下面是小編為大家整理的國際貿易大專畢業論文（范文推薦）,供大家參考。

　　篇1

　　芻議國際貿易與國際物流的互動

　　知識經濟時代的到來，為現代社會與經濟的發展提供了強有力的支撐，而被譽為第三利潤源的國際物流業，已經在全球范圍內獲得了蓬勃的發展。在我國，物流業的發展起步較晚，受到多方面因素的影響，其發展速度也較為緩慢，如我國國內傳統體制的影響，物流管理水平以及管理技術的限制等因素的影響，使得我國的物流業在過去的幾十年中都處于緩慢發展的階段。近些年來，全球經濟一體化趨勢不斷增強，尤其是我國加入WTO以后，為國內物流業的發展提供了廣闊的空間，對于物流業的認識和重視程度也大幅度的提升。物流在企業生產和運營過程中發揮著重要的作用，尤其是在降低運作成本、提高企業核心競爭力方面更是發揮了顯著的作用，物流外包需求也在不斷的增加，可以說，我國物流業正處在一個蓬勃發展的時期。

　　一、國際貿易與國際物流

　　(一)國際貿易促進了國際物流的產生

　　國際物流產生的基礎和前提是國際貿易，同時國際物流也是國際貿易順利實現的基礎條件，如果沒有國際貿易，則國際物流便無法實現，同樣，如果沒有國際物流的存在，各國之間便無法實現產品和服務的有效移動。因此，國際貿易的發展推動了國際物流的產生。近些年來，國際貿易的不斷發展也促進了更為先進的國際物流管理體系的構建，并且促進國際物流向著現代化的方向發展。

　　(二)國際貿易的發展促進了國際物流技術的進步

　　物流技術是指物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。國際貿易的發展給企業及社會的物流預測管理等技術方面提出了更高的要求，也是促使物流技術發展的主要動因之一。國際貿易的發展，促進了國際市場競爭的加劇，產品質量和服務在國際貿易競爭中就發揮了重要的作用，雖然消費者在消費的過程中關注的因素不僅僅是價格因素，但是不可否認的是，價格仍然是國際貿易中取勝的關鍵，在這種形勢下，國際物流的各個環節都必要對成本進行有效的控制，才能夠對商品的價格進行控制，這種競爭形式促進了國際物流技術的重大發展。

　　二、國際物流發展的特點

　　國際物流發展的特點，可以歸納為以下幾點：第一，物流市場向著更為開放的方向發展，物流業的競爭日漸激烈。外資企業憑借其雄厚的資金實力和管理優勢，通過合資或者是獨資的方式進入到我國物流市場，加快了物流業務的整合和規模的擴張，同時也使我國物流業的發展處在機遇與挑戰并存的時期。第二，物流企業的成長速度 較快。市場經濟的發展也促進了物流企業的快速成長，而且向著更大、更強的方向發展。作為物流企業，對于自身在市場中的定位也更加明確，并且不斷的涌現出一批具有經營特色的專業物流企業，促進了我國物流業的快速發展。第三，企業物流分離外包的速度加快。當前，物流業的不斷發展，也促進了眾多企業對物流觀念的轉變，企業物流外包也逐漸由簡單的運輸和倉儲環節而轉變為增值服務和一體化物流模式，制造業和物流業的有效融合，也促進了我國第二產業與第三產業融合的趨勢逐漸顯露。

　　三、國際物流對我國國際貿易發展的影響

　　近幾年來，由于受到全球金融危機的影響，我國國際貿易的規模和速度也受到了一定的影響。相對于歐美發達國家來說，我國在生產技術和管理水平方面還有一定的差距，為了實現我國貿易強國的發展目標，需要從不同的方面進行長期的努力，而國際物流就是其中一個十分重要的方面。國際物流對我國國際貿易的影響可以歸納為：

　　(一)降低企業生產成本

　　比較優勢是影響一個國家國際貿易效益水平的主要因素，而比較優勢的形成主要取決于比較成本。目前由于經濟的高度發展，成本的降低在生產與銷售方面的空間越來越小，但是在物流方面的空間還非常大。據統計，我國目前與物流相關的年總支出有19000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20%～25%。國際物流可以利用物流要素之間存在的效益背反關系通過物流各個功能活動的相互配合和總體協調。從而達到物流總成本最小化的目標，以此降低國際貿易的經營成本。

