下面是小編為大家整理的2022年度有關青春奉獻演講稿9篇,供大家參考。

作為一名電工，他雖然不能像經營管理者那樣直接為集團創造經濟效益，但卻起著保駕護航的重要作用，他如同是一架機器上的一顆小小螺絲釘，雖然很普通，卻發揮著不可缺少的作用。因此，我暗自下定決心，干一行愛一行，立足本崗，盡職盡責，爭做一名合格的員工。商場電工最主要的職責就是對線路、照明、電器設備，進行檢查、維護，確保良好的經營環境。我所在的是個大型商場，有上百家商戶，電力常年超負荷運行，為了做好管理工作，我主動深入展位，挨家挨戶了解情況，并把各廠商的用電容量和商場內空調、蒸飯箱等電器設備逐一登記造冊，建立起有關的檔案，凡事做到心中有數。

每到夏季，商場就因供電不足，影響空調的正常運行，并時常出現停電現象。所有電器設備長時間超負荷運行。加之商場通風設施不好，又悶又熱，導購員在崗位待不住，顧客不愿多停留，及大影響了商場的正常經營。為了解決這一困難，我首先認真分析了整體用電情況，制定了逢時用電計劃，合理地限制照明用電，保證了空調的正常運行。在滿負荷的情況下，為了保證商場正常用電，我不定時地到商場外供電變壓器監測電流、為總開關通風降溫。炎熱的夏天，地表溫度達60多度，我頭頂烈日，腳踏熱地，一站就是個把小時，一個夏季過來，往返商場與變壓器及各商戶之間的路程達200多公里，臉和后背曬得脫了皮，腳燜得長出了腳氣。我個人付出了一點辛苦，卻換來商場舒適的經營環境，當看到出租率持續上升，客流量不斷增多的時候，我內心也感到了一絲爽意，因為我盡了應盡的責任。

一名合格的員工，除了有較強的事業心、責任感外，還必須具備良好的主人翁精神，時時處處想為企業的利益去想，做為企業的利益去做。幾年來，我始終像家庭過日子一樣，本著勤儉持家的精神，做好各項工作。

商場有30臺空調機，一到夏季滿負荷工作，經常出現保護停機，還時常出現故障，維修費用較高，通過向專業人員請教和觀察，了解到主要原因是室外機散熱不好的原因。對此，我主動定期清洗室外機散? 熱片，保持每臺機組的清潔和良好散熱性，由于精心的養護，三年來所有空調沒出現一次保護停機和故障，節約維修費用9000余元。

商場配電設施在地下室，存在多處隱患，且維修極不方便。我在春節商場放假期間，利用平時收集的電線、接線端子、螺絲、漲管等原材料對配電設備進行改造，使其趨于裝配合理、維修方便，還節約了1300余元的開支。

平時工作中，我將商戶丟棄的廢線頭、線管、有故障的鎮流器和開關等物料保存下來，修繕后已備他用。如一拖二鎮流器有的損壞一拖，另一拖卻完好正常，我收集起來對其進行修理，不能修好的處理后當作一拖用。幾年來，商場內各燈箱所換的鎮流器沒有購買一支新的，為商場節約了4500余元。

為解決涮拖布水池不便利的問題，我本著少花錢、多辦事的原則，和另一位電工當起管工和泥瓦工來，親自設計方案，利用剩余水泥、磚、砂土等原料改建水池，比施工隊改造，節省開支500多元。

商場工作人員少，工作繁雜，為了給領導減輕負擔，自己在巡視商場中，見到一些問題，不論是份內還是份外，都能積極主動的協調解決。有一次商場衛生間大便池嚴重堵塞，污水外溢，影響了購物環境，見狀我立即進行疏通，當打開主干管檢查孔排查時，糞水一涌而出，噴了一身，在沒有合適工具的情況下，我不顧身上的污漬，強忍著刺鼻的臭氣，用手進行疏通，一下、兩下、三下……將堵塞的糞便、油漬、雜物掏出。我身上沾滿了糞便，毀掉了一身衣服，換來的確是商場公共場所的整潔和良好的購物環境。

