專業，漢語詞語，拼音為 zhuān yè，釋義為主要研究某種學業或從事某種事業。出自《后漢書》， 以下是為大家整理的關于民國時期的師范教育類專業3篇 , 供大家參考選擇。

民國時期的師范教育類專業3篇

第1篇: 民國時期的師范教育類專業

民國時期的空軍 民國時期的空軍

七、民國時期的空軍

????七、民國時期的空軍

????北洋軍閥政府的空軍建設力量是很微弱的。南京國民政府正式建立空軍起始于1928年11月軍政部航空署的建立，其轄有航空第一隊、第二隊，飛機24架和上海航空工廠一所。1929年編建空軍第三、四、五隊，1930年又編建第六隊，1931年編建第七隊。1929年11月，中央軍校航空隊開學，1931年改建成軍政部航空學校。1932年2月26日，國民黨空軍在杭州上空首次迎戰日機。抗戰期間，國民政府的空軍接受蘇聯、美國等國的大量援助，包括飛機、飛行員、顧問、教官等。

????民國時期的空軍學校有南苑航空學校、奉軍東塔航空學校、云南航空學校、廣西航空學校、軍政部航空學校、中央航空學校、中央空軍軍官學校、中央防空學校等12所。因為材料所限，本章選取的口述歷史，只涉及到中央航空學校等4所。通過這幾所學校的情況介紹，我們能對空軍訓練情況有所了解。

????口述者簡介

????賴名湯（1910~1984），號曉庵，江西石城人。國軍空軍一級上將，參謀總長。中央陸軍軍官學校第八期、中央航空學校第二期、美國陸軍參謀大學畢業。歷任空軍小隊長、轟炸機中隊長、航校主任教官、空軍留美學員總領隊。1937年8月參加杭州抗日空戰，1944年到1946年任空軍第三路司令部參謀長。1949年去臺灣。

????王愛華（1913~），別號扶耕，遼寧鎮安人。少將。中央陸軍軍官學校第九期騎兵科畢業，歷任副官、連長、營長、團長、師長、副軍長。

????牛少齋，曾任國軍57軍軍需處股長等職。

（一）民國時期的空軍學校

????1.從大元帥府航空學校到馬尾海校航空班

????勞聲寰歐戰期間，世人體認了飛機在現代戰爭中的重要性，各國均注重航空建設。我國各地創設航空機構、航空學校頗多，其中較有成績的是廣東、云南和東北。國父孫中山先生組大元帥府于廣州，即創設航空局及辦航空學校，最初的領導者多為返國華僑。在美洲的愛國華僑有志之士應國父“航空救國”號召，自費習航空，學成之后，募款購機返國，參加國父的革命陣營。其中最著名的是楊仙逸烈士，他在陳炯明叛變后擔任大元帥府的航空局局長，對廣東航空學校的創辦貢獻殊多。不幸楊烈士在實驗水雷施放時失事遇難。不過后繼者有張廷孟、張惠長、劉炯光等，是以北伐時期航空隊頗為活躍。那時飛機構造簡陋，飛機師冒險犯難參加作戰，但以偵察敵情為主要任務，偶爾也投彈或以機關槍低飛掃射，作用不大。

????北伐完成以后，一切建軍工作次第進行，大空軍的創建也始于民國18年。此年春蔣委員長從陸軍官校第六期甄選了108名有志于航空而體格合格的學生，編為“航空班”，附屬于陸軍官校，著手訓練飛航人員。我當時也參加甄選，可惜因腿部靜脈擴張，不適于飛行，沒有錄取，自以為與空軍無緣。未料如今蔣委員長要調我到航校去擔任隊官。

????鄭天杰北伐完成后，為響應航空救國，我亦轉讀海軍航空班第二期。航空班學生住宿于海校宿舍，每天步行到馬尾造船所飛機制造處上課。

????在校受訓期間，對教授航空原理的教官楊福鼎印象尤其深刻。其講解飛機轉彎飛行時，常以一口語：“有Bank（傾斜飛行）總有Turn（轉彎飛行），有Turn總有Bank。”加以說明。

????航空班規定學員于受訓6個月后，派赴上海實施飛行技術演練。我受訓6個月期滿后，依例派赴上海。行前，校方舉行體格檢查，由美籍醫生Dr.Gillet主持。Gillet醫生持一藍色紙要我辨視，我不假思索的以英文答曰：“Green（綠色）。”話甫一出口，自己心里立即警覺到答錯了。英文藍色應為“Blue”，而非“Green”。但因為當時年紀還輕，比較固執頑強，不愿承認自己翻譯錯誤。反而將錯就錯，一律將測試用的藍、綠色試紙分別以“Green”、“Blue”作答。Gillet醫生因此判定我為色盲，體檢不及格，遭校方淘汰。我即刻面見校長陳述原委，校長對我說：“不要緊！塞翁失馬，焉知非福！”飛行是極為冒險的事業，航空班二期學員，日后在上海實行飛行演練與抗戰諸戰役中，犧牲殆盡。

????2.軍政部航空學校（中央航空學校）

????賴名湯在民國20年代初期，我國的空軍仍在初創階段，雖然當時的國防與戰略思想，已從19世紀的海權觀念，逐漸轉入空權觀念。我國因工業基礎薄弱，順應上項觀念創建空軍的一切裝備，都是以昂貴的價格購自西方國家，所以對于運用這些科學工具的新兵種組成分子的要求條件異常嚴格。正確的認識、清晰的頭腦、豐富的學識、敏銳的反應、優越的技能、追求新知的熱忱與勇敢活潑冒險犯難的精神，是組成此一科學兵種每一分子的特點，而體能的優異更是新空軍的基本要求。當時我國教育不普及、科學不發達、經濟不繁榮，國民的營養、健康與體質，均難與西方經濟與科技發展較速的國家相比較。要成立一支空軍，真是成千上萬的青年之中很難得獲一完全合乎理想要求的成員。因為當空軍的要求條件特別嚴格，就益加激發青年對空軍的向往。許多條件較為優越的青年，多愿把握機會，一展揚威云表、振翅長空的壯懷。

????我國當時訓練空軍的機構，為隸屬航空委員會的中央航空學校，校址設在浙江杭州筧橋。這個學校就是后來空軍官校的前身。我在武漢分校接受入伍訓練時，中央航校（當時為軍政部航空學校）已經辦理過兩次招生，招收社會大專青年。武漢分校并入南京陸軍軍官學校不久，中央航校接辦第三次招生，并決定在第八、九期學生中考選部分學生轉讀航校。我當時并不想當空軍，但隊職官們與同學們認為我的學科成績不錯，都鼓勵我報考，與試者約900人，只錄取20人。于是，又意外地轉入了航校第二期，踏入了我的世代祖先從未夢想過的新境界。

????中央航校的校舍，初為因陋就簡的普通營房，后來經過改建，規模之宏偉，設備之新穎，在當時據說堪與北平的清華大學媲美。航校教育采美式教學。教育長（后來為副校長）為毛幫初，即航校實際負責人。教育處長錢昌祚，曾留學美國麻省理工學院。主任教官為羅蘭先生（Rowland），同學們背后叫他閻羅王，一以形容他的威嚴，同時亦足以說明他施教要求的認真。修護教官為克拉克先生（Clark）。總醫官是美國人。機場剪草的也是美國人，大家叫他剪草顧問。當時航校的機場是一片草地，沒有跑道，草長時影響飛機起降，故須隨時剪短。當時國人用手剪草，美國人已用剪草機剪草，這種機器國人還不會使用，因此隨著機器有了“剪草顧問”。分組飛行的教官大部分是美國人，我的教官為肯特先生（Kent），后來他轉任中國航空公司的飛行員，有一天當他的飛機降落昆明時，被日本戰斗機擊中而身亡。

????我們入航校約兩個月后，有一天從上海飛來20多架新飛機，都是由美國人駕駛。我們首次看到這種大規模的空中編隊，每個人臉上都顯出興奮的神采。

????我們的飛行教練，是航校教育的重點，大約分為初級、中級與高級三個階段。每一階段實施教學時，將全隊同學分成若干組，每組由一位教官負責教學。在初級飛行時，肯特先生率領我們的一組，共有同學7人。我們的翻譯官由同組的林文奎同學兼任，林同學為清華大學畢業，先讀經濟，后念地質，畢業后再來投考航校。初級飛行時，先由教官講述要領，然后一同上飛機飛行。飛相當時間后，如果教官認為不必再行帶飛時，即讓我們單獨飛行。記得我當初學飛，10個小時之后即開始單飛，首次單獨駕機在空中的心情，真是難以描摹，個人感到異常興奮，教官對我的表現也表示滿意。

民國時期的空軍 民國時期的空軍學校(2)

????初級飛行完成后，經過一次考試即進入中級飛行。待中級結訓后，再升入高級，此時又要重新分組。凡飛行技術較佳與反應靈敏者，編入驅逐組，其次入轟炸組，在其次入偵察組，而被淘汰者則多學習航炸。

????進入高級飛行階段，教官尤其嚴格，要求適應與達成項目的范圍與水準，亦更加復雜與提高。我們在這個階段所飛的單座史霍特在當時是最好的飛機。

????我們同期學飛者共100人，畢業時只有48人合格。淘汰率達52%。

????航校當時除飛行外，另開設機械科，此為后來空軍機械學校的前身。

????民國22年夏，二期受訓結束。畢業典禮由兼校長蔣委員長親臨主持，蔣夫人與宋子文部長亦在貴賓席上觀禮。

????畢業后，我奉派編入即將成立的驅逐機第一隊，這是中華民國自己訓練編成的第一支空軍戰斗部隊。隊長高志航上尉，副隊長王天祥。隊員都是我們的同學，大家都是見習官兼隊員。此時我們雖已獨立成為一支空軍的作戰部隊，但因隊長是教官，隊員是同學，部隊又駐航校附近，故精神上仍未脫離航校的范圍。

????高志航是空軍英雄的典型人物，東北人，曾赴法國與蘇聯習飛行，當我們的隊長時，約三十五六歲，短小精干，飛行技術高超，個性沖動，肝火甚大，要求極嚴，皆能以身作則。

????中隊的日常作習，是上午飛行，下午學科。學科實施有時由教官講授，有時推選同學自選課目互相講解。每周六，則擔任空勤的飛行人員與負責地勤的機械人員，全部參加檢查飛機及清洗飛機。這種工作方式效果甚佳，可使飛行員了解飛機的結構，同時增進對座機的情感與愛護。每次都有固定的飛機，我的是2202號，當時我對它關心的程度就如自己的生命一樣。

????見習期間，每人的薪水和加給為銀洋75元，可以買到黃金四五兩。半年后見習期滿，即加到銀洋150元，而最佳的伙食，每月不過銀洋10元，剩下許多錢，大家都無處可花。于是大家都制最好的衣服，選購照相機、馬靴等物，每人都有一輛三槍牌的腳踏車，在當時的中國每人有一輛三槍牌的腳踏車，較之20世紀70年代已開發國家中每人有一輛汽車還要難得。

????為避免敵人空襲損失，航校教育實施采地區分散方式進行，中級班即設在蒙自。我決定留校任教之后，旋被派往蒙自教中級班。

????中級班此時所用教練機為美制T6型飛機，性能好，我甚喜歡。實施教學時，也常聞警報，日機也確曾在蒙自投過幾次炸彈，企圖摧毀我此一空訓基地。惟我們每次飛行后，均將飛機推到機場以外的樹蔭下加以掩蔽，故基地雖遭轟炸，但飛機從無損失。

????徐康良先于民國17年下半年軍委會命令成立陸軍官校航空隊（后改稱航空班），招考已畢業或仍在校之官校學生，第一屆錄取共80名（40正取，40備取），多為軍校第五、六期學生。我當時感到航空要比無線電通訊更新奇，欣然報考而被錄取。當時報考并不需要嚴格身體檢查，而第一屆同學中因各種原因而半途退學者亦有二三十人。航空班在學期間，由當時德國顧問之建議，將偵察班學員及陸軍教導師中之航空連學員一齊并入航空班，故人數增加許多，航空班畢業時共有學生83人。

????航空班受訓地點在南京明故宮機場，畢業時為民國19年年底，但畢業典禮因故延至20年春開始舉行。航空班約于民國20年底、21年初遷往杭州筧橋，改名為中央航空學校（后稱空軍軍官學校），航空班亦被追認為航校第一期。航空隊（班）的兼主任是航空署副署長張靜愚，張是留英學機械的。副主任是厲汝燕，為留英習飛行的前輩。

????航校成立后，為求空軍人員素質之提高，于民國21年9月1日開始聘美國飛行教官實施甄別訓練。是為“高級班”的開始，調各航空隊隊長以下人員受訓，每期基礎訓練一個月，合格以后再受新機種的飛行編隊訓練。高級班第一期約有七十余人，我亦受調訓。受訓時每個教官帶訓六位學員，我的一組其余五人為陳嘉尚、劉毅、蔣翼輔、賈超、楊開庭。受訓很嚴格，往往有半數學員技術不合格，取消其飛行資格，改為地勤工作或偵察、轟炸的空勤人員。我的一組中僅我與陳嘉尚合格，劉毅留下一屆再訓，其余三人均取消飛行資格。基礎訓練結束后，陳嘉尚留校任教官，我則繼續習飛美國道格拉斯廠（Douglas）及意大利費亞特廠（Fiat）所制造的新式偵炸輕型飛機的編隊訓練。

????高級班因為甄選嚴格，淘汰學員太多。被淘汰者自然心中不滿，由此而發生了人事上的風波暗潮，謠言紛起，攻擊航校副校長毛邦初利用甄選過程排除異己，欲造成自己派系。毛氏為新崛起之空軍軍官，受過新式訓練，飛行技術佳，往往恃才傲物，自易招嫉妒。最初毛為航空班飛行第一組教官，黃秉衡接任航空署長兼航空班班主任時，因與毛有師生之誼，薦毛為上校飛行組組長。航空班遷杭州改為航校后，毛升任副校長，主持甄選訓練，與美國教官相處融洽，漸有領袖群倫之勢。飛行技術較差而被淘汰之軍官由不滿而攻訐毛氏陰謀、專橫，當時有所謂黃（秉衡）、毛兩派相對立之勢。

