讓我體會最深的是要始終秉承堅持不懈的工作精神，們初出茅廬，沒有經歷社會的風吹雨打，更沒有真正去感受煤礦生活的艱辛，當自己身處煤礦、融入煤礦的工作與生活時，感覺十分疲勞，“累”與“恒心”時常矛盾地在內心作斗爭，于是，我不斷鼓勵自己、不斷提醒自己、不斷說服自己去適應這份工作，去適應這種生活。慢慢地我終于習慣了下來，我深知作為一名煤礦工作者必須要有良好的身體素質和不怕苦、不怕累的精神，還需要過硬的專業知識，憑借這些專業知識，為我國的煤礦事業貢獻自己的一份力量。我國是為數不多以煤炭為主要能源的國家，煤礦企業承擔著為國家生產、經濟建設提供能源的重任，所以，有效的煤礦管理便顯得尤為重要，而作為生產在一線的煤礦工人，他們的工作環境是否安全，工作方法是否科學，精神面貌是否積極等直接影響煤礦企業的生產效率。在實習期間，我深入到煤礦工人的隊伍，與他們溝通、交流，一起下井，我感受到了他們的煤海深情和無私奉獻的精神，他們堅強的毅力和對工作的執著深深的影響了我，每當自己動搖時，想想他們，我感動不已，重新鼓起勇氣繼續前進。

　　我決心成為一名合格進而優秀的煤礦技術員，因此我不僅要學好煤礦原有的生產組織關系和技術管理方法，深化采煤方法和采煤工藝，在符合《煤礦安全規程》的條件下，結合煤礦實際情況大膽革新采煤方法和采煤工藝，研究新的煤礦開采理論，運用這些理論開發新的開采技術，以減輕工人的勞動強度，保護職工在生產過程中的安全與健康，防止傷亡事故和職業危害，為他們創造一個更好的工作環境；保障采煤生產正常進行，提供生產能力和工作效率，增大資源回收率，以健全管理體系，實現科學采礦。

關于檢修實習報告 (菁選5篇)（擴展8）

——關于大學學生實習報告合集5篇

關于大學學生實習報告合集5篇

　　隨著人們自身素質提升，報告十分的重要，寫報告的時候要注意內容的完整。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的大學學生實習報告5篇，希望對大家有所幫助。

大學學生實習報告 篇1

　　基本情況介紹

　　時間：**.7.27~**.8.25

　　地點：虹港路

　　飯店簡介：**酒店**飯店是一座三星級旅游涉外飯店，位于市區主干道――**路上，地理位置優越，鬧中有靜，環境優雅。飯店由17層主樓及裙樓組成，擁有豪華及標準客房181間，設有自助餐廳、風味廳等12個，500個餐位。飯店每日營業時間是全天24小時。

　　實踐過程

　　階段一：熟悉期(7月27日)

　　由于是第一天，我的工作就是一般的傳菜，也叫走菜。起初在領班分配工作的時候我就因為不知道走菜是什么意思而問了半天。第一天，什么都不知道，什么都要多問多動。幸好有個前輩很熱心，先帶著我熟悉了整個飯店的包間、大廳位置。

　　之后，我就真正認識了什么叫做“走菜”。拿著托盤，上面是能放幾盤菜就放幾盤菜，我曾經試過端了四盤湯食外加爬樓將菜送往包間。就是這么一趟一趟的上下跑來跑去，讓人覺得手和腿都不是自己的。所以其他人看我端的那么痛苦，有大盤子都搶著端，讓我著實感動了一把。當然，第一天我就被罵了。不過人就是在犯錯誤中成長的不是嗎?

　　階段小結：像軍訓時一樣，領班說什么就是什么，徹底服從;要認真揣摩領悟主管傳授的技術要領，在主管傳授技巧的時候千萬不要自我表現打斷主管的講話。如果那樣就是自尋沒趣。

　　階段二：7月28日至8月25日

　　繼續熟練第一階段的各項服務要求。

　　也許我比較外向，也比較能說。幾天時間我和員工之間的陌生感就沒了，彼此之間輕松交談，可以自由發表個人見解，開始掌握各項工作的特點，主動性和靈活性增強。由于人多，我第二天就被分配到包間上菜，基本上是兩個人負責一個包間。那種看著別人吃的盡興，自己只能看著還要忙的團團轉的感覺真的很不好。由于是吃龍蝦的季節，**飯店還有個龍蝦節，頓時香味兒繞梁、余味不絕啊。那種誘惑真的很難克制啊。