尊敬的各位領導、各位老師：

大家好。

很榮幸能夠站在這里和老師們共訴心聲。今天，我演講的題目是《青春的奉獻與快樂同在》。

各位年輕的同仁，當我們從師范院校畢業重新回到高中的時候，你我都已經站在了青春的尾巴上，而我們的青春與學生的青春將在同樣青春的2020市一中實現交融。不管我們是懷著怎樣的目的與心態走上講臺，既然在千萬種社會分工中選擇教師作為自己奮斗終身的職業，那么我們的青春將注定與奉獻同行，而青春的奉獻又與快樂同在。

親愛的同事們，當年你滿懷信心地走進美麗的市一中時，是否曾聽說過一中老師愛崗敬業的感人故事？是否曾感動于周圍老師的無私奉獻精神？晨光熹微，學校里已有校領導們巡視的身影和班主任們疾步的腳?。?br>辦公室里，伏案備課的老師們總也停不下那忙碌的筆尖；
夜色已深，查完晚休的老師們才從宿舍樓里靜悄悄地離開。他們沒有驚人的壯舉，也沒有耀人的光環，只是竭盡全力地將學生引向知識的彼岸。命運賜予了我們這樣一個職業，年輕的我們責無旁貸。

不得不承認這樣一個事實，教育教學工作的復雜性和全面性使得教師在工作中很多時候是不快樂的。各種類型的調皮學生，忙不完的考試，繁瑣的日常管理，常常會讓我們這些年輕的老師感到力不從心，倍感倦怠。而年輕的我們能用激情與活力一掃內心的陰霾，趕走身心的疲憊。繁忙的工作阻礙不了我們輕快的步伐，十點半值過晚班我們依然可以哼著歌回家，

年輕的活力讓我們時刻精神煥發。

前不久在網上流傳很廣的一段視頻《新教師醉酒》道出了教師們的艱辛與不易：這些年的補課加班白發長滿頭，這些年的工資單啊看著淚直流；
咽喉炎頸椎病是你給我的禮物；
下班回家影對月，誰知吾輩心中寒，，然而在唏噓感嘆的同時，我們還不得不贊賞這位改歌詞的老師敢于自嘲的樂觀心態，這其實是另一種意義上的陽光與向上。青春的我們同樣需要這種心態。

先賢孟子把“得天下英才而教育之”作為人生“三樂”之一，年輕的我們如果能夠把充滿激情的青春奉獻在教書育人上，在對學生靈魂的塑造中體驗創造的幸福，在與學生真誠的溝通中獲得真摯的情誼，在這個喧囂浮躁的社會中留取一份淡泊寧靜的心態，那么我們就能夠讓青春永駐，就能夠找到屬于我們的快樂與幸福。我們很難想象一個不幸福的老師如何讓學生獲得人生的幸福。親愛的同事們，年輕的我們日子可以清貧一點，但快樂不能丟；
工作可以勞累一點，但健康不能丟；
生活可以平凡一點，但追求不能丟。我們只有熱愛生活，認同自我，心存對教育事業的敬畏，不斷追求卓越，才能不斷體味來自職業的幸福。

最后，我想用代表著青春的文體結束我的演講：我們愛教育，不愛教條；
愛生活，也愛生命；
愛時尚，更愛傳統。不是叛逆者，不是衛道士，不是空想家，我們是80后年輕教師。我們用行動踐行著教書育人的使命，我們和別人不一樣，我們是辛勤的園丁。

謝謝大家。

“十三五”期間，職業教育面臨著前所未有的發展機遇。作為國家首批中等職業教育改革發展示范學校，我校積極探索，銳意進取，制定了新的五年發展規劃。作為學校一員，我們有責任去擔當，努力完善自我，想學校之需，急學校所求，以積極的姿態投身于學校的規劃與發展之中。

新形勢下我校在建設與發展中還面臨不少壓力和挑戰，比如：學校大力招生，制定了“兩個一萬”目標。雖然樅陽劃入銅陵，生源有了更大提升空間，但招生仍不容樂觀。在新的發展形勢下，學校的每一位教職工都必須以飽滿的熱情投身于繁忙而艱巨的招生工作中。以校榮我榮，校興我興，校衰我衰的主人翁姿態，參與到學校的招生之中，盡一己之力。