????民國29年初奉調成都航空委員會訓練監部教育處副處長（時處長為南苑航校第三期畢業生王立序，資格很老），不及一月又調回官校任初級班主任，駐于云南西部祥云縣之云南驛，受訓的學生為官校第十三期。

????是年12月初清晨發生一件怪事，我走過營房時，突然一面國旗掉落在我面前，心中為之一怔，似感不祥之兆。果然12月12日中午學生飛行訓練剛結束，飛機排列停靠于機場之時，日機大批來襲。我方時間上來不及將飛機按疏散計劃散開，日機攻擊之下毀壞了十五六架教練機。我是班主任，理應負起責任，與官校教育長張有谷同奉召到重慶軍法執行總監部報到，接受調查。調查結果提交軍法審判，我立刻受到監禁，張有谷則因有人事關系，保出在外候審。當時審判官中空軍所派恰為第一路司令毛邦初，毛解說此一事故與班主任無關，因為在訓練期間，事實上不能將教練機每次疏散。在毛堅持下，我被宣告無罪，坐了45日軍中監房后被釋，且升為中校，調成都空軍軍士飛行學校任教育處長，時為民國30年春。張有谷調為成都第三路司令，官校教育長則由王叔銘接任。

????勞聲寰民國22年8月初，我奉委員長蔣公電召到江西南昌美以美會行營晉見，此時他親自在南昌行營指揮剿匪軍事。委座先詢問我的家庭背景以后，說要調我到筧橋航空學校去充任隊官。

民國時期的空軍 民國時期的空軍學校(3)

????此時筧橋航空學校已正式成立，委員長自兼校長，毛邦初以副校長名義負實際責任。他們準備調用若干黃埔畢業生為隊官。委員長為建設大空軍，苦思熟慮，在職位上盡量壓低等級，在待遇上卻比陸海軍都高出許多，此因空軍素質必然地要比陸海軍為高，而冒險性更大之故，所以向往空軍的很多。但我考慮到我未學飛行，到空軍去在資格上是很大的限制，何況我已升任教導總隊營長，在陸軍中較有前途，因此我直接的反應是不想去空軍。

????我對委員長說：“我沒學飛行，不想去空軍，愿意帶兵。”委員長很不高興，說：“帶兵！我有機會讓你帶。”又問問我的家庭情形。我說：“我家中僅有寡母和一妻一女，小康之家，經濟沒有困難，我愿意帶兵打仗。”他笑了，隨即很慎重地告訴我說：“沒有空軍，國家不能存在，現在我們進行空軍建軍。空軍等于國家的生命，也是我的生命。今天我把我的生命交給你，你左推右推，不肯答應。帶兵，你怕校長沒有兵給你帶？”我說：“既然如此重要，我去好了，不過我一個小小的少校，如何負責？”他說：“現在航校雖然只有一個隊，但精神管理訓練都很差，沒有軍人的精神、氣概和德行，太差了，建立空軍需要你這種人去訓練。不要你去教飛行，飛行、機械另有專人負責，你去負責培養他們的軍人精神、軍人生活和軍人的思想。”聽了他的話，我深切了解他要調我到空軍的用意，很愉快地答應了。其時委員長召見部下，經常出其不意地親自口試，范圍是曾胡治兵語錄、王陽明全集、六韜三略和國父遺教，晉見后照例要接受筆試，范圍擴大，又包括戰略、戰術等專門兵科。當天同時應試的有8個將官，記得作文題目是《論軍紀》。

????調職命令很快地發了下來，我在8月16日到筧橋航校去。我本來是少校營長，到職后變為空軍中尉區隊長，但薪俸由135元（國難薪80元）升到150元，副校長毛邦初是上校。此時航校二、三期學生在校，共分兩個中隊，各約百余人。委員長為防空軍產生派系，把原來民國18年入學的附屬于陸軍官校的航空班改為航校第一期，而新招航校第一、二期改為第二、三期。民國23年元月，第四期入伍，我升為入伍生隊隊長，到第五期入伍，我充任學生總隊總隊付兼第五隊隊長。以上為飛行正科班，我又帶過機械班第二期學生，第二期是招生錄取的，第四、第六期是飛行退下來的。

????委員長為了發展空軍，對空軍愛護無微不至，待遇優厚不必說，失事撫恤金訂得很高，此因飛行冒險大的緣故。當時青年爭著投考空軍，但國人體魄合格比例甚低，即考中而中途發現不適飛行的也不少。這又因訓練標準與主持訓練者的觀點而異。最初筧橋航校請歐洲德、意、法等國教練的時候，淘汰不多，后來請美國教練則堅持淘汰50%。歐洲教練的理論是人都有飛行的天賦，不必淘汰太多；而美國教練的理論是非挑最適宜于飛行的不可，因為不合標準的學生，勉強給畢業了，將來給他們任務不能圓滿達成，不能應付突發事件，在軍事上造成不可彌補的損失。美國是有人有錢的國家，他們有人可以挑選，有錢可以犧牲。訓練一個飛行員花的錢真太多了，淘汰多了，對國家損失很大，理論上我們這個窮國家應該學歐洲的，但在純軍事立場上，又覺得美國才是對的。

????3.空軍入伍生總隊和成都空軍軍士學校

????勞聲寰空軍入伍生總隊于民國27年成立，隊址設于川西巴岳山北麓銅梁縣的舊市壩，由王秉樾負責籌備并主持，我接任之時，有六個中隊受訓，都是空軍軍士學校入伍生。不久飛行、機械、通訊、測候等學校都先后送來入伍生，人數大增，由六個中隊擴大到四個大隊。

????總隊是空軍第一關，訓練空軍入伍生成為德、智、體、群具備的優秀軍人，訓練內容是一般軍人的軍事知識、技能，鍛煉強健體格，堅韌耐勞的習性，培養愛國家愛民族的精神。學科方面重視軍事學的典、范、令、戰史、武經；術科方面重視各種操練。但為提高學生學識，對英文、數學、物理、化學、國文、學庸等也極重視。由于戰爭的急需，空軍擴展很快。當時大后方愛國青年紛紛投效空軍，惜因國人體型體格稍差，合格的比例低，以至于不能在學科等方面采取嚴格的標準，所招的學生有初中、高中、大學生，程度不齊。針對程度較差的學生，我特別設立各種補習班，加以補教，避免將這些有志青年淘汰出去。我主持總隊的方針與原則與前任極為不同，我尊重學生的意見，信任學生自治的能力，一本公正原則，厲行四大公開，即意見公開、賞罰公斷、財物公開、人事公開。

????作為空軍訓練單位主管之一，我常赴重慶參加有關會議。有一次召開空軍干部會議，委員長親臨主持。此時美國提供了不少飛機，愿意接受我國更多飛航人員到美國訓練。可是在送出國之前，我們一些基本訓練不能迅速完成，連帶地影響了送出國的名額。大家商量不出辦法，我當即提出一個方案，大意為“增加訓練器材，縮短訓練時間”。只要訓練機構器材增加，受訓人員即可增加，同一個時間內可使更多人練習，時間自可縮短。委員長一聽立即嘉納，當面對空軍司令周至柔說：“你們空軍有這種人才你不會用？”總隊即增加了教育器材，而一批批空軍新血可及時完成入伍訓練，轉送美國。

????我在蘭州只有半年，民國28年8月16日奉調為成都空軍軍士學校學生總隊總隊長。此時空軍軍士學校一至五期學生都在校。我擔任此職到30年5月，奉調為空軍特務旅第三團團長兼川西對空作戰指揮官及機場陸戰指揮。空軍軍士學校在民國33年取消了，所招只有七期學生，后來改為空軍官校學生，分別為特十一至特十七期。

民國時期的空軍 國內戰爭中的空軍(1)

????（二）國內戰爭中的空軍

????1.蔣介石宋美齡的私產——空軍概況

????徐康良當時中國的空軍隸屬于軍政部航空署，已有七個隊，每隊約有15至20位飛行人員，**架飛機。經過民初的慘淡經營，中國的空軍已稍具規模。飛機多向美國購得，服務的飛行員多畢業于較早成立的各地航校：北京南苑、保定、沈陽、昆明、廣州、太原等地。北伐統一以后，國民政府聲望日隆，各地區航空人員很多是個人脫離投效中央。我在航空班畢業以后派往第一隊任見習官，為期6個月，后升任候補飛行員，授陸軍少校軍階。至民國21年底改空軍新制，所有空軍人員降兩級敘為空軍階級，我由陸軍少校變成空軍中尉。

????民國22年至26年間中國空軍實力逐漸充實，飛機數目漸有增加，但機種很雜，大小各式均有。第一、第二隊為輕轟炸機隊，改用諾斯羅卜（Northrop）廠制造之輕轟炸機，第三至第五隊為驅逐機，用霍克三式機（HawkⅢ）為主。至民國25年秋冬時擴建為九個大隊，原六個隊成為六個大隊，每大隊有兩個至三個中隊（轟炸大隊有兩個中隊，驅逐大隊有三個中隊）。第七、第八為重轟炸大隊及運輸大隊，所用機種為法制亨克爾（Heinkel）及意大利制之卡卜羅尼式機。第九大隊為攻擊大隊，所用機種為許來克（Shrikes）機。此外另有少數意大利及德國制的機種，如K47雙座戰斗機等。

????民國22年我派至第一隊任飛行員，是年底升任分隊長，曾出任務多次，座機亦曾屢次受創。民國24年升任新成立之第十一隊副隊長，25年調升第二隊隊長，是年秋擴建大隊，我隊新編為第一大隊，我仍任第二中隊中隊長。

????其實抗戰初起，我空軍之指揮即不明確，常常不能發揮作用，雖成立指揮部，由周至柔及毛邦初擔任正副指揮官，但當局相信美國人，在蔣夫人的力薦下，指揮多由時任官校顧問之陳納德中校代行。陳納德為美國退休中校，本人并不具有豐富的空軍指揮經驗，同時亦缺乏有才干者之輔佐，指揮作戰并不得當，造成一些我空軍優秀人員之無謂犧牲，令人惋惜。

????賴名湯民國25年初，中國空軍成立驅逐機大隊，即將高志航所率領的驅逐機中隊擴充為一個大隊。航委會指定該大隊的隊職官，概由航校挑選優秀教官擔任。我于是奉命回到高志航的隊伍中。這個大隊的大隊長由高志航升任，下轄三個中隊：第二十一中隊隊長為李桂丹，二十二中隊隊長為黃光漢，我任副中隊長，二十三中隊隊長毛瀛初。每中隊轄三個分隊，分隊長為三、四期同學，記得三期的樂以琴是二十二隊的一位分隊長，隊員多系五、六期同學。

????每中隊有美制霍克三式驅逐轟炸機九架，加上大隊長的座機，大隊有作戰飛機二十**架，為當時中國空軍的主力部隊。霍克三式機對霍克二式言，又稱新霍克，單引擎、雙翼、單座。續航力三個半小時，加副油箱時可增續航時間40分鐘，航速180里以上。每機兩翼可帶百磅炸彈10枚，取去副油箱時，可在此一位置加掛500磅重炸彈一枚，另配有大小“扣提式”固定機槍兩挺。第四大隊的有形戰力大約如此。

????當時的中國空軍除第四大隊外，先后成軍的尚有第一、二、三大隊，第五、九大隊，兩個重轟炸機中隊，一個空運隊及一個臨時中隊。在對日抗戰全面爆發時，我空軍擁有購自各國的各型飛機（包括教練機）不過200架，而日本則已擁有戰斗轟炸機1500架以上，且有相當雄厚的工業生產力，自制飛機源源出廠。中國空軍在以一敵八的數量劣勢下，即以高度的精神戰力克制強敵，四大隊在成軍以后的戰斗中，對精神戰力的表現，尤其發揮得淋漓盡致，這種表現可以說就是奠立中國空軍忠勇軍風的基礎。

????四大隊成軍時的基地，在江西南昌青云浦。成立之初即訂有訓練計劃，針對假想敵人——日本空軍，如何以精良純熟的戰技，使發揮最大的戰力，以克敵制勝。我們對日本空軍的組織、裝備、戰法、戰技等，莫不加以悉心研究，因日本處處在妨礙我建設與統一，大家都知道，中日兩國遲早難免一戰。

????大隊成立不久，航委會即派陳納德上校來擔任顧問。他看過我們的飛行、炸射，以及訓練計劃之后，即為我們設計如何練習轟炸日本主力艦。練習時，在地面以白線畫主力艦太和號一般大小的圖形，擔任轟炸的機群飛到某一高度后，采半滾方式，往下俯沖，待至若干秒后，即刻投彈，拉起機身，這時飛機離地面大約是二三百尺。在那時因為還沒有精確的投彈儀器，那種訓練轟炸目標的方法，應是比較恰當而有效的辦法。

????航委會是中國空軍尚未正式獨立之前對日抗戰時期的空軍總司令部，而空軍的實際力量則分散在第一、二、三共三個司令部所有的基地和機構。民國33年春，我在重慶等待分派工作之際，三個司令部的所在地是：第一路司令部在重慶，其所屬部隊為中美混合聯隊，主要任務在保衛戰時陪都，支援陸軍作戰，并執行部分戰略任務。第二路司令部在蘭州，僅有機場一個，力量最小，為一戰時后方基地。第三路司令部在成都，是當時最大的一處空軍基地，除部分作戰部隊外，學校、工廠、修護廠、庫房等等設施，均在這個基地，幾乎占是時空軍全部人力物力的80%，司令官是王叔銘先生，我卻在無可選擇的情況下，當了這個司令部的參謀長。先是有其實無其名的地下參謀長，等了將近一年，航委會才同意我真除參謀長，其事實經過亦頗多曲折。