　　還有幾天是早班。早班就是要早上5點起床，騎車30分鐘到飯店后去簽到，早班的主要任務是早上的自助餐。需要你放餐具、加酒精、去廚房端食物、去水果間準備水果……我感到的最大問題是根本不知道該干什么!早班一共就上了那么幾天，東西的擺放不是很清楚，只好到處問人到處碰壁到處亂轉。

　　階段小結：度過工作適應期之后開始慢慢的通過自己的努力把自己的工作態度和樂觀的心情在日常生活中表現出來。通過前面兩個階段的練習，已具備解決各項事務的能力，完成每天分配給自己的工作之后就主動幫助別人完成拖地、擺放餐具等工作;開始對部分服務環節進行改進，靈活應對顧客的要求并且與顧客聊天;偶爾被同事罵或者又能給同事“挑刺”，共同分享勞動的快樂。

　　實踐心得總結

　　1.一定不能和領班產生任何語言沖突。踏上社會的感覺真的很奇妙，學校里我們從未不敢發表自己的意見，老師有時候錯了我們也都會挑出來。可是在外面，上級永遠是對的。這樣真的很需要我們適應。

　　2.了解了在“零點”甚至整個**酒店食品部的運作的基本過程。

　　3.每個飯店注重的企業文化都不樣，而這些知識正是我們從書本中難以得到的。

　　4.初步的掌握了一些酒店行業方面的知識，拓展了個人的知識面，增強了個人在應對酒店內人際交往方面的能力。這點給我的最大體會是在與人的交流上。有天早班時見到幾個外國人，也許是因為語言的隔閡，幾乎沒有人去為他們服務。這時在戴爾特的口語鍛煉就體現出來了，我可以輕易的上前和他們交談，這也被領班表揚了一番。

　　5.在工作中因為上級員工的失誤而造成的工作中的失誤等原因而產生的矛盾，千萬不要直接冒犯。

　　6.在工作和生活中充分表達自己的幽默感，這樣會讓同伴們很自然的接受你。

　　實踐小結：

　　真的是不干不知道，原來當服務員真的很累。而且在社會上，沒有人再會*等的對待你，對于初來乍到的新手來說，老手會覺得你礙手礙腳，主管會覺得你什么都不懂很麻煩，而一個人在那打工更是飽受孤獨的滋味。我真的發現這一個月對我的促進作用很大，這些在學校都是學不到的。當然，我學習的時間尚短，之后都要一直一直的學習下去才行，我會努力的!

大學學生實習報告 篇2

　　半年的實習稍縱即逝，在**度假酒店的實習，我學會了也懂得了很多在學校里無法獲得的人生哲理。在實習中經歷了生活中的挫折和失敗后，現在的我變得做事會深思熟慮，也使我明白了社會競爭的殘酷與現實，真正體會到了父母*日的辛苦，讓我一夜之間成熟了許多，也越挫越勇……

　　一、實習目的

　　二、實習內容

　　（一）實習單位概況

　　1、 惠東**度假酒店簡介

　　位于惠東巽寮濱海旅游度假區，坐落在綿延十幾公里的銀色海灘的黃金地段上，擁有面積一萬多*方米的沙灘，以及兩萬*方米的天然海水浴場，酒店按四星級標準規劃興建，20**年5月全新投入使用，建有豪華別墅海景房和園林房，特色親海小屋、套房共260間，同時擁有大型的海景餐廳，私人海濱浴場和五星級沐浴閣，以及巽寮標志性建筑——歐式燈塔，并擁有多個不同規格的豪華會議室（最大可容300人），是一家集休閑度假、會議培訓、餐飲住宿、康體娛樂于一體的綜合型度假酒店。

　　2、 實習部門

　　惠東**度假酒店所分部門有：人力資源部、銷售部、前廳部、客房部、保安部、沙灘綜合娛樂部。酒店人力資源部根據酒店的實際經營需要，結合我們班人員總數，分別把我們安排到前廳部、客房部、保安部、沙灘綜合娛樂部實習。為了能使我們全面的接觸酒店的各個部門的工作，在為期六個月的實習時間里，酒店還安排了一些同學分期的輪崗制度和見習，給有意往酒店方面發展的同學更多的機會了解實踐酒店各部門的工作。