職業學校，技能為上。我校已形成成才與賽訓合一原則。以訓為基礎，以賽促訓練，學校積極營造“人人都是賽手，個個都是教練”的職教氛圍。我們既要把自己當作賽手，能在賽場上展示自己精湛的技藝，更要把自己培養成一名好教練，能將每一位接受職業教育的學生培養成合格的技術人才。從而為社會輸送招之能來，來則能用的高端技能服務性人才。

作為職業學校，學生基礎薄弱是事實，但他們也能成才。對于他們，我們更需要有根雕藝術眼光，多思維，多角度去重塑人才。正因為如此，有一大批學生因為拿了省技能大賽一等獎，直接免試升入高校，因為技能好，素養高而被一些大型企業相中，甚至有一批學生被選入國家商務部。他們文化課并非突出，但他們依然是人才，他們的未來也一樣能夠出彩。

職業學校，雙師為先。作為一名文化課教師，目前，我還不是雙師，而成為雙師是我“十三五”期間必需完成的一項任務。只教文化，而無技能，消極教學，而無發展，在我校不斷壯大發展的今天是行不通的，也必將被學校的發展大潮所淘汰。

職業學校，專業為重。學校搭建“一體化教師——課程負責人——專業帶頭人——教學名師”四梯級教師培養平臺，我們要不待揚鞭自奮蹄，樹立不懈追求、不斷攀登的職業意識，要有自我反思、同伴互助、專業引領的發展思路，促進和提升自我的專業技能。在學?！八奶菁壗處熽犖榻ㄔO”的助力下，努力將自己培養成教學骨干。

大到國家，中國的“十三五”規劃處于一個新的歷史轉折點上；
小到學校，學校為我們構畫了美好前景，“面朝大海，春暖花開”，只要心中有愿景，并為之努力，我們就是前行路上的幸福人。

讓我們伴隨著“十三五”的號角，毅然踏上征程。2020，“十三五”才剛剛開始，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！蔽迥甑臅r光，五年的奮斗，在這五年里，我們只爭朝夕，不敢懈怠。十三五，讓我們相伴前行。

尊敬的各位領導，同事們：

大家好，我叫**x，是一名汽車駕駛員。今日我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今日能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關團支部為我提供了這次機會，緊張的是我

第一次站在臺上，面對這么多的領導和同事。自從畢業參加工作我就當上了小車司機，成為一名專業汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優秀的司機，爭取做到政治合格、技術過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

幾年下來，我對司機這個職業有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領導開車，還要擔任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車里程都是相當遠的。當時我的歲數也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。

現如今，我充分認識了自己，體現到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。

由于我的原始學歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學習，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發，黨員的無私奉獻和為人民服務精神感染了我，我也從內心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。

我的演講完畢，謝謝大家！

我們每個人都要走完人生道路,在人的一生中最美好的是青春,讓激情張揚青春.激情，孕育著希望；
青春，張揚著熱力。

青春意味著什么？意味著我們充滿活力、激情和憧憬，意味著青春的花開花謝,讓我們擁有年輕的夢，還有那淡淡的云，淡淡的淚，淡淡的年年歲歲在那水木年華里。青春需要熱情和激情，但也需要冷靜與思考。每個人的青春價值和青春亮度是不同的，有的人雖然擁有美麗青春的外表但無青春熱力的底蘊，他們的青春暗淡無光，有的人雖然擁有響亮的青春年齡，但未能創造應有的業績，他們的青春黯然失色。這些人的青春可以說是可悲的渺小的，而這種可悲與渺小不在于別的原因，而在于他們的青春缺少了奉獻缺少了激情。

我們需要奉獻著的花樣年華！新的城市建設需要擁有著奉獻激情的年青人！區委區政府年初目標已定“做大做強元壩新城、做活做靚昭化古城”，元壩正邁進“十一五”發展新的征途，爭創“兩個文明”，建設社會主義和諧的新農村，建設新的工業園區，打造昭化古城，創造新的國民經濟增長點，新的目標和任務為我們指明了努力的方向。