????記得一年在上海舉行運動大會，特請航校派員在大會中表演飛行特技，我榮膺此任務，駕霍克三式機，在會場上空作15分鐘的飛行表演，我表演完畢進入會場時，獲得如雷的掌聲。此舉對上海市民無疑的已產生相當的鼓舞作用。我也為這次的表演深表滿意。

????在航校舉行的飛行表演，皆有其目的。激發青年航空救國的壯志，即其目的之一，所以每當大批文學校學生參觀航校之際，亦經常舉行飛行表演，冷培基擔任的表演即屬此種性質。記得有一天上海一批女學生來學校參觀，飛行科的曹文炳科長，即通知在校任教與我同期的冷培基作特技表演。冷兄即駕霍克三式開足馬力起飛，按理應等飛機到達某一速度時才可拉桿起飛，而冷培基顯然是在速度不夠的情況下突然拉起，故飛機旋即失速摔下著火。我在旁見狀，急跑過去搶救，救出后已身受重傷，旋即當場死亡。冷兄投考航校二期前原為金陵大學學生，喜歡音樂，個性豪爽，常駕私人汽車往來上海杭州間，生活水準很高，為同期中優秀卓越的飛行員，想不到未在戰場上當英雄，卻在表演中輕率犧牲，真是可惜！

????民國25年10月我們在南京的一次飛行表演。是年10月31日，是蔣委員長50歲華誕，當時全國人民有獻機祝壽的盛舉，中國空軍即在南京舉行了一次飛行特技表演，排成“中正”兩字的隊形，在空中飛過。我所駕飛機就是排在“正”字中間的一短劃；因此一位置最難飛，故迄今難忘。

民國時期的空軍 國內戰爭中的空軍(2)

????2.空軍在北伐和中原大戰中

????白崇禧（北伐軍久攻武昌不下）請隨軍之俄國顧問加侖將軍，派俄機轟炸城內蛇山之敵人炮兵陣地及無線電臺，但是俄機或籍口雨大，或霧天，或有風天，總不肯起飛。我們屢屢催促加侖將軍，加侖將軍說，紅軍之飛機在國內都是天之驕子，出外更是不聽指揮。當時之俄機，全由俄籍機師駕駛，技術很差，既無儀器指揮，全憑眼睛觀察。有一次十余架由廣州飛韶關過大庾嶺至長沙，有的在寶慶降落，有一架甚至在江西吉安敵人陣地迫降，方本仁、鄧如琢等人未見過飛機，用大麻繩系住，恐其飛走。所以北伐時雖有俄機，實未得其助。當時陸空之聯絡也差，如我攻南昌時，正當我指揮部隊渡贛江，突然有幾架紅軍飛機在上空盤旋，以為我們是敵人，猛烈掃射不已，死傷者不少。從此我知紅軍飛機作戰能力差，以后很少依賴他們。

????丁治磐5月下旬馮閻攻占蘭封飛機場，燒毀飛機，老總統親至蘭封指揮。

????9月下旬二次討逆勝利后，我部駐周家口，時蕭之楚乘當時一航空署長張惠長親自駕駛的小飛機來，因周家口飛機場地面是犁耙地（犁耙耕過后的地），飛機降落時即翻覆，象奇跡一樣，兩人都只是摔得滿身爛泥，并未受傷。張以儀容不整，不好意思來，獨自走了，僅蕭一人過來。

????3.空軍在福建事變和西安事變中

????賴名湯民國22年11月中旬，蔣委員長在南昌指揮江西第五次“剿共”之際，李濟琛、陳銘樞、蔡廷鍇、蔣光鼐等發動閩變，在福州組織“中華共和國人民政府”。我們接獲情報，據說他們也有飛機，我們隨時可能遭到攻擊，我們部隊奉到命令全隊采取警戒。一日清晨3時左右，有霧，一般說來，這種天候是不應飛行，但是高隊長認為這是戰備緊急情況，不應有任何考慮，命令全隊實施黑夜起飛，擔任空中警戒，他自己先上飛機，首先起飛，于是全隊相繼起飛。起飛之后，在黑夜霧氣中完全看不到機場。飛行40多分鐘以后，油快用完，可是晨霧卻越來越濃，而飛機又不得不降落，于是個人分別下降，有的降落在桑田，有的撞上了桑樹，同學曾鎮南即因飛機撞樹，著火燃燒致死！這一慘痛教訓，留在我的腦海中永難磨滅，而我總算幸運安全地降落在機場內。

????訓練完畢首次接獲命令執行任務，是在民國25年冬，蔣委員長西安蒙難之時，四大隊奉命進駐河南洛陽。因當時情況，張學良與西北軍留難蔣委員長的事實，業已構成他們違抗中央命令的叛國罪行。我們的主要任務，即赴西安低飛示威，促叛軍首腦覺醒，及早送委員長回南京。同時我們又奉命轟炸潼關附近的車站，使張學良等所部運輸困難。在執行任務時，我們又奉命偵察張部動態。高志航大隊長親率飛機進行偵察之際，曾見地面有衣著白色之活動群，高即命僚機相繼俯沖，掃射目標。事后偵知被射者為羊群，有人把此事當笑話講時，高達隊長卻說敵人狡猾異常，經常披著羊皮在雪地上行走，企圖欺騙我們。

????徐康良是年12月西安事變發生當日，中央第十三軍萬耀煌部在陜西咸陽，我奉派偵察西安、咸陽、臨潼一帶情況，投通訊袋予第十三軍軍部。后中央部隊與陜軍楊虎城部在渭南縣發生沖突，我隊飛機奉命支援中央軍。西安事變解決后，委座由西安飛至洛陽，我等在機場列隊歡迎，見到張學良隨后亦下機，為之愕然。西安事變解決后，對中共之軍事行動已無形中停止。數月以后，奉命將第一大隊全部飛機移交第二大隊，而本大隊等待接收新購之美機，但不久抗戰爆發，形勢突變。

民國時期的空軍 抗日戰爭中的空軍(1)

????（三）抗日戰爭中的空軍

????1.空軍基地和南京保衛戰

????賴名湯在抗戰中，七七全面抗日戰爭爆發前不久，四大隊即奉命進駐河南周家口，因當時政府接到情報，日本駐華軍隊可能在北方挑釁。果然我們進駐目的地不到幾天，盧溝橋事變即告發生，而我們進駐的行動事先是極端保密。

????盧溝橋事變發生一個多月后，8月13日的清晨，接獲上級電話，要四大隊迅即飛返杭州，防護空訓基地。高大隊長召集全隊研究后，自己先去南京而各中隊決定先后分別出發，二十一中隊李桂丹率隊先走；其次為二十二中隊，即我隊；再次為毛瀛初所率的二十三中隊。南下時天侯欠佳，云層太低，且途中遇雨，低飛，視線很不好，可說是一次全隊發揮高度技術的飛行。以天氣和油量關系，在抵達杭州前，先在廣德機場加油，8月14日下午五時半左右始到達筧橋，當我隊抵達筧橋上空時，日機轟炸航校機場的一次偷襲已告結束。

????15日晨，全隊赴機場警戒，約8時許接獲情報，又有日機從錢塘江方向來襲，全隊即緊急起飛，我領三機在機場上空向日機來襲方向迎擊，其他各機亦先后升空。我機在兩千尺左右發現日本飛機數架迎面飛來，我搖動機翼，成一字隊形，向日機沖去，待日機隊形被沖散之際，即盯住其中一架，銜尾跟進開始射擊。日機身太陽徽號標幟已看得十分清楚，前座與后座人員的飛行帽也看得清清楚楚，其后座人員并連續向我開炮還擊，待我射擊數次后，只見日機尾部冒出長煙，旋即化成一團火球，沖落地面。這時，空際這里一團火，那邊一圈煙，都是被我們擊毀日機爆炸時或擊落下墜時的情景，是奇景，亦是慘景。我們則感到萬分高興而鼓舞振奮。這就是中國空軍后來每年紀念的“八一四”、“八一五”空戰大勝利。我們打了漂亮的一次勝仗。

????在南京擔任警戒任務期間，我們并不是完全處于被動的防守，我們也不斷出擊，打擊敵人，我也因此出過不少次任務。抵達南京的三四天后，上峰即曾派遣我隊執行夜間轟炸上海虹口日本兵營的任務。此次任務由副大隊長王天祥領隊，我們一行六人中，包括董明德、鄭少愚等。各機掛彈完畢，直飛上海。接近目標區時，日本兵營中發射之高射炮火，在夜空中織成滿天美麗的煙花球網。我們當時不知危險為何物，各機穿越煙火球網進入目標區上空，領隊先行投彈，各機亦順次完成任務，我沖入投彈時，敵人的高射炮火震得我的座機搖晃不定。只見敵人營區火光沖天，升起多處煙柱，敵人損失之慘重，可以想見。這是中國空軍夜間轟炸敵軍的第一次。這次任務主要在支援上海陸軍作戰，以減少我陸軍部隊遭受當面敵軍的壓力。

????我們落地加油，繼續備戰。二三十分鐘后，又聽說日機將進襲南京，我們即起飛趕往，待我們飛抵南京時，日機剛轟炸機場完畢逸去，當晚即駐南京。深夜11時左右，月亮甚明，南京天氣很好，突又警報大作，日機來炸機場。我與李桂丹在一營房內同住一室，他尚穿著拖鞋，我猶披著睡衣，以為日機白天才來襲擾，同一晚上不會再來，倉促間我們正欲出室沖往機場升空迎戰，焉知剛出室門，敵機業已凌空，方向即朝我們頭上飛來。我們橫跑僅約50米，日機已開始投彈，炸彈爆炸處，離我亦不過數十米。

????此期間日本空軍日夜發動襲擊，一在企圖以數量上的優勢，一舉摧毀我空訓與空防基地，并圖使我少數空軍疲于應付之際，漸次以大吃小，消滅我空軍，而另一企圖則顯然欲一雪“八一四”之后連連敗績的恥辱。

????16、17日，軍事委員會、航委會、勵志社等單位，即派員來基地慰問，顯示當局與各界對空軍深切關懷。蔣委員長唯恐空軍人員受損，并下令南京機場的飛行員遷往總理陵園圖書館內。過了幾天，我們正在警戒，蔣夫人亦到南京機場來慰問我們，她戴著草帽奔走烈日之下，鼓舞空軍的士氣，她的愛心與關懷，令人深受感動，并帶來大批慰勞品，分贈所有空軍人員。

????回到南京，照常擔任空防作戰任務。惟是時日軍已推進到南京城外，南京陷落已是旦夕間事，且中央政府已西遷四川重慶。而周家口傳來消息，則謂被日機炸傷之飛機已修好一架，我旋奉命赴周家口將此飛機飛回南京。我所接回南京之飛機即原先高大隊長所駕之伊留申十六型機。不料我飛臨接近南京大校場之前，又與日機數架發生一場遭遇戰，幾度纏斗，終于甩脫敵機，我的座機又數處中彈，但不知擊中何處？時為12月11日下午5時，在空中看見句容方面多處房屋起火，敵炮向南京城發射之火光，閃閃爍爍，有些亦已引起燃燒。我飛至大校場上空時，準備降落，此時始發現放下輪子的按鈕被擊壞，輪子無法放下；結果因無輪急降，速度太快，我的頭部即撞上瞄準具，當場昏迷過去。

民國時期的空軍 抗日戰爭中的空軍(2)

????2.轟炸長江口日軍運兵船

????賴名湯同樣在減少我陸軍壓力的一次任務，是轟炸日軍的運兵船團。我們獲悉情報，日本此一運兵船團正向上海東北寶山縣外海面駛來。空軍指揮官毛幫初召集我隊六人赴指揮部接受口頭命令，并解說敵人船團行蹤，顧問陳納德亦在座，對情況作補充說明。我等受命后，我曾問在敵人船艦活動范圍內是否尚有友邦船艦，毛、陳二氏均答稱，該區無友船活動，不必顧慮。我們于清晨起飛，先到嘉興機場加油、掛彈，然后出海搜索目標。過金山衛，一路沿海岸天空北飛，細心搜索，起初并無發現。再將航向改為北北西，繼續耐心搜索，偏西飛行，已可看到晨光曦微薄霧中的上海市景。此時在寶山縣外海的鴨窩沙海面，果有一片如海上浮城的方形陣勢在蠕蠕移動，那正是我們苦苦搜尋的目標。我們各機相應心照之后，分別拉升到適當的高度，采取最佳的攻擊位置。

????日本軍閥于8月13日發動進攻上海戰役之后的兩個多星期內，認為我海軍既無力與其對抗，我空軍經其連日出動找我拼斗后，飛機損失不少，對我戰力影響甚大。因此，日軍船團駛入中國海域時，耀武揚威，毫無忌憚，既無軍艦護航，也無飛機掩護。日本軍閥對當時我國空軍士氣的估計，實在是一個極大的錯誤，殊知我空軍即使僅剩少數幾架飛機，一樣可予敵人以致命的打擊！

????日本船團以驕狂無備的心理，駛進長江口時，船艇上的日軍正在分批吃早飯，部分日軍則在晨光中欣賞中國河山的景色，或在整裝準備登陸，聞得機聲接近，猶或以為是支援他們登陸掩護的日本機群。及至中國空軍輪番俯沖，炸彈與槍彈交織而成的狂濤駭浪，一波又一波地卷過日軍的船團時，這些侵略者方知厄運臨頭。

????載運日軍的這座海上浮城，其人員裝備當在一個師團以上，經我機群半小時的輪番炸射，損失相當大。

????此行任務中唯一遺憾之事，即誤炸一艘美國船。當隊員梁添成俯沖向船投彈時即覺得不對曾搖動機翼，因他為旅美歸僑，認識美國船的標志。返回基地即報告擊中一最大的商務船可能是美國船，其實當我們受命時，曾請示有無友幫船只在目標區活動，上級說沒有，故上級對部分誤投炸彈的飛行員未加深責。