　　（二）實習工作過程

　　1、崗前培訓

　　我實習所在的部門一開始就是客房部，由于我們此次是頂崗實習，也就是說我們的工作和正式員工的工作是一樣的。為了在第一個旺季“五一”黃金周里我們都能正式上崗，白天，我們客房部實習成員分成兩個小組，跟著不同的領班到客房進行實際操作上的培訓和熟練；晚上，跟著我們部門的經理學習客房部的理論知識和作為一名客房部服務員應該知道的對客知識。

　　2、上崗實習

　　這短期的旺季里，我們都能很快的完成客房清潔，而且保證質量，并且還面對面的與客人接觸，微笑耐心的對客服務。這些都是在學校學不到的東西。

　　“五一”時期過后，緊接著的小周末都是忙碌的，我們在那忙碌的日子里，漸漸的熟悉了作房的程序。暑期旺季又即將來臨，為了達到人力資源的合理利用，我們部門開始分班次（早班、中班、晚班）上班，正式進入“員工”工作狀態。

　　后來的兩次輪崗，客房部先后調進來和調走部分實習的同學，由于時間緊加上都是旺季，所以調進來的同學沒有怎么培訓就直接上崗了，但是直接上崗也不是亂分配的，我們部門的領班采取留在本部門的“老實習生”帶“新實習生”，雖然輪崗會給酒店帶來一些不便，但這種不便只是暫時的，我們新老實習生分工合作，工作還是有質量有速度效率的。

　　3、各部門見習

　　由于每位同學以后的擇業方向不同，每位同學對不同部門的興趣程度不同，加上“十一”過后，旺季開始轉入淡季，在最后的一個月，酒店安排根據崗位的不同，讓同學們到自己想去的部門見習。

　　三、實習效果、實習體會

　　在六個月的實習里，我從一個在校大學生到一個工作的社會人，這一角色的轉換，除了有較強的適應力和積極的樂觀心態之外，更重要的是得益于半年時間的磨煉和技能的培養。在社會中，真的讓我認識到什么是現實。復雜的人際關系教會了我做什么事兒都要三思而后行。也讓我不斷的在社會中調整個人的心態去學著如何做人。當然，在半年的鍛煉中，給我的還僅僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是不夠的。

　　四、對實習的意見、建議

　　（一）對學院的建議

　　1、實習動員大會要詳細

　　由于實習前，我們只是知道要去實習的大概，等到去了實習單位后，覺得與我們預期想象中的實習大相徑庭，同學們的心情不免有些失落，建議學院以后的實習動員大會能給同學提供詳細一點兒的信息。

　　2、老師長期駐點陪同

　　在我們崗前培訓的時候，酒店的綜合樓工程沒有完成，酒店就將我們崗前培訓的時間抽出來被安排去搞綜合樓的衛生，這使同學們的情緒很消極，而且又沒有老師駐點陪同，導致一些同學的情緒無處可泄，作出一些不利于學校和實習單位的極端行為，建議學院以后派老師駐點陪同。因為老師的陪同，起碼可以給學生做正確的思想指導。

　　（二）對酒店的建議

　　1、酒店客房的工程問題

　　在客房部，客人的投訴最多的不是我們的對客服務質量，而是酒店的工程問題，建議酒店能及時解決工程問題。

　　2、酒店的物品配備

　　在我們作房的時候，由于物品配備的不齊，導致有時候我們的工作無法及時的完成，建議酒店在采購物品方面做到及時配備。

　　3、對員工的福利

　　在實習期間，許多老員工都在我們離開之前離職了，他們的意思都是因為與附近的酒店相比，工資太低，待遇較差，福利不夠好，建議提高員工福利，更加關心下屬。

大學學生實習報告 篇3

　　今天早晨剛一起來那個打掃衛生的阿姨就來了，給我們提了幾點意見。每天早晨起來要拖地，桌子上除了杯子在不能放任何東西，幾個人幾個杯子不能多放等等，這里的衛生制度還是嚴到了一定或者不能想象的程度了。今天去了襯衫廠，感覺也是沒事干，還是在裁剪，早晨主要是參觀，我們看了大的裁床，感覺設備是很先進。和我一起來的途沒事干惹了幾個小插曲，讓段長很生氣，我當時在想大學生和其他工人有些不同的地方就是大學生有著自由的思想和追求進步不愿安于現狀的心。