　　(二)擴大貿易規模

　　我國國際貿易中存在著一個顯著的特點，就是貿易伙伴過于集中，當前主要的貿易伙伴相對集中在歐亞和美洲，而且是有限的幾個國家，比如美國和歐盟，其貿易總額已經能夠達到我國國際貿易總額的1/3，因而導致了我國外貿依存度較高，對我國國際市場規模的發展產生了一定的阻礙作用。

　　(三)提高我國產品綜合競爭力

　　由于受到技術含量較低、進出口商品結構不合理等因素的影響，我國產品在國際貿易中缺乏競爭的優勢。產品的研發是一個長期的過程，短期內想要獲得顯著的改善，就需要依靠提升管理水平來實現，國際物流中具有多種先進的管理方法，能夠幫助我國在面對國際市場競爭時快速的做出反應，通過更有效的方式抓住顧客的需求，并且采取有效的措施降低交易成本，使產品的生產和經營更加適銷對路，促進我國產品市場競爭力的增強。

　　四、國際物流管理的對策分析

　　改革開放促進了我國國際貿易的迅速發展，在我國國際物流的發展方面也已經具有一定的基礎，并且逐漸走入到我國運輸、生產、銷售等行業中。近些年來，外資的引入也促進了物流業的快速發展，我國在加快物流發展、提高物流服務水平方面應當積極的采取有效的對策，使我國物流業的發展與國際物流平臺接軌，不斷的提升物流綜合水平，促進我國物流業的持續發展。

　　1.實現國際物流與傳媒經濟的有效對接。

　　廠家、商家和傳媒業一起關注物流，共同促進物流 發展。物流主要體現在 社會效益上，開創一個良好的物流氛圍，沒有廠家、商家和傳媒業的支持是不行的。國外的 經驗表明，生產的社會化和專業化協作，促進了物流產業的形成與發展，與此同時，廠家、商家、傳媒業的密切配合成為了物流高速發展的必要條件。正確把握國際物流概念，積極利用傳媒效用宣傳物流，實現國際物流與傳媒經濟的有效對接，才能創建新型物流操作平臺。

　　2.進一步提高物流 管理水平和服務質量。

　　國際貿易的發展為國際物流的發展提供了堅實的平臺，同時也只有確保物流渠道的暢通才能夠促進國際貿易的發展，而高質量的物流管理和服務是保證物流業持續發展的基本保證。物流企業要樹立全面的服務意識，利用優質的服務搶占市場，并且通過不斷的探索和 實踐摸索物流業發展的 組織形式，促進物流業發展體制的不斷完善。服務質量是影響物流企業綜合競爭力的關鍵因素，在國際市場競爭形勢日益激烈的背景下，必須要將官商作風進行徹底的客服，利用服務和技術取得市場，并且不斷的改進，才能夠確保企業在競爭中站穩腳跟，促進物流作為國際貿易工具和橋梁的作用充分發揮。

　　3.加快物流相關標準的制訂 工作。

　　物流業的發展，需要以相關的標準為依據，而物流與信息通信之間也存在著密不可分的關系，因此，我國應當加快制定物流信息代碼、報文格式標準等相關標準的速度，并且針對與物流相關的設備和設施標準等標準結構體系進行建設和完善，促進我國物流業的標準化方向發展。同時，物流業要與生產以及銷售行業進行有效的溝通，按照不同的體系要求制定相關領域的物流標準，推進物流發展的標準化進程。

　　4.加快國際貿易與物流管理人才的培養。

　　當前，知識經濟時代背景下，人才是最寶貴的資源，也是影響企業綜合競爭力的關鍵因素，因此，應當注重國際貿易與物流管理人員的培養，只有具備扎實理論基礎和豐富實踐經驗的人員，才能夠在我國物流業的發展中發揮重要的作用。國外很多國家在國際貿易與物流人員的培養機制方面較為發達，而且形成了科學的國際貿易與物流產業 教育培訓體系，這也是我國應當學習和借鑒的，而 職業教育就是當前較為普遍的一種培訓形式。國際貿易與物流管理人才的培養將是我國物流業未來一段時期內的重點發展項目。

