摘 要 在現階段汽車行業的發展中，我國汽車行業已經將自動化焊接工作站廣泛運用開來，相對于汽車的零部件而言，其焊接工藝并非一項簡單的工程，在汽車零部件的生產過程中極其容易出現報廢、不合格等情況，汽車零部件的焊接工藝直接影響到了汽車的質量與使用安全，因此，汽車零部件工藝的各個方面都需得到提升與進步。
關鍵詞 汽車零部件；焊接工藝；應用
隨著社會經濟的逐步發展，人們的物質生活水平也隨之發展，汽車作為現代社會人們出行的必備工具，其數量呈急劇上升的趨勢，汽車的數量增長也促進著我國汽車工業水平的發展，同時帶動了汽車零部件焊接工藝的發展與創新。所謂的零部件焊接工藝是制造汽車過程中的典型工藝，因此，這種焊接工藝在汽車零部件制造方面的應用范圍非常廣泛，同時，對汽車的整體品質都有著深遠的影響。更值得一提的是，科學技術水平的不斷提升需要帶動汽車零部件焊接水平的提高，因此，相關部門應當不斷加強對汽車零部件焊接工藝的研究。
1 常見的汽車零部件焊接工藝
對于汽車這類大部件設施而言，在其加工組裝的過程中，焊接是不可缺少的加工環節。焊接工藝能夠保證汽車零部件的品質，因此，汽車零部件的焊接工藝應當得到廣泛重視。在目前的發展過程中，汽車零部件的焊接工藝有許多種，其中包括CO2氣體保護焊的工藝、電阻焊的工藝、激光焊接工藝、復合激光焊接工藝[1]，接下來將對這四種工藝做詳細闡述。
1.1 CO2氣體保護焊的工藝
CO2氣體保護焊的工藝是一種較為常見的焊接工藝，這種焊接工藝主要是以CO2作為焊接
工藝的保護氣體。這種汽車零部件焊接工藝已經發展得較為成熟，且有著成本低、操作簡便、工作效率高、受焊接工位位置及工件厚度的影響小、抗裂性強、不易變形等優點。除此之外，這種焊接工藝最主要是應用于汽車的車身覆蓋件、車架、車廂與后橋等部件的焊接。
1.2 電阻焊的工藝
電阻焊的工藝也是汽車零部件焊接工藝的技術之一，這種焊接工藝是將汽車的零部件緊緊壓在兩臺電機之間，并且為這兩臺電機施加一定的電流，通過這兩臺電機放出的電流在經過汽車零部件表面時會產生一定的電子熱效應，這種電子熱效應能夠使得工作溫度上升，并使其融化，由固態轉變為塑性狀態，從而使金屬以最有效的方式結合。這種電阻焊的工藝在焊接過程中不需要使用任何焊條等填充金屬，且焊接過程中的加熱時間非常短、加熱的范圍與熱量十分集中，焊接過程中工件的受熱面積較小，且不會產生任何噪聲與有害的氣體，焊接后也不用做任何校正與熱處理的工作。這種焊接工藝的成本低、操作流程簡單，足以滿足焊接工藝自動與機械化的需求。
1.3 激光焊接工藝
激光焊焊接的工藝是一種運用激光束進行焊接工藝，其主要工作方式是利用激光束進行轟擊工作，利用激光束產生的熱量實現零部件之間的焊接，這種激光焊接工藝在焊接過程中熱能量較為集中，且焊接的時間較短，可以對一些形狀特殊的工件進行焊接工作，有利于實現數控。除此之外，激光焊接工藝還能夠對薄板、金屬絲等加工困難的材料進行焊接，激光焊接工藝能夠實現焊接工程的細化，在焊接工作中基本不需要填充工作的進行。另外，激光焊接工作不會使工件發生較大變形，焊接的效率高，滿足了焊接工藝的機械化需求。對于汽車這類工藝品而言，焊接工藝的品質直接影響了汽車外觀的工藝品質。采用激光焊接工藝能夠使焊接過程中產生的焊縫轉接平緩，并且大量減少零部件的數量，還能夠保證焊接的品質，那么汽車本身的安全性與穩固性都會得到大范圍的提升[2]。
1.4 復合激光焊接工藝
相比較于一般的激光焊接而言，復合激光焊接工藝比一般激光焊接工藝更具穩定性，這種穩定性能夠更好地保證焊接質量的可靠，同時，復合激光焊接工藝能夠提高對一些較大焊縫的焊接質量，并且可以通過一些輔助的工業材料對焊接工作施加一些影響，保證焊縫的機械性能。除此之外，這里需要提到一種激光MIG惰性氣體，該氣體對焊接的作用于CO2保護焊工藝相似，激光MIG惰性氣體保護焊工藝有著良好的操縱性，能夠用較高的焊接效率對深度大的焊縫進行焊接，具有焊接熱輻射低、焊縫較為平整、焊縫寬度小等特點。
2 激光焊接工藝的運用
在現階段的汽車工程領域，汽車零部件焊接工藝的種類多種多樣，其中激光焊接工藝較為廣泛，且被廣泛應用于汽車的各個部件中，例如，激光焊接工藝在車身制造中有所應用、在零部件制造中也有所應用[3]，接下來將針對這兩個方面對激光焊接工藝的運用做詳細闡述。
2.1 激光焊接技術在車身制造中的應用
對于汽車的整體部件而言，汽車內部中擁有許多零部件，且汽車零部件的品質直接影響了汽車的整體品質，尤其在車身的制造過程中，激光焊接技術已經成為了首要選擇，例如寶馬、福特等世界一線的汽車生產公司，都是應用激光焊接工藝對車身進行制造，通常情況下，激光焊接工藝是將多塊厚度不同的材料焊接到儀器中，并將其拼接成車身的零部件，由激光焊接工藝處理零部件的焊縫，這種由激光焊接技術處理的車身零部件都有著較高的質量，經過激光焊接技術的車身零部件能夠使汽車的整體品質得到提高。
2.2 激光焊接技術在零部件制造中的應用
激光焊接技術在汽車零部件的制造商中，應用于超過一半的零部件，例如汽車中的變速齒輪、散熱器等重要的零部件都是通過激光焊接技術完成的，激光焊接技術也逐漸成為汽車零部件制造的標準工藝。在變速齒輪的焊接方面，激光焊接工藝在一定程度上取代了傳統的焊接工藝，通過新的加工與制造，使得汽車形成更為優質的結構。除此之外，激光焊接技術中的復合激光焊接工藝能夠滿足許多金屬部件的連接需要，并且提高零部件焊接的效率與質量，在降低工作成本的同時，為汽車零部件行業創造了更大的經濟效益[4]。
3 結束語
總而言之，隨著現階段汽車制造行業的發展與科技水平的飛速發展，汽車零部件制造對焊接工藝也提出了更高的要求。對于汽車而言，其零部件的品質直接影響了汽車的整體品質。因此，汽車零部件的焊接工藝成為汽車制造業中的重要環節，相關人員應當結合當下的實際情況，應用最有效的焊接工藝，保證汽車的安全性與穩固性。
參考文獻
[1] 李垣興.汽車車架焊接工藝分析及工裝設計[J].大科技，2016， （30）：225-226.
[2] 葉春媚.微型汽車后橋殼焊接總成的工藝分析[J].產業與科技論壇，2016，15（6）：80-80，81.
[3] 未永超，劉江濤.汽車零部件焊接工藝之我見[J].城市建設理論研究（電子版），2015，（1）：2105-2106.
[4] 田慶.汽車零部件焊接工藝的探討[J].環球市場，2016，（32）：39.