????徐康良我第一大隊從民國27年春開始，出任務頻繁，常常與俄志愿人員混合出擊，由俄軍官為長機。我中隊隊員高威廉（航校五期畢業）在所空中疏散時，為日機擊落而首先殉國。隊員王景常、萬承烈出任務時座機被擊，跳傘而受傷。傷勢一愈立即返隊參加任務，報國之勇氣可佩。是年夏派駐漢口時，我軍與日寇為爭奪馬當要塞激烈戰爭時，我大隊出任務頻繁，犧牲亦大。我隊上隊員劉若谷曾在我座機任偵炸員，隨我出任務多次，隨后自己飛行出任務時即陣亡。

????民國27年7月17日，上級頒發給出任務次數最多之轟炸隊員12人，每人得K金懷表一只，為特殊榮譽。我排名第一，后為衣復恩及王世萚，第12名為劉若谷，但他未領到此懷表時已犧牲。頒獎品之當日，我曾兩次出任務，第二次任務跟隨一俄志愿軍官往炸安慶機場（已為日軍占據）及長江上日艦，任務完畢后回航時為日軍追擊，俄人飛機被擊中而強迫降落，我飛返漢口后即告知上級此情況。幸而此俄軍官得救，以后輾轉回到漢口。

????3.“空中霸王”逞威風——國軍空軍被日軍追著打

????賴名湯自“八一四”中日空軍的熱戰序幕揭開以來，我們在防衛基地、防衛首都對敵機的攔截迎擊，或是支援陸軍作戰，炸射敵人地面部隊與兵艦，經過三個多星期，敵人遭受的打擊固然慘重異常，而我方的損失亦復不小；我們許多同學已在戰斗中壯烈成仁，我們的飛機有些已經與敵人的機艦同歸于盡，有些則已拖進工廠修理。第三、四、五幾個驅逐大隊剩下可用的飛機總共不到二十幾架，混合編成一個臨時部隊。這個混合部隊的士氣卻未因許多同學的戰死而顯現絲毫沮喪，反而益加昂揚，昂揚中夾雜著若干悲憤的情緒。大家熱血激騰，凡有情況，皆搶先爭取出任務，以期一抒為國家吐氣，為同學報仇的積憤。

????這次同九六式日本新機的遭遇戰，按輪流擔任任務的順序來說，原非由我擔任。當我們獲得情報時，日機正從上海來炸廣德機場，而輪到擔任警戒的是毛瀛初，我即表示愿意代毛瀛初擔任這次的任務。獲準后，即率呂基純、鄒賡緒及另一同學，四機向太湖方向前進，至太湖上空時，我以6000尺高度取監視敵蹤的有利位置；在空中環繞飛行，稍頃果見敵機群24架，轟炸機與驅逐機各12架，驅逐機對轟炸機取保護態勢。敵機數量雖為我機6倍，但既已受命執行任務，且與優勢敵人已經多次拼斗，此次豈有見敵勢眾而臨陣后退之理，因即決定向敵轟炸機實施突擊。而此次保護敵方轟炸機的十二架驅逐機為日本首次出廠加入空戰之九六式新機，性能較霍克三為佳，速度更快。當我攻敵轟炸機時，六架九六式機即俯沖而下，分別向我機圍攻。我于敵機迎面來回攻擊數次，越打越低，最后貼著湖水飛行約15分鐘后，脫離了戰斗，一度我機上擋風玻璃被擊碎，破片使我面部流血，幸未擊中我的頭部，否則，這些回憶將永無與世人見面之機會！是時僚機盡散，在空戰時，三架敵機輪番攻我，又經一番纏斗，始甩脫敵機。回到基地檢查，我的座機中彈30多處；呂基純腿部中彈進入中央醫院；鄒賡緒的座機中彈較少，或以纏斗時間較短。總之，此次任務歸來，每架飛機都是彈痕累累，我們又在死亡線上跳過一次。當時選入中國空軍驅逐機隊的戰斗員，實際上每天都有這種機會。

民國時期的空軍 抗日戰爭中的空軍(3)

????徐康良抗戰前期空戰有時很激烈，但日本常占優勢，主要是因其飛機性能優越，尤其以攻擊戰斗機零式機為最著名，此機航程遠，動作靈活，有“空中霸王”之稱。零式以前有九六式，轟炸機則多由臺灣為基地之日本海軍陸上飛機為主。不但我國空軍原有的飛機性能不及，即俄國飛機亦不如，因此空戰時日本飛機屢占上風。

????民國30年6月26日（即希特勒下令攻蘇聯之日），日機大舉襲成都，當時我空軍大部飛機集中在成都附近，因為我機性能遠比不上日本，又飛機之補充困難，上級為了保全實力，采取疏散，命令各部隊及訓練單位實行“空中疏散”，即敵機來以前飛走，以避免遭遇。實際上空中疏散之法缺點很大：第一，當時沒有空中聯絡之裝備，空中疏散時指揮困難；第二，我機油量不夠，航程較短，日機利用其優點，往往盤旋不去或追擊我機。空中疏散之機群很容易出事，不是被日機擊落，就是油盡機毀。我方自戰爭開始即對日本之軍事情報不足，如對零式機之性能不明，無法研究出空戰時對付的辦法，空戰中經常受挫。其實到太平洋戰爭初期，美國飛機之性能亦不如零式機，直至P40出籠后，研究出“一擊即逃”的戰術對付零式機，才逐漸挽回空中頹勢，占據上風。

????當日機來襲時，我空軍一個大隊飛機奉命向天水方向空中疏散，結果大禍臨頭。因為聯絡不佳，在一無防備的情況下遭遇到居高臨下的日本零式機，結果慘遭全軍覆沒。時任三路司令之張有谷再度送監受審，幾有性命之憂，據聞后得白崇禧緩頰，始得釋放。我軍士學校中級科之美式訓練機亦奉命飛空疏散，本擬在成都西南之邛崍機場降落加油，但日機盤旋未去，我感覺事態嚴重，用電話和副處長毛瀛初商量，毛建議即電邛崍站站長鋪紅T字警告飛機勿降，后來機群飛往雅安機場加油以后歸來。我在地面一時不知機群何往，甚感緊張，幸而后來機群全部安然歸來。得此一經驗以后，我覺得不能再實行空中疏散，因為人、機之危險性太大。于是向上級力爭，改采地面疏散，終得上級允準辦理。

????勞聲寰上面調我到川西負責地對空作戰，原因是日本零式機獨霸我國領空，占盡優勢。在當時，零式機飛得快，爬得高，我們所有的舊式飛機與俄機，都無法匹敵，無法升空作戰。有些飛機就在機場附近偽裝掩護，再不然就在前線傳來警報時緊急升空，飛到西康上空盤桓躲避，待敵機離去后再返航。敵機掌握了制空權以后，可以自由行動，尋找目標進行轟炸、掃射，川西8個機場自然是敵機重要目標，輪番炸射，有時低空掃射。我方地面部隊雖然也有機場防衛，但效果不彰。有一次，一架敵機竟然在簇橋機場降落，用機關槍掃射，地面部隊一時不知所措，沒有向來機還擊，任其滑行飛去。這顯露機場警衛部隊不能作戰，是很失面子的事。委座知道此事，大為震怒，下令以后若敵機輪子觸地，又任其安全飛走，地面指揮官死罪。這命令一下，誰也不敢做機場地面指揮官了。

????我出身陸軍，在空軍服務多年，曾經參加空軍中各種訓練，上面調我擔任此職，我義無反顧，在5月1日就任。川西8個機場是成都、鳳凰、簇橋、新津、雙流、溫江、邛崍，屬于我指揮的部隊很多。我先在簇橋機場訓練對空射擊，所屬部隊航空特務旅第三團、陸軍劉樹成師兩個團、四川省保安一團、防空學校高炮二連、三十三集團軍高炮營三個連，等于一個師的實力。原來警衛機場的部隊是二十五補訓處三個團，他們在后方補訓，同時撥出兵力防衛機場，但沒有地對空作戰的經驗，竟讓敵機自由降落再飛走，受到嚴責，很是沮喪。我就任以后立即鼓勵士氣加緊訓練。我知道飛機俯沖地面射擊有兩原則，第一要背著太陽，第二不可順風。所以我利用此兩原則判斷敵機攻擊低空掃射的路線，設下陷阱，偽裝假飛機停放在敵機可低空掃射的地點作誘餌。

????果然到5月20日，一隊零式機18架又來空襲，在簇橋機場上空偵察后誤以為有飛機停放，第一架飛機下來了，想低空掃射，立即遭受從高到低的火網射擊，日機俯沖距地面約10米即拉不起來，瞬即起火，通過機場即墜落場外南邊，后來知道飛行員是木村中尉，先被射殺，飛機也中了彈，著火后在機場附近墜毀。他們的第二架似乎也要下來，但一看情況不對，其他十余架即分散拉高遠翔了。這是日本零式機首度被我方打下來的，事后美國及蘇俄兩方面都來索取飛機的資料。

????5月21日，日寇以18架戰斗機及36架轟炸機大編隊來炸成都和簇橋機場，成都機場被炸死兩三千人，簇橋機場犧牲了20多個士兵和3匹馬，我的指揮所也被炸了。犧牲的士兵都是在壕溝掩體內被炸的。這是對零式機被打落的報復，而他們的戰術也改變了，不再用基本低空攻擊術，而改用超低空瞬間攻擊法，是飛得較高的轟炸，避開火網的射擊。

????4.獨山（霑益）空運和大反攻

????劉安祺民國33年12月，日軍南進到達廣西之后，轉向向西，抵達貴州的獨山、都勻，貴陽因為兵力不夠，緊張得要命，政府打算由重慶搬到西昌。我在西安忽然奉命加強裝備、充實兵員，補充了好幾個師（大約5萬人左右）的兵力以后，由美國的空運大隊支援，派了150多架C46型的飛機，從西安起飛，分批運輸，目的地是云南沾益，那里有一個軍用機場。當時西安大雪紛飛，積雪兩三尺深，氣溫在零下38到40度，經過重慶時，重慶熱得要死，到達云南又覺得冷。在沾益下飛機之后，我們又分批抵達貴陽以南的盤江八屬地區，司令部設在安南（即晴隆）。這次空運，上面給我們的任務是戰略策應，空運結束，任務也就達成了。

????這次空運本身就是一項壯舉，美軍駕駛對航線和地形不熟，東一架、西一架，滿天飛機，非常壯觀，有的飛到緬甸邊境去了，也有三四架飛機失事，人都摔死。

????這次空運的效果很大，日軍看到這么大規模的空運，認為是一種非常的舉動，因而被我們嚇阻，于是貴陽穩固，重慶也不需搬家了。

????這次空運為了保密，我們從來不透露，但是外國報紙報道得很多。美國人認為這樣的空運在亞洲是第一次，連大炮和好的牲口都運去了，真是個壯舉。

????王愛華民國33年冬天，洛陽失陷以后，當局決定把劉先生的五十七軍由西安空運到云南。我本來在五十七軍擔任上校團長，因為空運的事情非常重要，劉先生就把我調到身邊當侍從官，團長的職務則交給黃埔六期的夏信侯。

????當時空運一個軍是不容易的事，在抗日全程里可以說是空前的壯舉。登機以前，官兵都要經過很嚴格的檢查，在美方的監督下，每個人的身高體重都要合乎標準才能上機。除了五十七軍三個完整師(師長分別是胡長青、吳駿、李日基)之外，為了要補足員額，又增加西安的兩個保安旅。空運的飛機完全由美方擔任。任務完成，到達云南上空的時候，因為川貴交界氣流不穩，飛機未完全落在霑益，成都、昆明都有降落，這件事給指揮官（也就是劉軍長）帶來很多困擾。

????牛少齋我本來在十六軍任職，民國33年調到五十七軍軍需處擔任中校股長，主管財務。不久我們部隊開經理會議，會議還沒結束的時候，處長回來找我，叫我算一算每一個長官兩萬，共要多少錢。我問他這筆錢的用途，他說是安家費。我算好以后，他又叫我去西安領錢，我說這很簡單，用電報就可以了。我又問是怎么一回事，他說我們要空運西南。問他目的地是哪里，他說不知道。一直到上飛機之前，我們才知道是要增援西南，還要換美式裝備。

????上飛機時，三個師——四十五師、四十六師和第八師（本來還有新編三十四師，后來新編三十四師撥出去，納入第四十六師），三位師長都是湖南人，也都是西北有名的將領，都集中在西安機場。空運的事上級一定有周密的計劃，但就我們這個層次而言，事先并沒有計劃，包括我們的單位何時上飛機，以及有哪些人要上飛機，事先都毫無所悉，到機場才發現我有幾個老同學都去了。

????我們上飛機的時候是下午4點，那時已經知道要在云南下飛機了，云南一共有五個機場：曲靖、霑益、陸良、楊林和昆明機場。上飛機以后過了秦嶺就什么都看不到了，飛了一段時間，飛機降落了，大家問：“到哪兒了？是不是到了？”駕駛都是美國人，其他也沒有人知道。我們下機問站崗的士兵，才知道那里是四川成都附近的邛萊縣，停了一晚，天亮之后繼續飛到新津。新津是有名的機場，但我們下去一看，對作戰的心理影響很大：當時中國的航空工業不發達，飛機則是外國來的，形形色色、大大小小都有，其中以B29最為顯著。我們的機場還在趕工，沒有什么機械，都是人拉著大石磙子在施工，地面則是水泥做的。在那里停留了一下，繼續飛到霑益。下機時已經很晚了，我們問為什么會在邛萊休息，才知道日本有夜間空襲，所以要在那里停留。我們下來以后，看看自己坐的飛機，才知道一路上真可謂驚險萬分——我們坐的飛機像個大鯰魚一樣，什么都沒有，真遇到日本飛機，我想只好以死一拼了。

????黎玉璽這時日本為打通自中國通往安南之路，其一支部隊向北攻占獨山，我政府急自西北空運陸軍部隊到達貴陽增援，國內戰局之緊急狀況可以想見一斑。

????日軍攻陷南寧后，于民國28年12月1日再陷大峰坳，4日昆侖關亦告失守。嗣因我方調集兵力，新訓練成軍之機械化部隊亦開到集結待命，我軍于12月18日開始攻擊，空軍亦協同地面部隊作戰，當日攻克昆侖關及九塘，19日攻克大峰坳，以后繼續攻克七、六、五塘。20日，敵軍積極增援反攻，大峰坳、昆侖關、九塘又重陷敵手，其后形成拉鋸戰。