我們年青人的激情要在元壩的經濟建設中燃燒！在這1440平方公里的土地上，有著悠久的人文地理，有著得天獨厚的自然資源，元壩城市由一個不起眼的小鎮發展成為今天的規模，一代人奉獻了他們的青春，然而昔日的輝煌已經載入史冊，元壩美好的未來需要新一代青年人共同創造。今日的元壩大地，孕育著加快發展的極好機遇，涌動著創新創業的時代精神，展示著燦爛美好的發展前景。這一切，都給予我們青年人展示能力的機會、發展事業的舞臺。我們可能在不同的崗位上辛勤工作，但是，不管我們從事什么職業，都是元壩經濟發展中不可缺少的一部分。作為元壩的青年人，憑著對這塊土地的滿腔熱情，在傳承父輩艱苦奮斗、勇于開拓、銳意進取的創業精神的同時，開拓具有新時代特色創新的精神，把學習、競爭、拼搏作為時代的主旋律，把敬業、創業、奉獻作為奮斗的主題，我們的激情就能在元壩的經濟建設中充分燃燒。

在“十一五”發展的新征途上，元壩的激情在她建區十八年來的青春歲月中燃燒，作為年輕人，我們只有把自己的青春融入到元壩的青春中去，把自己的激情融入到元壩的發展激情中去，才能更好地創造燦爛明天。把我們的激情與元壩的青春相結合，讓激情在我們的工作中得以充分發揚。擁有激情，才能展現活力；
擁有激情，才能摒棄陋習；
擁有激情，才能創造卓越的成績！

擁有激情的青春永不枯竭，擁有激情的元壩更加青春。步入中年的我，面對著工作、學習和生活，捫心自問，我的激情還能充分燃燒了嗎？從開年后調到政務中心,這里體現勤政高效、便民服務的宗旨。但、顯得機械枯燥，一時不安心，通過領導的教導同事們的示范，為什么他們能安心、能熟練掌握業務技能、能評為先進個人，得到了領導的好評，我為什么不能，通過先進的示范，我不禁從心底涌起了一股火熱的激情。雖然工作有時機械而平淡，但是這是我們所肩負的神圣職責和使命，責任感讓我感到自豪。這種自豪就是讓我充滿激情的動力。充滿激情就是要更加努力地工作，孜孜不倦地學習，不斷的更新觀念、改變自己，要充滿想象力和創造力。擁有工作的激情讓我不再對簡單枯燥的勞動而抱怨，這就是本職工作；
擁有工作的激情讓我不再對各種各樣的學習活動感到厭煩，只有不斷的學習才能跟上時代的步伐。思路豁然開朗，疑難問題迎刃而解。工作中的激情給了我源源不斷的動力，讓我得到了不斷的提高。

工作的激情讓我充實，青年的激情讓元壩看到發展的希望。我常常在想，即使我們不能“達則兼濟天下”，卻可以做到“窮則獨善其身”；
即使我們不能像月輝永照，朗朗乾坤，卻可以像星剎那樣劃過蒼穹，留下美麗弧線。在元壩新的建設進程中，讓我們把青春的激情融入到踏踏實實的具體工作中，把青春的激情融入到新元壩建設的一點一滴中去，我們雖然不能“指點江山、激揚文字”，但我們要看淡成功，不斷進步，目標永遠在前面，而不是在后面。

我愿以我最喜歡的一句詞，與大家共勉：三十功名塵與土，八千里路云和月。莫等閑，白了少年頭，空悲切。讓我們發憤圖強、充滿朝氣，用激情燃燒火紅的歲月，讓青春的我們與青春的元壩攜手并進，意氣風發，在建設新元壩的征途中與元壩共同成長！

大家晚上好！

我演講的主題是《把握青春》。

人最寶貴的是生命，而一個人生命中最寶貴的就是青春。青春易逝，而我們該如何去把握和珍惜屬于我們自己的青春呢。

青春是如此的短暫，不再回頭的，不僅僅是那古老的辰光，也不只是那些個夜晚的星群和月亮，還有我們的青春在流逝著。所以我們的青春不要在為落葉傷感，為春雨掉淚中度過；
而應用智慧和勇氣揚起理想的風帆，用青春和生命奏響時代的強音。

保爾·柯察金曾經說過：“生命對于每個人只有一次，人的一生應當這樣度過，當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。”

四年，我們有幸擁有著這大學四年，但多少人的四年已一去不返；
更還有多少人在為能擁有這四年而埋頭于題海和各種各樣的模擬考試中呢、當初我們從他們這種狀況中走出來，走進許多人夢寐以求的大學。