　　國際貿易與國際物流的發展是互動的，國際貿易是國際物流生存和發展的基礎，而國際物流的科學化發展又為國際貿易的發展提供動力和保障。因此，我國應當不斷的加強物流管理活動，加快對物流業建設的速度，實現國際物流與傳媒經濟的有效對接，以此來促進物流管理水平和服務質量的大幅度提升，與此同時，加快物流相關標準與法規的制定工作的進程，為國際貿易的持續發展提供更為優質的物流服務。另外，為了實現國際物流的有效發展，我們應當加大對物流人才的培養力度，促進國際貿易人才與物流管理人才的開發，以此加快我國物流業的快速、持續發展。

　　篇2

　　中國國際貿易政策探析

　　摘要:自中國加入WTO后,國際經濟競爭逐漸激烈,貿易自由化的同時,國家保護主義也呈現出新的形式。面對各國對中國企業的貿易保護主義攻擊,中國必須制定一套正確的、有效的國際貿易政策,以維護中國企業、產業、經濟的發展。

　　關鍵詞:中國;國際貿易;政策

　　國際貿易政策是一國政府為使本國利益最大化、為促進本國經濟快速發展、實現本國收入公平分配而采取的限制或者是鼓勵自由貿易的策略。國際貿易理論中,自由化國際貿易政策一直以來是占主導地位的;但是,世界上還沒存在一個國家是實行完全開放的自由貿易政策,他們大多是采取種種貿易限制措施甚至保護主義政策。針對世界上各國貿易限制政策及相應的保護政策,中國必須結合國際環境及制度,選擇符合本國國情、遵守國際準則、加強本國經濟實力的國際貿易政策。

　　一、中國面臨的國際貿易競爭環境

　　隨著經濟全球化發展,面對世界經濟的新變化、新挑戰、新形勢,中國國際貿易面臨的國際競爭格局將發生巨大的變化,對今后的競爭行駛有著重大的影響。隨著經濟全球化和貿易自由化的快速發展,各種不利于中國國際貿易的因素在不斷滋生,中國國際貿易發展的道路仍然崎嶇、坎坷。

　　1.國際市場及其制度環境相當嚴峻。

　　隨著中國加入WTO,中國將面臨著全方位、多層次的挑戰,首當其沖就是中國開放型經濟的建立。中國不像亞洲四小龍,不能單向地直接向國際市場邁進,只能在逐步開放國內市場的同時進軍寬廣的國際市場。同時,中國不得不全面接受以WTO為中心而制訂的一系列國際貿易制度、準則,盡管這些制度、準則對像中國這樣的發展中國家來說并不完全合理。

　　2.貿易保護主義呈現出新的形式。

　　當今國際經濟中,在貿易自由化的浪潮不斷推進的同時,貿易保護主義也以各種新面貌涌現。國家之間的競爭開始與企業之間、產業之間的競爭結合起來,從而使得國際競爭格局變得愈演愈烈。新出現的貿易保護主義往往打著保護生存環境和人類健康、保障全球共同利益等旗幟,利用發展中國家跟發達國家之間的經濟差距,對發展中國加進行變相的貿易保護政策。對于這些新型的保護政策,其中,適用的最多的就是技術壁壘與綠色壁壘,發達國家的綠色壁壘沉重的沖擊了中國商品的出口,很大程度上影響中國國內的出口企業,其影響不亞于反傾銷案件的影響。自從中國加入WTO后,所面臨的國際競爭環境更加嚴峻,同時受本國經濟、科技發展水平的制約,中國還沒用能力主動利用綠色壁壘來保護本國企業。因此,綠色壁壘對中國的負面影響極大。技術壁壘主要是信息壁壘的應用,在國際貿易競爭中,發達國家經常性的對一些技術規則、制度或標準進行修訂,由于發展中國家技術上的落后、信息不暢等原因,往往在出口使遭遇技術壁壘,損失慘重。對于中國,目前遭遇技術壁壘最多的出口產品是農產品、機電產品、紡織品、化工產品和醫藥產品等。