????鄭天杰民國34年5月8日起，我軍發動反攻，空軍協同作戰。5月29日，第二方面軍張發奎部克南寧；6月14日第三方面軍湯恩伯部再克宜山；6月29日，張發奎、湯恩伯第二、三方面軍兩路克復柳州。日軍于各地攻勢屢遭敗績。

????徐康良我空軍為接收日本遺留之物資、器材、飛機、營房、倉庫等，成立了20多個“地區司令部”，派出大批中校階軍官為地區司令官，實行接收。至于接收成績亦有好有壞，從中中飽者當亦不在少數。其實此種接收方式并不妥當，無必要派出如此多的地區司令官。

民國時期的空軍 西方國家對民國空軍建設的…

????（四）西方國家對民國空軍建設的幫助

????1.蘇聯政府對國民黨空軍抗戰的幫助

????徐康良至于外國的援助初為蘇俄，后為美國。抗戰發生之初，西方列強均采中立，我國孤立抗敵。幸而蘇聯以其戰略上的需要，助我而抵制日本，除供給相當數目的飛機以外，亦派“航空志愿隊”來華，與我并肩作戰，歷時四年余。但是俄援受到地理的限制，須經中亞、**、甘肅、陜西、河南，數千里路程，耗時很久，實際上到民國26年底27年初時，俄機及人員、物資陸續到達。當時多由俄國飛行員將飛機飛至蘭州，途中亦有不少損失。在蘭州由我空軍人員接收，經過簡單飛行訓練，再將飛機東飛經西安至漢口、南昌一帶備戰。

????蘇聯之空軍志愿隊派遣來華參加作戰之人數不少，約多過我空軍飛行人員一兩倍，飛機均由其自行帶來，因為口徑及裝備之不同，彈藥亦多半由蘇聯運來。我國運輸工具缺乏，由蘇聯供給運輸卡車隊，移交中國陸軍部門使用。俄志愿隊人員在華全由勵志社招待，居住生活均與我空軍人員分開，只有在出任務時，臨時與中國空軍人員混合編隊，往往由俄國人員任長機。當時輕轟炸機隊之首席俄國指揮官的中文名字叫馬慶，不知其俄文名字為何。他對于航空及機械方面的知識相當豐富，遠勝過我空軍一般部隊長的素質。此指揮官在華留約半年后返回俄國。

????我空軍與俄國志愿隊并肩作戰歷時約年余（民國27、28年），俄國飛行員人數多過我國，其出任務架次亦多過我方，有不少人在我國陣亡。當時俄機種類約有四五種，戰斗機為E15及E16，轟炸機為SB，后有DB，運輸機為大型四發動機之伊留申式（Ilushin）。中國很多機場均緊急擴充備用。俄空軍人員除作戰陣亡者外，往往因地形、技術、機場設備等因素，在運輸飛機中失事者亦不少，在合作作戰的一段時間內，俄方傷亡人數多過于我空軍。俄國人員受到嚴格管理，一切保密，與我方人員甚少接觸。

????賴名湯在首都南京擔任警戒，執行任務一個多月后，我們編成的臨時混合部隊，飛機也在減少之中；我們的任務仍是空防與支援陸軍作戰。

????此時，突接命令，說是蘇俄將給我一批飛機，航委會要四大隊赴蘭州接收；將原有剩下的飛機交給三、五兩大隊使用。我們全大隊空勤全部及地勤一部分，即行出發。我們抵達蘭州后，住在一所造幣廠內，全體打地鋪睡覺。

????大約兩周之后，接獲有關單位通知，說是蘇俄飛機將抵蘭州。最先抵達者為一架運輸機，載來移交這批飛機的負責人及技術人員，高大隊長曾率領我們在蘭州機場迎接。俄方負責人與我有關人員接洽后，過了兩天，蘇俄的戰斗機于中間基地加油后編隊飛抵蘭州。這批伊留申十六型戰斗機，僅裝有單發動機，單翼，外形如一蒼鷹，頭大尾尖，機身如一炸彈。經過交接后，俄方留下少數人員負責講解操作維護情形，余則悉坐原運輸機返俄。

????再經一兩天的了解性作業，即展開飛行訓練。所謂了解性作業，即空勤與地勤分別對俄機先作詳細檢查；飛行人員察看俄機的儀表與操縱等裝設和美制霍克三式有何不同，地勤人員則了解此類飛機的修理維護問題。全隊飛行訓練之先，由高大隊長先行試飛，以了解其性能，再對全隊講解，說明飛行此類飛機應注意事項。高大隊長本屬血性男兒，除作戰英勇外，平日處事皆能以身作則，尤其冒險之事，總是搶著先做。

????當時全隊莫不以最興奮的心情接收這批俄機，希望其性能高于九六式日機，因自九六式日機出現在京滬空域以來，以其性能優于美制霍克三及意大利制菲亞特，我空軍擁有的這兩種飛機差不多已損失殆盡，大家都渴望獲得性能更優的新機。俄制伊留申十六型機的到達，在我們當時的心目中是一批生力軍。甚至把它看做中國空軍的救星。我相信上自委員長以及航委會的各級負責人，均對這批飛機具有迫切盼望的心情。四大隊被指定首先赴蘭州接收第一批俄機實屬最幸運。我身為四大隊部隊長的一員，自亦感到幸運而光榮，希望能以這批新機跟日本空軍好好打一仗，以一泄月來積抑心中的郁悶。高大隊長想亦同具此一心理，從他試機時的講話與神情即可窺見一斑。

????高大隊長起飛后，在空中轉了幾分鐘后即開始降落。全大隊都在看他如何著地的狀況，落地后，飛機在草地上滾動前進，突然在地面上一個轉彎，飛機卻翻了個身，大家見狀都現驚慌之色，擔心他因此受傷。高大隊長從機艙爬出來，大家一擁而上，見他并未受傷始放寬心，但他自己顯然感到難為情，因為他是第一個摔壞一架俄機。當然飛機著地發生翻滾，必與他對速度的控制及操縱不當有關。經高大隊長簡單講述該俄機特性及落地時應注意事項后，即由我們幾位部隊長逐個輪番飛行，并囑我們不要受其落地翻滾的影響。

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????輪到我登機試飛時，曾先對機上儀表等裝置與美制霍克三式作一比較研究，我覺得伊留申十六型機頭太大，視線差，艙內儀表陳列規則亦欠講究，而且相當粗糙，從此亦可了解一個國家的特性。我先后飛過英國制阿姆斯壯機，也飛過德制飛機，其內部陳設與操縱儀器等裝置多不一樣，但均較伊留申十六型為精致。經過稍事檢查后，我告訴自己要有耐心，再過一段時期自會熟練到得心應手的程度，任何事情總有個開始，不要怕難，用耐心和毅力克服它！于是試車、起飛升空，做了一些動作之后安全落地，惟著陸時實感視線欠佳，操縱亦稍感吃力。惟單翼戰斗機總比以前美國的雙翼戰斗機好。

????全大隊在蘭州集訓很短的時間，即準備飛回南京，以結束接收訓練。從蘭州回南京，要經過河南周家口加油。出發之時，全隊先后起飛，飛越許多崇山峻嶺，抵達中途加油站——周家口，此處原是我們的前進駐地。就在大家分批降落正在加油之時，突然警報大作，日機已凌空投彈。高志航大隊長的座機也正在加油，他趕緊上機打算起飛；一面想保護飛機，同時想迎戰日機，可是很不巧，一顆炸彈就落在他的座機旁邊，破片飛散，使這位首創八一四空戰大捷，首先擊落日機的中國空軍英雄，如此白白犧牲！轟炸過后，我們的飛機有兩架受傷，其他飛機則因加油之前已做好疏散工作，致未受損傷。大家原先帶著飛回南京的興奮情緒，這時又加上一層悲憤的重壓。不過那時大家雖然都只有二十幾歲，卻把生死念頭看得很淡，認為身為空軍，已將生命交給多難的國家，自應早將死生置諸度外。

????勞聲寰蔣堅忍此時任空軍政訓處總處長。民國27年元月，他調我回空軍即派我在聯合作戰組內當參謀主任兼視察，負責聯合情報。聯合情報的任務一在提供情報以鼓勵士氣，二在維護全國軍事上的安全，從事反情報工作。統帥部的第二廳管全國情報，我代表空軍與第二廳作情報的協調。根據所能搜集到的情報，來推斷未來軍事的發展，作為空軍各部隊的時事指導。我就任以后，每周對蔣堅忍等作情報報告，提出討論，作成結論。會報后再作成書面報告，分發給各部隊。由于空軍可利用飛機偵察，情報益發被重視。在武漢保衛戰階段，我們曾提供黃河“決堤”的建議，獲得采納。

????武漢保衛戰支持到民國27年9月，準備撤退。聯參組織遷湖南。而10月間，我奉命視察陜、甘、寧、青、新五省的空軍場站部隊業務，與促進中蘇空軍之合作。

????日本人封鎖了我國海岸，于是有賴于自蘇俄經由我西北各省輸入作戰的武器與物資。空軍方面的考察團由空軍老前輩甄中和領隊，負責全空軍的視察，我負責的是政治部有關情報業務的視察。

????我們最大的震撼是發現蘇俄軍事組織出乎意料的嚴密，軍紀嚴明。根據我國與蘇俄的協議，每個交換物資的地區均建置兩個機構，一由我空軍管轄，一由蘇軍管轄。我觀察他們無論組織或技術，無論空勤或地勤，都比我們健全。他們的飛機一來，停在他們的地區，100米以內，嚴禁我方人員接近。他們的飛航人員，如未奉命令，即使口渴饑餓，亦不擅自離開飛機，可說全神貫注，直到他們的地勤去接替，補給或傳達移交命令，他們才肯離開飛機，這種絕對服從命令和負責維護飛機上物資的態度，是經嚴格訓練才可達到的。

????看了他們的空勤地勤業務，才發現我們難與比較。譬如站長應該是通才，而我們的站長所懂的只是他所學的一門，飛行、機械、測候各不相干，更談不上要懂得管理警衛、補給、醫務等業務了，因此常顧此失彼，不能照料周到。這當然是我們人才訓練尚未達起碼的水準，而中央政令還不能在西北各省貫徹的緣故。此時，寧夏是馬鴻逵，青海是馬步芳，**是盛世才的天下，中央人員要進入這些地區，要先與他們協調，由他們派人來接，否則進不去，等于是封建的地區。

????整個冬天我們都在西北視察，本來由**至酒泉以航程稍遠應在其間多設一站，因此經過詳細偵察決定在嘉峪關辟機場增設一站。民國28年2月，視察團回到成都，寫視察報告，我們提議增設一站獲得采納。此外我建議立即設“站務訓練班”和“譯員訓練班”。前者訓練各航空站的各種人才，以促進航空站的健全，后者訓練譯員準備淘汰不稱職的俄語議員。此兩建議也很快地通過實施，后者譯員訓練班是軍事外語學校的前身。

????當我視察畢回程經過蘭州時，駐蘭州基地的空軍驅逐總隊隊長劉炯光就挽留我在蘭州幫他的忙，我拒絕了。回到成都寫完報告后，空軍總指揮毛邦初勸我去蘭州，他說劉炯光請求派你去當科長，最后幾乎是強迫我去，派我為空軍驅逐總隊第三科科長，我只好于民國28年2月到差。

????我國在戰前所買的飛機，美國的最好，但到了民國27年底，即武漢保衛戰期中，打光了。剩下的是不能合用的德、意、法等國飛機。不過戰爭初期接收的俄機尚可用。蘭州是我國接收俄機的要站，又是后方飛行訓練中心，共有三個機場。全國戰斗機三、四、五大隊及一獨立中隊都集中于蘭州，由驅逐總隊指揮訓練，待訓練完成后即就地駕機飛赴前線參加作戰。在蘭州的幾乎都是飛航人員，缺少地面行政人員，所以劉炯光要我去，一方面幫他做接收工作，一方面負責地面行政，掌理地面訓練及行政支援。

????2.美國政府對國民黨空軍的幫助

????勞聲寰民國30年年底，太平洋戰事爆發，抗戰事業終于與世界反侵略國家匯成一流；美國開始以飛機供應我國，飛虎隊也加強了，制空權又慢慢被我們爭取過來，機場地面防御也就較為輕松了。不過盟軍經常來參觀我們的對空作戰部署，火力編組，陣地構筑等，機動進入捕捉日機，對我設置的火網很感興趣。有個俄國顧問對我說：“跑了很多戰場，只有你這個單位有這種戰斗編組與射擊設計。”

????盟國參戰后，一方面減少我們被空中攻擊的壓力，一方面壯大我們的空中力量。最初來的是P40，火力強，速度快，但零式機還敢對抗，等到P5一來，日機無法抗衡了，幾乎是一看到就躲就跑，制空權遂操我方手中。中美軍事上的合作，還包括美國協助我國訓練飛航人員。我們盡量招收有志于航空的健全青年入伍。

????徐康良我于民國22年秋正式結束高級班訓練，發予文憑。結業的學員組成空軍第一隊，由楊鶴霄任隊長，我派為飛行電訊員，駐南京續訓半年，由美國顧問耐特（Mr.Knight）指導。曾憶及一次派任務交送五架美國飛機可塞機（Corsair，海盜式）至杭州，抵杭州時逢大霧，超低空飛行時能見度幾等于零，幸而及時霧散，五架飛機均先后降落筧橋機場。