但是，從我的周圍，我常聽到嘆息，看到緊皺的眉頭，泰戈爾有這樣一句話：“我們錯看了世界，卻反過來說世界欺騙了我們。

而這世界，尤其是我們生活的世界，值得我們一搏。

我相信，年輕沒有什么不可以，心有多大，未來就有多大。人生短短幾十載，不要給自己留有什么遺憾！

《烈火青春》里有這樣一段話，讓青春烈火燃燒永恒，讓生命閃電劃過天邊，用所有熱情換回時間，讓年輕的夢沒有終點！

有人說，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。”

只有啟程，才會到達理想和目的地，只有拼搏，才會獲得輝煌的成功，只有播種，才會有收獲。青春，應該是奮斗的。

希望，大學四年畢業時，大家，再回首，我們沒有平淡、遺憾的青春。想問大家一句很純樸的話，你們愛國嗎？

(我們有必要回顧一下歷史，)不知道大家有沒有看過這樣一部電影，(建黨偉業)。那些曾為中華民族的民主，科學，獨立而拋頭顱灑熱血的青年們，是他們，在民族遭受屈辱的時刻挺身而出，以力挽狂瀾之勢救黎民于苦難。在斗爭中，青年們以燃燒的激情和鮮血凝聚成精神的火炬，點燃了未來。這種青春是多么絢麗奪目，這種使命是多么震撼人心??！

然而，在當代的中國，我們不得不正視一些現狀，大學生既被社會過高的期待，也過高地期待著社會，只因為一些青年大學生不能正確地評估自己，作為不思進取的借口。于是，曾經也想要有所作為，卻不知道從何做起，跟著感覺走了……

我的一些話并非說教，我們都一樣，希望以此和大家相互激勵，相互促進。路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的。人的每一步行動都在書寫自己的歷史。青春不僅僅需要激情，同時也需要一顆求實進取的心！

青年，如云霞，光彩熠熠，似白楊，生機勃勃，是李大釗先生眼中的“人生之春、人生之華”，是毛**口中“早晨**點鐘的太陽”。

作為青年中的一員，應以激情為旗，用青春作注，拼一個無悔的人生！我的演講完畢，謝謝大家！

各位領導、在座的各位同事：

上午好！

我叫**，是永壽超限運輸檢測站一名普通的超限檢測員。今天，我報告的題目是：讓青春在治超崗位上閃光。

我是2020年4月進入永壽超限運輸檢測站工作的。四年來，在治超崗位上，我始終用自己的實際行動踐行著“以人為本、以車為本、服務人民、奉獻社會”的行業理念，為維護312國道這條陜西通往西北的大動脈的安全、暢通，奉獻著自己的青春和力量。我通過自身的認真工作、不懈努力，得到了組織的認可，2020年度被局評為“十佳檢測員”。在此，我感謝組織對我的信任和鼓勵，也感謝在座各位同事對我無私的幫助和支持。

（站起來敬禮）

2020年7月，我從咸陽公路技術學校畢業，被分配到2020縣收費站工作，2020年4月調入永壽超限運輸檢測站。我一個剛走出學校的學生，一個剛加入治超隊伍的新成員，面對治超這個新鮮事物，面對氣勢龐大的滾滾車流，面對司駕人員的無理取鬧、謾罵、甚至毆打，我思想上、精神上有過很大的壓力，我不止一次地問自己，剛參加工作的我能勝任這份艱苦的工作嗎？在條件這樣艱苦、環境這樣惡劣、工作強度這樣大的治超崗位上我能堅持多久呢？眾所周知，治理超限是一個比較特殊的職業，超限車輛的司駕人員是那些追求利潤最大化者，有些甚至把錢看得比自己的生命還重要，要向他們罰款、卸貨，這其間蘊藏著的各種困難、矛盾和壓力就可想而知了。要面對工作中的"各種壓力和困難，治超人員必須有堅強的意志，頑強的斗志，要有敢于克服各種困難、勇于面對各種危險的勇氣和膽識。曾一度，困難、壓力充斥著我的思想，但看到身邊同事以堅強的毅力，頑強的斗志在同超限車輛做“斗爭”的一幕幕感人事跡后，我被深深地感動了。我不止一次地反思自己，既然選擇這樣的工作，就要對得起組織的信任、同事的關心，對得起這身彰顯正氣，讓我精神振奮的路政制服。于是，在工作中，我嚴格按照超限檢測人員“十條禁令”要求自己，做到文明執法、盡心盡職、愛崗敬業、努力提高自身的政治素質和業務技能。平時，我利用一切空余時間刻苦鉆研專業知識，經常將《公路法》《陜西省路政管理條例》及交通部關于《超限車輛行駛公路管理規定》等法律法規的相關規定及重要條款記錄下來，一有閑暇就翻開來看，每次遇到難點、疑點就虛心向站上的其他同事現場請教。正是由于我的勤學好問、勤于鉆研，同事們無私的幫助和教導，很快，我勝任了這份不平凡的工作，能準確地解答司機和車主的疑惑和詢問，能夠熟練地完成領導交辦的各種任務，能夠比較嫻熟地應對工作中遇到的各種問題。這使我倍受鼓舞，干勁倍增，也使得我養成了工作中一絲不茍、兢兢業業、任勞任怨，并將全部精力都投入到治超工作中去的敬業精神。