　　3.新經濟潮流呈現出新的機遇和挑戰。

　　信息技術的發展使得世界經濟呈現出新潮流,這為中國經濟發展帶來了新的機遇,但同時也帶來了新的挑戰。新的機遇主要表現在發達國家先進的技術、設備的流入為中國現代化企業的建立提供了重要的技術及后備資源。通過網絡產業的建立和發展,新的經濟運營和管理機制也相應的成立,同時中國企業可以利用信息技術來發展信息密集型產業,或開發信息資本密集型產品和信息勞動密集型產品,從而開發出新的市場需求。我們還可以利用國際分工機制,發展新型的出口導向型產業,參與國際及地區分工,從而形成新的經濟增長點。可是,中國一旦沒有抓住這一機遇,也就必將使中國經濟在新的國際或地區分工體系中處于非常不利的境況。

　　4.國家干預與自由貿易化同步發展。

　　在經濟全球化的背景下,貿易自由化也不斷的迅速發展,世界各國對國際貿易政策的制定呈現出自由化發展的趨勢,可調節的有限制的自由貿易政策在此時已成主流。但在同時,世界主要國家(尤其是歐美發達國家)的政府越來越卷入到國際貿易中去,要么公開的,要么秘密的進行保護主義貿易政策,從而達到扶持和保護本國的企業的目的。世界各國政府在國際貿易上的博弈已經成為現代國際關系的重要組成部位。

　　5.外貿企業的競爭結構發生重大變化。

　　21世紀以來,國際并購潮流盛行,新寡頭經濟形成,許多行業都開始為不完全競爭市場,各國大型企業的全球性戰略眼光突顯。但現在,中國企業與外國的跨國公司的關系仍處在爭奪中國市場的合作階段。跨國公司不斷的在中國進行大規模系統化的投資,使得中國已成為他們全球戰略思想中的一部分,他們將國內市場跟國際市場緊密地結合起來,使國內競爭國際化和國際競爭國內化同步發展,從而促使中國經濟更迅速地融入經濟全球化的發展進程, 使得中國外貿企業面臨極其惡劣的國際競爭環境。同時,經濟利益關系多元化的發展以及中國政策協調能力失利,也加劇了中國外貿企業之間和地區之間在國際貿易上的競爭,使得國內企業很難做到一致對外。再者,中國產業之間的相互融合、貿易結構的不斷重組以及利益結構的多元化,從而導致中外企業之間相互結合、相互滲透、相互控制,使得中外企業之間敵友難分。

　　二、中國國際貿易政策選擇

　　針對國際競爭環境的越發激烈化,中國國際貿易在坎坷中經歷了近二十多年的改革,逐漸地融入到世界經濟體系中去,使得中國國際貿易政策不斷趨于成熟,并促進了中國經濟的增長及國民福利的提升。在中國參與APEC運作及加入WTO以后,中國的國際貿易政策也越來越趨于理性,向自由化的貿易不斷邁進,貿易政策措施的選擇也越來越具有針對性、規范性。

　　1.在WTO體制下推進國際貿易自由化。

　　中國已是WTO成員,中國貿易政策的制定必須依據WTO這個開放型的自由貿易體制,必須在WTO所確定的原則、規則下推進國際貿易的自由化。一般說來,WTO中對貿易政策及貿易行為而制定的準則、規范提倡的是使貿易自由化逐漸進行。

　　其表現在以下幾個方面:(1)在市場經濟的基礎上開放貿易制度。(2)建立并維護貿易環境的公平性。(3)采取規范的、透明的貿易調節政策。(4)允許WTO貿易政策規則以外的經濟事項發生。在實際貿易交往中,一些交易和貿易政策部分的與WTO原則相沖突相違背的情況發生也是可以包容的。這些政策主要是:國際收支平衡、進口損害防御措施、區域經濟一體化、幼稚工業保護以及發展中國家的一些政策等。在WTO貿易政策規則下,中國的貿易政策選擇主要體現在推進國際貿易自由化趨勢以及利用WTO的相關保護措施對國內市場、產業、企業進行適當的必要的保護。