　　到了廠子，當其他人按部就班工作時，大學教育的孩子就會顯得特別不同。因為我們總是想盡一切辦法搞明白一些事理原由，我們不想只當熟練工，但有一點必須明白我們并不是異類，如果四年的大學教育讓我們看起來和熟練工沒啥區別，那大學教育又有什么意義呢。我們追求創新，自由，我們只是需要一個*臺。其實大學教育讓學生缺少的是鍛煉一顆堅韌的心，畢業生總是感覺很脆弱經不起風風雨雨，實習的目的有一點很正確，就是讓我們明白了這一點，完善自我，讓自己的人生一步一步走入成熟。

大學學生實習報告 篇4

　　一年的單位實習已經接近尾聲，在繁忙和充實的工作下才感悟到時間的寶貴，在這一年見習的時間里，不管是思想上、學習上還是工作上都在實踐中得到了鍛煉和提高，取得了長足的發展和巨大的收獲。我從理論到實踐，圍繞著這個轉變，我始終保持良好的心態，漸漸的成長。

　　從實習開始就體會到有具備良好的業務素質，才可以很好的勝任本職工作。作為一名新兵，我在局領導的正確領導、科室領導的悉心指導及同事們的幫助下，刻苦鉆研、認真學習，虛心向老同志請教，較好的完成了各項工作任務。

　　得到辦公室主任的精心栽培，了解了機關工作的內容、性質及要求，初步接觸了一些機關公文方面的知識，我順利地完成了從一名大學畢業生到機關工作人員的角色轉變。**年x月份，參與了整理三樓長期檔案庫房及檔案轉架的工作。協助本科室完成接收檔案進庫工作，對編錯號的檔案進行了重新編號，對文件目錄錯誤的檔案重新整理抄錄并裝訂，還對接收進館的檔案建立了臺帳。

　　在工作過程中我還領悟出要掌握二個標準。所謂“和諧”是指協調、友愛、融洽、無矛盾沖突、無相互抵觸之意。“和諧機關”的基本內涵是：人與人之間和睦相處、部門與部門之間相互配合、人與單位之間相互依存、單位與外部環境融洽聯通，整個機關形成一個團結協作、氣順人和、運轉有序、公*公正的良好氛圍。

　　以人為本，構建一種和諧的、融洽的、健康向上的人際關系是構建和諧機關的一個很重要的內容。這是評價一個機關是否和諧的首要標準。良好的工作秩序和優美舒適的環境是衡量機關和諧的另一個重要標準。從軟件方面來說，“和諧”實質上意味著一種秩序。構建和諧機關，就要遵循機關運行規則，維護機關應有的.秩序。維護秩序靠的是健全的規章制度和科學有效的機制來調節。

　　我做到堅持學習，樹立正確人生觀，我知道一個優秀的機關員不是天生具備的，而是在不斷地學習、不斷地實踐的過程中，通過不斷地總結和提高自己的思想境界，才形成的。在這一過程中，認真、系統地學習，特別是學習政治理論起著極其重要的作用。只有通過努力學習文化，學習科學技術，才能具備建設社會主義的業務能力。

　　做好創建和諧型機關要與創建學習型、創新型、效率型、節約型、服務型機關活動相結合。學習是創建和諧型機關的基礎，創新是創建和諧型機關內涵的延伸，效率是創建和諧型機關的主要目的，節約和服務是創建和諧型機關的內在要求。

　　雖然只是實習，但是我仍然通過踏踏實實的做事，認真深刻的總結和思考，我始終保持積極向上的工作態度，勤于思考，求是拓新。我的工作規劃更加清晰，對自己今后的發展充滿自信，在見習期獲得的點點滴滴，這些經驗對我來說是彌足珍貴的。