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????民國32年5月空軍從各部隊及機關中挑選了約300名軍官、軍士，集中成都，分四批赴美接受飛行、通訊、領航、機械、轟炸、射擊等專業訓練。我被任命為總領隊，副總領隊二人為洪養孚及王世萚。我率領第一批人員首先離國，經昆明赴印度，9月1日在孟買登船，船行約一月抵達舊金山，轉到洛杉磯以南之圣安娜（SantaAna）空軍基地等候。其他三批人員陸續到達以后，即在該基地接受入伍訓練。該基地龐大，受訓人員多至萬人，每周有一次分列式，我亦曾輪到擔任分列式的校閱官。

????我空軍人員在圣安娜受入伍訓練3個月，同時補習英語會話，多由隨行之翻譯官及美國士官任教。受訓結束至1944年春末開始分組專業訓練，當時飛行人員訓練在美國的高級飛行學校（AdvanceFlyingSchool），位于亞利桑那州個道格拉斯（Douglas，Arizona）；領航員在得克薩斯州圣墨西哥（St.Marcos，Texas）的領航學校；轟炸人員在新墨西哥阿爾伯克基（Albuqurque，NewMexico）的飛行轟炸學校；通訊人員在伊利諾斯州圣路易斯（St.Louis，Illinois）；機械人員在密西西比（Mississippi）州某地；射擊人員在亞利桑那州金門（Kingmen，Arizona）之射擊學校。我因為是總領隊，曾到各地視察受訓人員。

????飛行訓練結束以后，即進入B24型機的過渡訓練，我記得我第一次飛行B24時即是夜間憑儀器的飛行，很快就能習慣，教官說我夜間儀器飛行好過白日的視覺飛行。全部人員的飛行及其他分科專業訓練均于1944年12月結束。各組人員結訓時，我航委會副主任主持美國辦事處之毛邦初將軍均親自蒞臨觀禮。毛氏在華府交游甚廣，活動力強，與很多美國政要熟識。

????各科訓練雖已于1944年12月全部結束，但因當時美國的B29超級堡壘重轟炸機進駐中國后方各機場基地，一切優先補給。我們若于當時即接收B24機群回國，將無法供應。于是決定暫時繼續留在美國，接受重壘的機上作戰訓練，地點在科羅拉多州普韋布洛（Pueblo，Colorado）。

????1945年5月率領全部接收B24的留美人員奉命至長島某基地集中等候運返中國。當時美國租借法的規定，移交的飛機必須由美國的空軍人員輸送回中國，而我等訓練完畢的人員必須搭船或另乘運輸機離境。5月13日我全部人員分搭30架B24回國，我先輾轉回國報到，而且視察成都的營房等各種設備，因為一時準備不足，B24機群及人員暫留印度的卡拉奇（Karachi）待命，我亦暫住卡拉奇（Karachi）。8月，B24機群編成第八大隊，由洪養孚任大隊長，駐防成都，勝利以后遷上海大場機場。

????早在抗戰以前我空軍航校即聘有一批美國教官，幫助飛行訓練，我空軍飛機亦多半購自美國。美國顧問原為裘偉德（JohnJouett），后為退休中校陳納德。陳氏很得蔣夫人賞識，抗戰初期曾參與對我空軍之指揮，后仍留官校任教官。珍珠港事變以前，美國曾運一批P40飛機至仰光，擬交予我空軍使用。我空軍派飛行員往接機，在仰光試飛時，或許因受炎熱氣候影響，覺得該機操作不佳，我空軍不愿接受。陳納德得知消息后，即邀約一批美國失業飛行員，成立志愿隊，說服我當局接收該一批P40，幫助我國抗敵。我空軍亦派人員支援美國志愿隊（記得傅瑞瑗及石隱即曾擔任此類工作），志愿隊初出任務時，即曾擊下零式機，建立聲譽。

????美志愿隊原以昆明為基地，太平洋戰爭爆發后，美國派第十航空隊駐印度，以原駐華空軍武官ClaytonL.Bissell為司令，而在華之志愿隊改編為第十航空隊一支隊。后來因為蔣夫人大力支持及戰事的需要，擴充成立第十四航空隊駐華，任陳納德為司令，且升少將。該隊隊員以飛虎為標志，故又稱飛虎隊，派駐后方及華南各基地，飛機種類由P40進而為P47及P51。后來又與部分中國空軍成立中美混合聯隊，主要是一指揮機構，有時我空軍之驅逐及轟炸單位受其指揮。聯隊長初為蔣翼輔，后為徐煥升。

????太平洋戰爭發生后美國的軍援陸續到達，飛機的補給機種主要是P40，P47，P51驅逐機及B25轟炸機。美國的物資援助比較可靠，源源供應，不似抗戰前期俄援之時斷時續，時冷時熱。我空軍為了取得密切聯系，派航委會副主任委員毛邦初長期駐華盛頓，主持中國空軍辦事處。

????抗戰勝利我回國之時，經過了幾年的美國軍援及人員的訓練與充實，我空軍的實力達到前所未有的強大。當時第三、四、五、十一、十四大隊為戰斗大隊，所用機種多為P47及P51，每大隊編制上有75架飛機，實際上為50架左右，其使用的妥善率為75%，即35架至40架飛機；第一大隊改為運輸大隊，用C46；第二大隊仍為輕轟炸，用B25。第八大隊即原由我從美國帶回之重轟炸機30架B24編成。第十大隊為空運大隊，多用C46及C47；后又成立第二十大隊亦為運輸。第十二中隊為偵察、照相中隊。1945年夏秋我空軍作戰用飛機約400架，加上教練機等，全數當接近500架。

????賴名湯稍后，航委會要選派飛行學生赴美受訓，第一批已成行，第二批亦考選將赴美，并遴選中級干部擔任領隊。航委會考慮，我既已考取美參大，因該校停辦未去，可由我任該批學生的領隊。后來由毛邦初向周至柔主任建議，周主任對我已有相當認識，即決定派我為留美飛行學生第二批的領隊。學生50人，多不懂英文，其中同學如12期之陳鴻銓等都屬這一批；翻譯二人為許雪雷與曾憲霖。時為民國30年11月，我們準備就緒出發，先飛香港再乘船赴美。

????克魯茲郵輪于圣誕節前夕，即24日抵舊金山，我們即被受訓之學校當局接往亞利桑那州鳳凰城。圣誕節當天，全體同學進入雷烏機場。該機場系由美國民間所經辦，負責人名叫霍弗休斯。除美國軍方的少數聯絡人員外，校長、教官皆為平民身份。其為中國空軍舉辦訓練，系接受美國軍方的委托。抵達后，我即與學校有關部門安排同學受訓之分配活動等事宜。該校雖屬民間經辦，但訓練卻嚴格而現代化。是時很多華僑子弟服役于美國軍中者，來學校當翻譯，或擔任學科教官，其中若干人在今天美國工業界已頗負盛名。

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????在華盛頓工作數月之后，奉調回到亞利桑那州鳳凰城，至美軍洛克基地，擔任中國空軍在美受訓所有官兵的總領隊。在美國宣布參加二次大戰，同時宣布對日作戰之后，中美軍事已加強合作，而我國空軍在國內的許多訓練基地，如云南的昆明、蒙自、霑益，以及四川成都等處，卻經常遭到日本飛機的轟炸與騷擾；中國飛行人員的訓練實施，深感困難。美國既已為我盟邦，與我并肩作戰，為加強我空軍戰力，同意給我們空軍飛行裝備，這些裝備包括T6教練機，P38型、P40型、P45型，以致后來的P51型戰斗機，B24型及B25型轟炸機，此外尚有偵察機及C47型運輸機等。中國空軍為接收這些飛機，必須派出大批空勤與地勤人員赴美，分別接受有關機種的訓練。因此，從民國32年起，我國空軍赴美接受空地勤與換裝訓練者相當多，一度曾多達一千余人。我即基于上述使命派到洛克基地，督導我國空軍所有人員之訓練。

????除了飛行本身與地勤訓練之外，還有航行班、炸射班、偵察照相判讀班等訓練，均在我的督導范圍之內。當時耶魯大學設有照相判讀班，我接受是項訓練的官兵即在該校受訓。科羅拉多州的丹佛城空軍基地，則設有規模龐大的炸射學校、航訓學校，我記得B24型轟炸機所用的司派來式投彈瞄準器，航炸人員均須接受是項訓練。因此，我在鳳凰城時，必須經常飛赴這些地區，巡回督導，了解訓練情形。

????段佑泰當時梁山是個相當重要的空軍基地，P40型飛機全部以此為基地，我去看了幾位朋友，也想繼續學飛行，正好蔣委員長號召知識青年從軍，遂在民國33年又重新考入空軍官校。當時考試錄取標準比較低，對年齡限制馬虎一點，是年我23歲，正是體格高峰的時候，很容易就考取了。當時萬縣考取3人，我們一起到重慶，搭機赴昆明巫家壩進第23期入伍，訓練3個月。

????筧橋第23期有一部分是士校七期并來的，他們是士校的最后一期，由成都入伍，并到官校，稱23期特班，士校就取消。我們是23期正班，兩期一起在昆明入伍，到印度拉合爾作基礎飛行。我們在此作初級飛行時，原先我在印度的女朋友，與自加爾各答到拉合爾的空軍教官同行，不料最后形成一種三角關系，我心情郁悶，不太能飛行，終至住院。出院后，幸好23期教官霍樹文力持我有飛行能力，乃降班到24期，兩期相差3個月。24期同學有后來韓國駐華大使金信，及其他許多同學。

????24期系按照高矮排列分批，第一批50人，在印度入伍飛行訓練結束，就由一位中國教官帶領赴美學習飛行，然而第一批于民國34年9月畢業，此時戰爭已經結束。不過我們與美國的條約仍屬有效，故我們第二批50人仍到印度，等待赴美進行飛行訓練。但第三批就沒有機會赴美，從印度由教官帶回，飛回筧橋，在筧橋畢業。

????我們赴美時，由加爾各答坐船，經蘇伊士運河、地中海、大西洋到紐約上岸，徑往德州學習飛行。

????當時赴美接受飛行訓練的有好幾批，其中一批是B24，這是成組的，配備好正、副駕駛員及領航槍手，原組人員赴美后，分別到各學校學領航、駕駛、射擊、投彈等知識，然后集合起來接B24機回國。另外還有專門訓練做槍炮、機械、儀表等。專門訓練飛行人員是從1941年底，分派原航校十二期的學員，經澳洲赴美國，美國稱之為中國分隊。一直到我們二十四期，就是第十九批，也是最末一批。

????在德州圣安東尼的初級訓練用PT19機，到中級駕駛AT6哈佛高級教練機，到高級訓練時，改為P51。我們那批受此訓練的僅有少數幾人，他們飛完P51之后，又受儀器飛行訓練，然后才飛雙發動機。訓練結束即分發部隊。

????3.意大利政府對國民黨空軍的幫助

????徐康良駐徐州約一月后接任務完成返南昌基地，接受由意大利顧問指導的空勤訓練。當時有一批意大利費亞特輕轟炸機抵達，空軍第一、二隊集中訓練接收此機。

????民國23年的意大利教官由準將階的軍官名羅第（Lodi）者率領，幫助訓練我空軍。當時學員多由陸軍官校學生中招考而來（多為軍校九期至十一期學生），因為編班的時間略早于筧橋航校的第五期，故稱為五期甲班，在南昌接受意大利教官的訓練。意國教官訓練方式與航校美國教官很不一樣，不采用淘汰制，每一學員均繼續訓練至結束，其訓練的實效不如航校。而意國教官亦覺得中國空軍素質太差，故航校第五期的畢業生很不愿被稱為五期乙班，因為他們接受的是航校正規的訓練，淘汰率高，而且畢業的時間在甲班之前。甲班的訓練直至民國25年始與第六期甲班同時畢業。參考資料

????參考資料：

????賴暋訪錄：《賴名湯先生訪談錄》上冊，“國史館”口述歷史叢書（4），1994年6月。

????張力、吳守成、曾金蘭訪問：《海軍人物訪問記錄》第一輯，口述歷史（71），1998年9月。

????張力、吳守成、曾金蘭訪問：《海軍人物訪問記錄》第二輯，口述歷史（71），2002年10月。

????遲景德、陳進金訪問，陳進金記錄：《劉先云先生訪談錄》，“國史館”口述歷史叢書（5），1995年。

????郭廷以等訪問：《口述歷史——軍系與民國政局》，“中研院”近代史所口述歷史叢書（7），1996年6月。

????沈云龍等訪問：《口述歷史》（8），“中研院”近代史所口述歷史叢書，1996年12月。

????郭廷以、沈云龍等訪問：《口述歷史》（9），“中研院”近代史所1999年6月。

????黃嘉謨、陳存恭訪問，陳存恭記錄：《勞聲寰先生訪問記錄》，“中研院”口述歷史叢書（17），1988年9月。

????張朋園、林泉、張俊宏訪問，張俊宏記錄：《于達先生訪問記錄》，《口述歷史》（19），1986年。

????陸寶千訪問，官曼莉記錄：《鄭天杰先生訪問記錄》，《口述歷史》（21），“中研院”近代史所，1990年。

????劉鳳翰、張力訪問，毛金陵記錄：《丁治磐先生訪問記錄》，“中研院”近代史所口述歷史叢書（27），1991年6月。

????張玉法、陳存恭訪問，黃銘明記錄：《劉安祺先生訪問記錄》，“中研院”近代史所口述歷史叢書（30），1991年6月。

????張力訪問，記錄：《黎玉璽先生訪問記錄》，“中研院”近代史所口述歷史（31），1991年。

????張朋園訪問，鄭麗榕記錄：《張法乾先生訪問記錄》，“中研院”近代史所口述歷史叢書（34），1992年2月。

????黃秉衡：《八十自述》，《傳記文學》第三十八卷第五期。

????陳振夫：《抗戰期間服役海軍》，《傳記文學》第三十七卷第一期。

????全書選載完畢，更多精彩，請見原書。呼吁讀者購買正版圖書。

????本書為鳳凰網讀書授權連載。未經授權，任何媒體和個人不得全部或者部分轉載本書。

第2篇: 民國時期的師范教育類專業

清末、民國時期的免費師范生制度
作者：胡　艷
來源：《中國教師》2007年第06期

????????免費師范生制度是普及義務教育的產物。工業革命后，西方資產階級為了獲得教育統治權，培養資產階級所需要的公民，遂提出了普及義務教育的目標。而普及義務教育需要有充足、合格的師資作保障。為此，專門培養師資的獨立的師范教育體系產生。由于長期以來西方歷史上教師待遇、地位低下，如何確保師范學校招收合格學生，并確保其畢業后服務于義務教育，師范生免費待遇和履行服務相結合的制度產生，此制度稱為免費師范生制度。免費師范生制度遂成了獨立的師范教育制度的典型特征之一。免費師范生制度作為一種特殊的待遇吸引清寒學生免費接受師范教育，并履行教師職責以滿足普及義務教育對師資的需求。西方資本主義國家義務教育的普及歸功于這種制度的實施。