　　2.立足于本國的發展現狀,制定符合本國利益的貿易法律體系。

　　不同國家的經濟實力大不相同,因而對他采取的貿易政策也不相同。所以每個國家在制定國際貿易政策時,必須結合本國的經濟發展水平以及本國的具體法律制度,而不能盲目地采用西方國家的政策策略。在本國行業遭遇外國貿易保護主義沖擊時, 比如反傾銷、反補貼、綠色壁壘、技術壁壘時,中國應適時地制定相關應對措施,加強貿易保護政策。中國已成為世界上遭受貿易保護主義打擊最大的國家之一,因此,中國必須制定實時的貿易政策來應對各個方向而來的保護主義攻擊。如:利用爭端解決機構(DSB) 保障自身的權益、建立反傾銷應對機制等。

　　無論是在過去還是在現在的WTO框架下, 國際上貿易政策的本質都是具有保護性的,并且在WTO 框架下的保護更具系統性、進攻性、合法性, 更難應對。中國加入WTO 后, 首先, 必須制定出一套有利于中國利益的符合中國國情的貿易法律體系, 以保護本國市場和企業; 第二, 由于國內各產業之間在中國加入WTO后各產業的利益分配存在沖突,因此,必須維護好、協調好各個階級、階層的利益, 促使社會的平穩發展,為了解決這個問題,必須制定相關的行政法律法規措施。

　　3.構筑中國非關稅壁壘保護體系。

　　世界貿易組織在倡導貿易自由化的過程中,對非關稅壁壘的使用作了諸多禁止性規定。可是它的思維模式則是用規則、規范來消除貿易中存在的障礙,但同時它的規則、規范還允許在貿易中進行合理的保護。這些保護的手段主要就是非關稅性壁壘的措施。比如反傾銷、檢疫措施、技術標準、環境標準等等。許多國家特別是西方發達國家非常注重這些非關稅措施的應用。因此,中國也應該在WTO框架范圍內,巧妙地利用這些國際貿易中的保護措施,構筑起除關稅外的非關稅壁壘保護體系。

　　(1)加強對非關稅壁壘保護措施的研究。

　　要根據國際慣例和中國經濟貿易發展的需要,對非關稅壁壘保護體系的內容、結構、特征、出臺時機、相互配合以及透明性等,進行全面、深入的研究。當前特別要加強環境保護措施、技術標準、安全標準的建立和實施,嚴防外國不合格產品、污染產品以任何形式進入中國。

　　(2)加強非關稅壁壘與關稅壁壘措施的協調和配合。

　　隨著關稅稅率的下降,非關稅壁壘的作用越來越大。中國外貿體制中關稅和非關稅的協調手段比較少,而且中國傳統的非關稅措施已不能適應目前的保護要求。必須抓緊時機制定既為世貿組織所允許、又起到對本國特定商品進行保護作用的新非關稅保護措施。在這方面,政府采購、反傾銷法等是切實可行而又極為必要的。

　　三、結語

　　隨著中國改革開放步伐的加快, 特別是中國加入WTO過渡期即將過去, 世界各國的貿易政策對中國的發展有相當大的影響,為應對世界各國貿易保護政策的攻勢,中國必須結合國際競爭環境和本國實際國情、把握中國對外貿易的實質和方向制定一套正確的、有效的國際貿易政策,從而促進中國國際貿易進一步發展, 推動中國經濟的發展。

　　參考文獻:

　　[1]石廣生:中國加入世界貿易組織知識讀本(1-3卷)[M].北京:人民出版社,2001.

　　[2]王允貴.趨于中性化加入WTO 對中國貿易政策的影響與貿易政策體系重構[J].國際貿易,2001,(7).

　　[3]劉崇儀,丁任重.WTO 與中國經濟[M].成都:西南財經大學出版社,2003.

　　[4]課題組.創新外貿管理與推進四川跨越式發展[J].財經科學,2003,(6).[責任編輯 張喜歡]

推薦訪問:國際貿易大專畢業論文 畢業論文 大專 國際貿易