大學學生實習報告 篇5

　　為了增加實習經驗，我利用學校安排的課程實習時間，然后根據自己的優勢和專業能力，找到了有關該專業的實習單位和職位，并在規定的時間內完成了企業的相關實習任務。

　　在朋友們的幫助下，我有幸在上海旅行社實習了兩個月。我非常感謝我的朋友和公司給了我這么難得的機會，并衷心感謝我的同事們在這段時間里給予我的精心照顧和幫助。

　　從20**年9月1日至11月1日，我在上海旅行社進行了為期兩個月的實習.在實習期間，我主要從事旅游市場研究和辦公室秘書工作。在過去的兩個月的實踐中，我親身體驗了社會，學到了很多課堂上學不到的知識，獲得了把課堂教學的理論知識與社會實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的運作、管理和組織結構有了初步的了解。在實踐中，認識到旅游的基本條件及其對區域乃至國家經濟發展的重要性，補充了有限的理論知識，提高了實踐操作能力。

　　一、實習單位簡介

　　上海旅行社有限公司。有限公司龍武路標樓三樓，是經國家旅游局和上海市旅游局批準具有法人資格的省級工商局注冊的民營專業旅游企業。是一個全額支付旅游質量保證的單位，注冊資金500000元。20**年3月，在全國旅游消費者滿意度調查過程中，被*旅游監督管理委員會評為"上海市十大國內先進旅行社"，并被評為"*旅游十大信用單位"。

　　公司具有良好的職業道德，業務策劃水*高，訓練有素，精通各種語言，高服務水*的專業團隊，多年來被評為"全國十大導游"。公司秉承"賓客第一，信譽第一，優質服務"的宗旨，竭誠為旅客提供"食品、住房、旅游、旅游、購物、娛樂"等一站式最佳服務。

　　我從9月初應聘進入公司至離開，員工穩定在80人左右，公司的主要業務是專業接送、策劃團隊、定期純個人游戲、會見自由人、高爾夫、自動駕駛等。

　　二、實習主要目的

　　我在上海交通大學學習和生活了四年，對海南省有一個大致的了解。海南省作為一個環海島嶼，氣候宜人，旅游資源獨特。海南省旅游業發展前景良好。我主修市場營銷。我很少在課堂上學習旅游。我經常讀一些旅游方面的書，以便對海南的旅游業有一個良好的發展前景。旅行社作為旅游業的載體，具有十分重要的戰略意義。因此，我選擇旅行社作為我的畢業實習單位。希望通過社會實踐，對海南旅游有一個更為實質性的認識。同時，在實踐過程中，要注重自身自學能力、實踐能力、理解能力、處理能力和思維能力的培養。進一步鞏固和理解課堂和書本上學到的知識，培養和提高理論聯系實際的能力，更好地為建設社會主義偉大事業而奮斗。

　　三、實習內容及收獲

　　隨著市場經濟的不斷發展，營銷正不斷滲透到旅游業中，并已形成旅游營銷，并逐步完善。市場研究作為市場營銷的一部分，具有最基本、最重要的意義。在公司實習期間，我很幸運地得到了一個實用的市場調研活動，非常令人興奮。在學校里，我經常聽老師講市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾也會模擬一些實驗研究，但我從來沒有做過這樣正式的社會調研。對我來說，這是一個很好的機會，可以把四年來學到的理論知識和社會實踐結合起來，所以我非常謹慎和認真。

　　在整個市場調研過程中，我一直非常積極主動。在研究前期，對研究對象進行了問卷設計和分析，許多意見得到了上級和同事的認可和好評。在市場調研的中間階段，即正式的有針對性的社會調查中，我和同事以小組的形式進行，按地區分布，我的小組負責海淀島。接到任務后，我提議以街區為單位，大家各負一部分責任，各司其職。任務完成后，我們應該在肯德基集合，這樣才能有效地使用人員，在最短的時間內完成任務。同事們同意了。于是，充滿激情、汗水、疲勞和期待的一天開始了。回到公司后，我們進行了問卷統計和分析，并將結果交給了負責人。領導看了市場分析后稱贊我們，晚上請大家開心。

　　經過這次調研活動，我對海南旅游市場特別是客戶有了進一步的了解，對自己也有了更深的了解，也發現了很多不足，所以我需要更加努力地學習和提高。

　　四、總結

　　通過在上海旅行社為期兩個月的實習，我對海南旅游市場有了進一步的了解，對海南旅行社也有了大致的了解。同時，在理論與實踐相結合的過程中，靈活運用了自己的專業知識，展示了自己的能力，同時也發現了自己的許多缺點。

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