由于我是在處理室工作，主要負責超限車輛的認定及處罰工作，可以說是處在與超限司駕人員發生沖突的最前沿。在認定及處罰過程中，我不僅要向司機、貨主講解治超政策，還要得到他們的認同，接受處罰并卸掉超限貨物，工作難度很大，司機、貨主的不理解、爭吵、辱罵，甚至毆打在所難免。但我認為，面對這些問題，首先要以身作則，始終做到有理、有據、有節、有度，態度誠懇，要耐心、認真負責地宣傳、講解最新的治超法規政策，并堅持用一絲不茍的工作態度，滿腔的工作熱情打動司駕人員，讓他們從內心認識到超限運輸是一種違法行為，是對公路掠奪式的破壞，并自覺自愿地接受處罰及卸貨處理。

記得2020年6月的一天，一位來自寧夏的駕駛員在過磅后，看到過磅單時發現超限，當我告知他要交罰款和卸掉超限部分貨物時，這名駕駛員沖我大聲呵斥，甚至情緒有些失控：“媽的，你這檢測儀器有問題，你給我重新過磅，否則這事沒完?！泵鎸囍鞲F兇的來勢和不容回絕的要求，為了穩定現場秩序，取得讓他們折服的結果，我按規定程序迅速辦理好復磅手續，引導這輛車復了磅。復磅的結果自然還是超限。原以為他就可認罰，卻未曾預料到重新復磅的結果使得他更加氣憤，并指著我大聲辱罵：“你們這些路霸，我根本不超，這都是你們日的鬼，你們的檢測磅絕對有問題。”嚷罷，這名寧夏駕駛員更加肆無忌憚地無理取鬧，并將車停在檢測磅上，鎖上車門，怒氣沖沖地離開了。眼看著后邊待檢的車輛越聚越多，等待的車主和司機情緒更加激動，旁邊圍觀了不少待處理的超限車司駕人員，他們也跟著開始起哄。形勢極為不利，激化的情形正在一步步加劇。

此刻，說句實話，血氣方剛的我怎能不萌生一種沖動—沖上去，揪住他理論一番。轉眼看看自己身上的這身路政服，帽子上熠熠生輝的國徽，我知道我是一名檢測員，代表著路政執法人員的形象，如果那樣，我豈不是和這些人一般見識了么？我只好一次次地用理智戰勝了自己的沖動。盡管我感到既緊張又無奈，但我深知問題必須盡快得到解決，穩定大局才是關鍵。我也知道，我只有放下自己的尊嚴，陪上笑臉，動之以情，曉之以理，明之以害，以軟磨硬才是解決問題的有效之策。于是我拿著兩次過磅單，迅速跑到這名駕駛員身邊，面帶微笑叫了一聲“大叔”，耐心地講解政策，并設身處地地向他講解了堵路的嚴重后果及可能給他帶來的巨大損失。經過十多分鐘的耐心勸說、講解，這位司機最終被我堅韌的耐心，誠懇的態度、不卑的作風所打動，接受了罰款及卸貨的處理。全場的檢測工作才隨之恢復了正常。