????????我國的師范教育制度是直接抄襲日本，間接學習德、法的師范教育制度而來的。本文就免費師范生制度在清末至民國建立和實施狀況予以梳理，以期對今天的教師教育有所啟發。

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????????一、免費師范生制度是作為西方獨立師范教育制度的組成部分引進中國的

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????????晚清時期，面對西方列強的侵略，有識之士及后來的清統治者，不得不放下天朝大國的架子，“師夷之長技以制夷”。從洋務運動到戊戌變法運動，到后來清政府的“新政”無不帶有學習西方，速使中國重新屹立于世界這樣救亡圖存的強烈愿望。而在學習西方的種種方面，學得較好，成效也最大的是教育制度。師范教育制度作為西方教育制度的一個內容自然在學習范圍之內。

????????在中國第一個學制——癸卯學制制定之前，就有不少志士仁人在小范圍內引進西方的學校教育制度，開始新式學校的實驗。中國最早的師范學校作為新教育的基礎也首先在民間、在地方創辦，如1897年創辦的南洋公學師范院、1902年創辦的湖北師范學堂、1903年創辦的通州師范學堂和三江師范學堂等。在此期間，我國最早的高等師范學堂——京師大學堂師范館也于1902年由清廷出資創辦。

第3篇: 民國時期的師范教育類專業

民國時期的忻州

原文地址：民國時期的忻州作者：話說忻州

　　民國時期的忻州

民國忻州大事記

　民國元年（1912年）

　　新興學堂改稱中學。二月，閻錫山由歸化返太原途中，在忻逗留47天，知州朱善元將官銀20萬兩獻閻做軍餉。

　　　　民國二年（1913年）

　　改州為縣，與靜樂、定襄2縣分治。屬雁門道。十九年廢道改屬山西省。

　　　　民國三年（1914年）

將清末以來的“田賦糧”和“丁徭銀”征稅辦法，改為有大戶、商戶、土紳包干征收，并實行欠稅累進制。　　　　民國五年（1916年）

　　令狐莊一商人從河北省待帶回金字棉籽，忻縣始有棉花種植。

　　　　民國六年（1917年）

　　九月，省政府施行村制，全縣劃為189個編村。是年，忻縣乙種商業學校1所。忻縣中學堂附設師范講學所，每年招收一個班，十四年停辦。縣人陳敬堂，將其父陳逢泰撰寫的遺詩輯錄成書付印，書名《《觀我齋遺詩》》。

　　　　民國七年（1918年）

　　境內流行鼠疫。從一月十二日至二月九日，北曹張、馮村等13個村，死亡72人。陳敬堂、王建屏將縣人王錫綸編著的《《怡青堂文集》》、《《怡青堂詩集》》和《《孝史》》3冊16卷印行。民國八年（1919年）始設區制，全縣劃分為六個區。原縣立高等小學堂改稱縣立第一高等小學校，并在農村的五個區各增設了高等小學校一座；同時，原女子初級小學堂改稱女子初級小學校。嗣后，鄉村也辦起民國小學校。夏，奇村村民在村長鄧漢臣帶領下，在前寺寺內搬掉神像建起高等小學校，稱忻縣五高小。

　　八月一日，設立“山西省銀行忻縣辦事處”，流通“晉鈔”。同時取締私營錢莊、當鋪、商號所發行的“憑貼”。閻錫山投資2萬元，在忻城以其父閻書堂之名設“慶春厚”錢莊，大搞販賣金銀活動，加劇“晉鈔”貶值，使許多商家傾家蕩產、錢莊倒閉。

　　　　民國九年（1920年）

　　省政府在忻設立軍用電信局忻縣分局，并在城關鎮設立了分卡。

　　　　民國十一年（1922年）

　　晉綏公路通過本鏡。鏡內全長46公里，沙土路面，是忻縣第一條公路線。

　　　　民國十二年（1923年）

縣人陳敬棠輯錄的《秀容詩文存》一書問世。陳敬棠廣募集資，于元遺山墓東側重建野史亭。

　　　　民國十三年（1924年）

　　在留美學生王夢齡的倡導下，由縣長、商會會長、勸工廠經理等5股集資，創辦忻縣電燈公司，火力發電，裝有24千瓦電機1臺。

　　　　民國十五年（1926年）

　　陳敬棠輯錄的《忻縣古跡名勝詩文錄》一書問世。八、九月間，忻縣中學學生在文廟大操場，首次搭臺公演話劇《第十三個》等節目，揭露日本帝國主義槍殺上海工人領袖顧正紅的滔天罪行。他們還組織抵制日貨，宣傳抗日。

　　　　民國十八年（1929年）

　　雙堡村創辦忻縣第一所村立民眾學校。以識字為主，并開始推行注音符號的傳習。

　　　　民國十九年（1930年）

縣城首次放映無聲電影。

　　　　民國二十年（1931年）

　　忻縣中學23班學生鄧子華、梁熾興、李世榮。霍士廉等組成“讀書會”，傳閱進步書籍。已閻錫山官僚資本為資金的“晉忻當”開業。“太原抗日反帝大同盟”成員宋繡、張耀華，給忻中學生劉安甫寄來該同盟《《組織簡章》》和一部分宣傳品：《1925——1927的大革命史》（華崗著）、《紅旗》。

　　　　民國二十一年（1932年）

　　年初，忻中學生張選青被選為“山西學生抗日救國聯合會”代表，隨請愿團赴西安情愿。閻錫山改組省銀行，并開始發行“新鈔”，忻鈔開始在忻縣流通。

　　　　民國二十二年（1933年）

　　年初，共產黨員吉鴻昌，抗日將領馮玉祥和方振武，率軍途徑忻縣，在忻縣中學進行抗日演講。忻中學生高騰霄、毛潤雯當即參加二十九軍教導團。

六月，共產黨員郭景儀，送給劉安甫一些進步的社會科學讀物，劉安甫在忻中秘密傳閱。本月開始動工修筑縱貫忻縣的北同蒲鐵路和忻縣至河邊的鐵路支線。本月劉家山村長劉金義、村副劉懷玉，帶領村民百余人，在樺林、草帽尖等處種植大片油松林，后人立碑銘記此義舉。。本月忻縣開始實行小學四·二制，中學三·三制的新學制。本月縣人楊敬儒等撰寫的《三柏堂詩文》、《樹村詩文》、《萃文樓文鈔》、《寄魂谷詩鈔》、《王印川文集》等書籍出版。

七月在太原活動的共產黨員肖蕃回忻中任教，傳播馬列主義。秋，在外地從事革命活動的共產黨員張衡宇撰寫的《階級斗爭是社會主義進化的原因》（油印）一書，傳入忻縣。

　　　　民國二十三年（1934年）

春，在忻中學生劉安甫的倡導下，成立了“忻縣中學民族武裝自衛會”。

秋，忻城首次放映有聲電影。開始設電話。

　　　　民國二十四年（1935年）

清明節，忻縣中學學生劉安甫、田豐裕、丁一等人，在北場村邊墻壁上張貼“打倒蔣介石”、打倒國民黨、“共產黨萬歲"等大幅標語，縣政當局恐慌異常。

五月，山西省銀行忻縣分行成立。

八月一日，經忻縣的北同蒲鐵路部分通車。山西省政府派人在忻口村北的紅崖灣修筑戰備窯洞，工程歷時2年，耗資10余萬元，建成石砌窯洞47孔。中央政府實行“法幣改革”后，中央、中國、交通、農業銀行發行的法幣，流入忻縣。

十二月，山西省、鐵、墾、鹽四銀行（號）實物十足準備庫成立，忻縣設分庫，大量印發紙幣。原忻縣電報房改建成忻縣報話支局。

　　　　民國二十五年（1936年）

中國工農紅軍東渡黃河，先頭部隊到達靜樂縣的婁煩，直逼太原，忻縣當局惶恐不安，曾一度全城戒嚴。

九月，山西犧牲救國同盟會，派樊建德、韓學禹等20余名村政協助員，來忻開展工作。本月，忻中校長范靜山，因阻擾、破壞學生抗日宣傳，全校師生掀起“驅范運動”，終于于翌年年初將范逐走。

十二月，“西安事變”發生后，忻中學生將讀書會改名為“抗日救國會”，在教師肖蕃的帶領下，組織示威游行、演講和募捐活動。本年禁止銅圓在市場流通。

　　　　民國二十六年（1937年）

一月，山西犧牲救國同盟會忻縣分會成立。五月初，中共山西省工委副書記李寶森，來忻參加組建國民兵軍官教導團第九團（后簡稱教九團）。全團2000余人，其中有20余名共產黨員，有93名犧牲骨干青年考入該團。

五月下旬，共產黨員犧盟特派員張國聲，村政助理員田振中，來忻開展工作。

七月八日，由張國聲、田振中等主辦的以宣傳抗日救國為宗旨的《晨報》，在忻創刊發行。本月，忻縣犧盟分會發起捐獻活動，全縣捐款3000元，支援抗日。八月，教九團奉命改編為“青年抗敵決死對”。

**月間，忻縣中學遷平遙縣。

民國二十六年，（1937年）九月至三十二年十月，既在忻縣，又在其他縣駐扎與活動的八路軍駐軍曾先后有一二0師三五八旅、一二0師三五八旅一團、六團、七一四團，晉綏動委會游擊第十支隊，晉察冀軍區第二分區忻崞代游擊支隊，晉綏第二行政區保安司令部游擊第八支隊，晉綏軍區第六分區忻崞游擊支隊、第三武裝工作隊、第三支隊。

九月，國民革命軍第八路軍，乘車開赴抗日前線途中，經忻縣。忻口戰役前，國民黨的戰斗機在匡村堡子上空擊落日機1架；民國三十二年五月，東忻縣基干游擊隊在楊家峰又擊落日機1架。此事曾受到晉察冀二分區通令嘉獎；三十五年秋，八路軍野戰二旅，在逯家莊附近擊落閻軍戰斗機1架；八月九日，又擊落空襲城西村莊的閻軍飛機2架。

十月十一日，忻口戰役打響。激戰23日，斃傷日本侵略軍2萬余人，我守軍亦傷亡數萬人。陸軍第九軍軍長郝夢齡、第五十四師長劉家麒、第五旅旅長鄭廷珍等陣亡。期間，中共中央軍委副**周恩來和八路軍副總司令員彭德懷，從太原返八路軍總部途中，經忻口。本月，日軍飛機轟炸忻城，炸毀房屋，炸死居民。

十一月二日，忻城淪陷。接著，縣內同蒲鐵路沿線之交通要道、險要地帶，亦被日軍侵占。

十一月四日，元山西省政府委員陳敬棠，在忻城淪陷后，毅然仰藥殉國，時年65歲，同他一起殉難者，還有其妻段淑昭等9人。

本月初，八路軍一二0師三五九旅七一七團，奉命來忻開辟抗日根據地，進駐三交、官莊一帶。團長劉轉連、政委劉禮年等，著手組建抗日義勇軍，參加者2000余人。組建成中國人民抗日義勇軍忻縣獨立第一、第二、第三三個營。于年底全部編入七一七團。

本月，全縣所有學校停辦。

本月，日軍侵占忻城，成立維持會。日偽蒙疆銀行之“蒙疆幣”，開始在其占領區流通。

本月，忻縣以北同蒲鐵路為界，劃分為東西兩個戰略區，路東稱東忻縣，屬第一行政區，路西稱西忻縣，屬第二行政區。

本月，第一行政公署派郭克儉來東忻縣組建了縣政府，并任縣長；第二行政公署派賈維禎、吳俊耀先后來西忻縣組建了西忻縣政府。

本月，組建基干游擊隊。十一月下旬，八路軍一一五師南下，途徑忻縣。民國二十六年至三十四年，駐忻縣的日軍作戰部隊有：民國二十六年十一月下旬，三田亮部隊來忻，500人。二十七年離忻。同年真野來忻，改為真野部隊，下轄7個中隊，其中有六個中隊駐忻，共950人，二十八年離忻。本年，村上豐來忻，改為村上豐部隊，三十二至三十三年間離忻。本年，安江來忻，改為安江部隊，三十四年離忻。本年，象祿歸二來忻，改為造三五八五部隊。從此，把過去以部隊首腦人物之命名的部隊名稱，改為以部隊代號命名，并由過去省轄，改為駐崞縣的造三五九五部隊統領。（以上的日軍資料，系由口碑供。）

　　十一、十二月間，七一七團政工干部在觀莊、觀里、三交等村發展了忻縣第一批農村共產黨員，并建立了全縣首批農村黨的基層支部。

十二月中下旬，西忻縣在三交村召開第四區人民代表大會，選舉成立了忻縣第四區人民革命救國委員會，段競當選為救國會主任。同時，東忻縣組建起抗日武裝——忻縣連。

　　　　民國二十七年（1938年）

一月，東忻縣代縣長孫明（呂達）赴阜平出息晉察冀區政府成立大會。本月，忻崞代支隊一大隊駐忻縣橫河和寺坪一帶。

本月三十一日，八路軍七一七團在旅長王震的親自的指揮下，阻擊進犯三交鎮的日軍。予敵以重創。

同日，駐忻日軍兵分兩路，大舉進犯抗日根據地，受害村莊有西呼延、苗莊、孫家灣、南陀羅、官莊、后三交及三交鎮8個村莊，槍殺村民三十余人，燒死數人；燒毀房屋三千間，店鋪18家，大廟四座；其它衣物、牲畜損失無數。