如果說超限檢測站的職工流血流汗又流淚，肯定有好多人不會相信，但我要說這一切的一切都是真的，流血流淚的事情隨時會降臨在我們的身上。

最讓我刻骨銘心的是去年8月14日中午12時，和我同上早班的幾個同事像往常一樣輪換著去吃中午飯，只有我和李小強兩個人在磅房值班，上午待處理的七八個超限車司機的都在抽屜里。就在這時，一名超限最多的寧夏司機和他的兒子，乘機帶領五六名待處理的司駕人員瘋狂地撞開磅房的門，妄想拉開我和李小強，在抽屜里翻他們的證件。我和李小強被突如其來的一幕幕驚呆了，一個閃念，隨之又明白過來，我倆立即撲上去阻攔，他們幾個人迅速將李小強轟出了磅房。我眼疾手快緊緊抓住了抽屜，死死地護著抽屜里的證件。但由于他們人多勢眾，無所顧忌，領頭的寧夏司機對我迎面就是兩拳，頓時，我眼冒金星，鼻梁生疼，血流不止，我一松手，抽屜被扒開了，他們象瘋了似的搶著自己的證件，我忍著疼痛，順勢抓了兩本證件塞在自己的口袋里。領頭的寧夏司機的兒子為了搶走證件，又一拳打將過來，打在了我的左眼睛上，立時什么也看不清了，我一手捂著自己的口袋，一手死死的拽住領頭的寧夏司機，半窩在了地上，其他證件已被一搶而空。僅僅幾分鐘的功夫，當駐站的公安干警聞訊趕來時，我的左眼球全部淤血，看不清一丁點亮光，眼角、鼻梁浮腫，血淋得我的身上、磅房的地上、桌椅上到處都是。那時那刻，我猶如一頭被激怒的獅子，拳頭握得關節直響，然而卻因為我是一名檢測員，穿著這身路政服，不能還手，憋屈得我無所適從……屈辱、憤怒縈繞著我的心頭，淚水不由自主地漱漱落下，狂躁的我唯一想做的就是大聲狂喊幾聲……這是我從小到大唯一一次挨打，也是被打得最慘的一次，更是讓全家人最傷心的一次，因為此后一連十多天，我的眼睛腫脹，淤血不能消退，家人都在為我是否失明而提心吊膽。然而，想想全省為治超工作獻出寶貴生命的路政員范永強、王小彤，檢測員熊禮博，我這點傷又算得了什么？

類似這樣的事情，我和同事們常常親身經歷的又何嘗這些？我也常對身邊的同事說：檢測工作面對的是不同層次的人，需要最大限度的忍耐，我們唯一能做的是從自身做起，努力干好自己的本職工作，向司駕人員提供人性化的服務，大力宣傳超限檢測政策、動態和標準，加強與司駕人員的溝通，主動化解矛盾，盡最大努力爭取他們的理解和支持。

勤于鉆研、愛崗敬業、無私奉獻，是我始終奉行的職業準則，愿將全部精力投入到我所熱愛的治超工作中去是我無悔的追求。今天，我用自己的實際行動點燃了我寶貴的青春年華，在治超崗位上實現著自己的人生價值，同時也感染和帶動了戰友們為治超工作奉獻著自己的青春。當前治超工作任重道遠，面對新的形勢，新的壓力和不斷涌現的新問題，我堅信在局、站各級領導的大力支持下，在治超戰線各位戰友的精誠團結，頑強拼搏下，就算有再大的困難，我們都有決心、有信心、有能力克服，讓我們無悔的青春在咸陽公路事業又好又快發展的進程中發出更加耀眼的光芒。

謝謝大家!

青春，充滿著力量，充滿著期待，志愿，充滿著求知和斗爭的志向，充滿著希望和信心。這就是青春。

它是人生最美好的季節，我們就在裕安里享受我們人生最美好的季節。

回首我剛進裕安時，還是個剛從學校畢業的懵懂的孩子，沒什么經驗，一步步走到今天，對整個工作流程了如指掌，也可以從容應付突發的意外事件，這離不開裕安的培養，給了我展示的舞臺，更好的享受我的青春。同時也為裕安出自己的一份力量。

責任，是一種你無法選擇的目標。必須努力地實現它，也是一種巨大的力量，讓你永遠有努力拼搏的勇氣和勁頭。責任從來都是和職業聯系在一起的。大千世界，蕓蕓眾生，不管你從事什么工作，都無一例外地有自己的崗位職責。把內在的要求轉化為信念，把職業規范提升為個人責任，正是由于這種責任感，才會讓我們用心去把這份工作做好，這樣才能具備無可替代的道德價值。

財務這項工作要求細致，認真。有時候事情躲起來，自然會手忙腳亂，心情煩躁，就容易犯錯了。這是堅決不允許發生的!一個錯誤就會導致一系列的狀況發生，嚴重的甚至會影響到企業的正常運作。這時候必須讓自己冷靜下來，把事情按輕重緩急一件件理清理順，先后核對幾次，保證不出差錯的情況下，完成任務。

作為集團總部的一名財務人員，同時也是裕安團委的一份子。在努力做好本職工作的前提下，積極參與到公司的各項活動中去。豐富大家的業余生活，奉獻自己的一分力量。

在此，我向公司提出幾點意見：

1、希望公司可以加強對青年員工的重視及培養。

在我剛到裕安的時候，公司還沒有那么多的年輕人，兩年下來，我們這里的青年員工越來越多，也給公司帶來了很多的活力和生氣。希望公司可以針對不同的職務，組織我們青年員工參加一些學習及培訓。讓我們更好更專業的完成公司的工作，同時也能更好地為公司服務。

2、增加青年活動。

團委可以組織多舉辦一點活動，讓青年員工參與到活動中去。一方面可以豐富大家的業余生活，另一方面也可以增加企業員工的凝聚力。在平時的工作中，大家都埋頭做自己的事情，跟同事之間的溝通也許不夠，可以借著舉辦活動，增加了解，大家團結起來，會更有斗志，就能做出更好的成績!

3、賞罰分明。

建議公司可以增設一些獎項及懲罰。例如本月有突出表現的，設立一個出彩獎;這個月工作上做的不足或者發生嚴重失誤的，就給出一個紅牌警告。在獎罰分明的情況下，就更能夠調動起員工的積極性，更出色的完成工作。

尊敬的領導，各位同志們，大家好，今天我演講的題目是《青春因奉獻而美麗》。

當你注視著五星紅旗冉冉升起時，當你聆聽著雄壯有力的國歌聲時，當你滿懷激情高唱著《義勇軍進行曲》時，你想到了什么?——烈士的鮮血、民族的發展、祖國的昌盛……毫無疑問，這些都是應該思索的。但此時此刻，你是否還想到了你自己，想到了你自己肩上的歷史責任與使命;你是否想到如何為國旗增添光彩;是否想讓自己的青春更加美麗、更加壯觀!

青春是迷人的，青春是人生的花季，是最美麗的時節。多少人在青春年華里就譜寫出了輝煌燦爛的人生。石油人王進喜就是其中之一。1960年春，我國石油戰線傳來喜訊———發現大慶油田，一場規模空前的石油大會戰隨即在大慶展開。王進喜從西北的玉門油田率領1205鉆井隊趕來，加入了這場石油大會戰。一到大慶，呈現在王進喜面前的是許多難以想象的困難：沒有公路，車輛不足，吃和住都成問題。

但王進喜和他的同事下定決心：有天大的困難也要高速度、高水平地拿下大油田。在困難面前，王進喜帶領全隊靠人拉肩扛，把鉆井設備運到工地，以“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天干勁，苦干5天5夜，打出了大慶第一口噴油井。在隨后的10個月里，王進喜率領1205鉆井隊和1202鉆井隊，在極端困苦的情況下，克服重重困難，雙雙達到了年進尺10萬米的奇跡。

在那些日子里，王進喜身患重病也顧不得到醫院去看;鉆井砸傷了腳，他拄著雙拐指揮;油井發生井噴，他奮不顧身跳進泥漿池，用身體攪拌重晶石粉，被人們譽為“鐵人”。在大慶油田工作的10年中，王進喜為我國石油事業立下了汗馬功勞，曾獲“全國勞動模范”等光榮稱號。王進喜身上體現出來的“鐵人精神”，激勵了一代代的石油工人。

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