二月一日，日偽縣公署在縣城成立。嗣后，將其勢力所達地區劃分為5個區，轄村165個。同月，八路軍七一七團，在副師長肖克和旅長王震的指揮下，發起平社戰斗，攻克了敵據點和火車站，俘日軍17名，割電線數千米，破壞鐵路10公里，使鐵路運輸中斷一月之久。接著，又于石嶺關阻擊援軍，斃敵百余人，擊毀汽車一輛。戰斗結束，師長賀龍來忻，參加在上馮村召開的軍民祝捷大會并講話。

三月十三日，200余名日軍包圍東忻縣抗日政府駐地令歸村，防火燒了縣政府駐地的民房，燒死干部1人，殺害村民40余人。另一股日軍、漢奸400余人襲擊南高村，打死群眾46人，打傷50多人，燒房3000余間。本月，西忻縣人民革命救國會，改稱民族革命戰地總動員委員會（簡稱動委會），黃志剛任主任。

四月，西忻縣動委會組建百余人的基干自衛隊，宋天才任隊長。后改為游擊隊。本月，東忻縣建立“共產黨工作委員會”，簡稱“工委”，孫明任工委書記。

五月十四日，八路軍一二0師一部，襲擊日軍北場據點，擊毀敵汽車10輛，繳獲3輛。七月，日軍在忻城拼湊偽“忻縣保安隊”。次年十月，改稱警備隊。民國三十二年，復稱保安隊。同月，東忻縣工委在肖家山龍王廟舉辦一個月的培訓班，學習毛澤東《論持久戰》等文章。秋，八路軍一二0師在西忻縣組建補充營；同時，縣內亦組建補充連。年底，東、西忻縣縣委，組織干部宣傳《抗日救國十大綱領》，并分別派大批干部深入所屬村莊，廣泛開展“減租減息”、“四六分糧”的群眾運動。

　　　　民國二十八年（1939年）

春日軍侵占三交鎮。

七月，大雨連綿，山洪爆發，牧馬河洪水泛濫，云中河改道東南，在沙窊、嘉禾等52村洪水成災，傷亡7人，牲畜死傷無數，沖毀房屋1978間，土地63630畝。

秋，西忻縣在膠泥洼召開首次黨代表會議，選舉產生中共西忻縣委員會，張雪軒任縣委書記；同時，還推選慕純農為出席黨的“七大”代表。西忻縣縣委，號召全縣人民開展擁軍優屬活動，西高村婦女做軍衣40套，軍鞋2000余雙，獲擁軍優屬模范村稱號。

九月，閻錫山八專署專員陳興邦，為消弱中共在統一戰線中的力量，下令調走西忻縣縣長馬孔智，并公開殺害西盟會干部。西忻縣縣委組成請愿團，兩次赴興縣找趙承授申述群眾意愿，要求嚴懲陳興邦，挽留馬孔智，此稱“反陳挽馬”。

東忻縣始設公安局，并將原基于自衛隊改編為公安警衛隊。為溝通忻縣與陽曲、盂縣、壽陽等地各抗日政府間聯系，東忻縣在白家山村建立交通站。日偽對抗日根據地實行全面經濟封鎖，推行所謂“地區組合統治”等商業掠奪政策，致使不少商號零落。

境內炭疽疫流行，90余人發病，其中有70余人死亡。

十二月，西忻縣縣委組成武裝工作隊（又名犧盟游擊隊），縣委書記張雪軒兼任團長。

本月，“晉西事變”后，西忻縣開始打頑固，我武裝工作隊接管縣公安局。同時，我東忻縣抗日武裝配合主力部隊，驅逐了閻錫山新二師殘余。

　　　　民國二十九年（1940年）

年初，建立西忻縣抗日民主政府。東忻縣基干游擊隊成立（簡稱“基游隊”）全大隊500余人。

二月，中共西忻縣縣委創辦發行《西北陣地報》。本月，日軍侵犯曹張、令歸、肖家山，抓走中共東忻縣工委宣傳部長常秀生、縣婦救會主任趙淑芳等。西忻縣組建公安局警衛連。東忻縣“基游隊”圍殲在肖家山一帶活動的土匪武裝30余名。

五月，東忻縣工委創辦《邊哨報》，到次年七月停辦。

六月二十三日至七月二十七日，冰雹多次襲擊縣境，打死村民14人，重傷7人，毀田禾700多傾，房屋倒塌，家畜傷亡，折毀樹株，災民無家可歸者甚多。七八月間，東忻縣民主選舉縣參議會，傅義山為議長，。同時選舉“三三制”民主政府，將原縣佐公署改稱縣政府，牛連壁任縣長。

八月二十日，“百團大戰”開始，東忻縣基游隊和民兵近千人，破壞忻窯支線上的數段鐵路和電線，使日軍的運輸、通訊聯絡中斷數日。東、西忻縣地方武裝配合，打崞縣樓板寨敵據點，襲擊播明、忻口火車站、奇村軍事合作所，牽制了敵人對根據地的侵犯。

八月，原東忻縣“工委”改稱中共東忻縣委員會。

十一月四日，八路軍某部，襲擊忻口日軍據點，斃敵20余人，炸毀碉堡1座，破壞鐵路1段，公路10余公里。冬，東忻縣以雙堡、令歸、太延三村為試點，開始在縣內征收“統一累進稅”。三十年在全縣施行。

境內開始有腳輪大車和小平車。

一貫道由歸綏、包頭等地傳入忻縣，開始在北趙、十家村一帶活動，后在泡池村設忻縣一貫道總佛壇。西忻縣政府，開始在縣內實行以“標準畝”負擔公糧（農業稅）制。年底，東忻縣動員70多名青壯年參加八路軍，受到晉察冀二地委表彰。

　　　　民國三十年（1941年）

一月，皖南事變發生后，東忻縣縣委在全縣開展了“反內戰，反投降，反分裂”的大宣傳活動。本月，日軍開始在其占領區推行“治安強化”，發放“良民證”等。東忻縣基游大隊大隊長趙先榮在戰斗中犧牲。西忻縣政府在下柏色村創辦全縣第一所抗日學校，定名“晉綏邊區忻縣高等小學校”，三十四年十月更名為忻縣一高小。春，東、西忻縣分別在肖家山、白家山、蒲閣寨、后河堡等村組建起民兵隊。

三月，東忻縣武委會主任韓子平，在雙堡村南與敵遭遇戰中犧牲。

四月三日，西忻縣政府召集云中河沿岸各村代表和有水利經驗的士紳20余人，成立云中河水利委員會籌委會。四月底，西忻縣公安局警衛連深入日軍合索據點，抓捕偽軍18名。

五月，東忻縣基游隊配合二分區某部，在雙堡村與日偽軍激戰，斃傷敵20余人。

六月，東、西忻縣軍民，全力進行反“掃蕩”斗爭。夏，西忻縣政府成立稽證局，并在蒲閣寨設立稅卡，東忻縣在曹家莊設檢查站。

八月，東忻縣基游隊和民兵乘夜拆毀北義井間鐵路數百米，致一列貨車出軌翻車。

九月八日夜，八路軍120師某部，襲擊忻口火車站和奇村據點，斃敵90余人，并焚毀鐵路半公里多，繳獲槍支彈藥甚多。日偽“山西實業銀行”在忻設辦事處，大量發行偽“聯合準備銀行”劵。晉察冀邊區銀行發行的晉察冀邊幣在東忻縣流通。東、西忻縣，均建立鋤奸組織，開展鋤奸運動，處決一批漢奸、特務、叛徒，使他們的囂張氣焰大為收斂。

　　　　民國三十一年（1942年）

　　一月二十七日夜，東忻縣基游隊中隊長趙正午，同70余名難友越獄返回根據地。

二至五月間，日軍對晉西北根據地進行春季大“掃蕩”，西忻縣軍民“堅壁清野”，進行反掃蕩。

五月九日，東忻縣縣長劉貞文，赴二專署途中，在盂縣牛道領與敵遭遇，戰斗中犧牲。

六月七日，西忻縣游擊隊襲擊三交敵據點，俘獲日偽自衛團長、稅務局長等11人。三十日，東忻縣武委會主任溫明在雙堡村被敵抓捕，后就義。八月初，大雨連綿，山洪爆發，晏村等140村遭災，其中重災101村，沖毀田禾9萬多畝，樹1200多株，房屋4300余間，死傷44人，牲畜180頭，損失其它財物折款11萬余元，重災無法生活者584戶、1533人。

八月八日，日軍侵占蒲閣寨，經我軍民圍困，于民國三十三年四月把日軍“擠走”。下旬，日偽軍襲擊東忻縣政府駐地定興寨，突圍中，干部、戰士39人犧牲。本月，縣參議會選出梁碩光、趙貴庵、王法文等5名縣參議員，十月，趙出席晉綏邊區臨時參議會，王被選為晉綏邊區行署委員。

本月，日軍對晉西北實施第三次大掃蕩，東忻縣武委會主任趙融厚帶領游擊隊和民兵，在播明以北一段鐵路沿線，展開封鎖炮樓、拆鐵路、割電線、砍電桿、埋地雷，阻擊敵人活的，使敵鐵路交通中斷，日軍掃蕩受到挫折。本月，西忻縣貫徹中共中央“精兵簡政”指示，許多機關干部返鄉參加生產。同時，還開始了大生產運動。本月，同蒲支隊為掩護千余名干部安全通過鐵路，多次襲擊敵軍軍車，在一個月內，使日軍鐵路運輸中斷13次。本月，晉察冀軍區司令員聶榮臻赴延安途中，路過忻縣。

九月二十四日，東忻縣公安局局長王山太指揮縣公安局警衛連，在雙堡村與日偽軍激戰竟日，擊斃日偽軍20余名。

十月二日，同蒲支隊掩護晉察冀軍區司令部爆破班，炸毀播明鐵路橋。

十月，駐忻日軍從太原調鐵甲車3輛，10多名日軍，拼湊鐵路特務工作隊（群眾稱“花車隊”）在敵占區，日軍強征糧食，超出平均產量的60%以上。一貫道忻縣總佛壇，由泡池村遷縣城東街，改稱“德化壇”。

　　　　民國三十二年（1943年）

　　一月二十日，東忻縣縣委書記程振鵬，在大南宋被日軍抓捕。

　　二月十八、十九兩日，西忻縣游擊三大隊，在辛莊、新窯上和門閑石附近襲擊日軍，三戰三捷，斃傷偽軍20余人。

　　三月，東忻縣縣長郝性怡、縣武委會主任周補元等4人，在安一村被敵包圍，突圍中犧牲。夏，河南區隊2活捉日偽忻縣“新民會”頭目彭降州。

　　六月二十八日，降冰雹，大如核桃，為時15分鐘，將東石家莊村等9村的麥田擊毀，秋禾擊傷。受災土地9000余畝，災民3000余名，其中餓死70余人。

　　七月二十四日，忻崞支隊與西忻縣游擊隊在蒲閣寨伏擊日偽軍，斃敵10余人，俘17人，繳獲槍支19支。

　　九月中旬，日軍調集重兵，對晉察冀根據地進行了冬季大掃蕩。河南區隊為牽制敵軍，在境內多次破壞與襲擊敵鐵路交通線，。一個月內，翻敵軍車9列，毀車頭16個，車廂129節。

　　十一月十七日，三交敵據點的80余人，在隊長龜川的帶領下，出發騷擾，忻崞支隊和六分區等部隊在鬧裕設伏，斃敵30余人，俘20余人，繳獲步槍34支。

　　十二月底，東忻縣一區區委書記王振華，率區小隊襲擊南曹張村日偽軍，繳獲輕機槍1挺，步槍1支，擲彈筒1個。晉察冀軍區司令員聶榮臻發布嘉獎令，二分區司令部獎步槍7支。

　　　　民國三十三年（1944年）

　　三月，日偽在縣城拼湊“忻縣剿共建設對”，專事偷襲抗日根據地，抓捕和暗殺我軍政人員。

　　四月，中共忻靜中心縣委成立。中心縣委書記馮凱主持靜樂工作，副書記魯建主持西忻縣工作。

　　六月十二日，忻崞支隊在婁子溝伏擊向靜樂進犯的三交守敵龜川中隊，龜川及其下40余人全部斃命。繳獲重機槍1挺，此外還有步槍、子彈、馬匹等。六分區司令部召開慶功大會，表彰了有功的指導員。

　　七月，日甲一四七九部隊派一個小分隊來忻，稱忻縣日甲一四七九部隊。收羅我方叛徒和漢奸20余人，拼湊成“民心聯絡所”，搞特務工作，并配合日偽軍四處活動，先后殺害我干部群眾200多人。

　　十月，東忻縣與定襄縣合并為忻定縣，彭伯周任縣委書記，劉君實任縣長。東忻縣與定襄縣的2個基游隊，合編為忻定支隊。在趙正午帶領下，襲擊日軍播明據點，斃敵12人。冬，日偽軍被我軍民從東樓、巖峰、肖家山、令歸、北曹等據點擠走。

　　十一月，忻定縣模范區長楊中良、擁軍模范邢貴枝，出席晉察冀邊區群英會。本月，在陜西省神府縣五家莊召開的晉綏邊區群英會上，西忻縣的侯有根、宿懷寶、安蘭計被命名為勞動模范；鞏新維、郝還喜、沈文魁、趙宏計、王二娃、武玉魁被命名為民兵英雄；西忻縣武委會主任王文盛被命名為模范工作者。西忻縣設立交通站。蒲閣寨的民兵劇團排演了《圍困蒲閣寨》等大型現代戲。西忻縣機關干部和部隊，在大生產活動中開荒地4500余畝。晉綏邊區西北農民銀行忻縣支行成立，“西農幣”在西忻縣流通。

　　　　民國三十四年（1945年）

　　二月，忻崞支隊在趙家莊臺坡，全殲保安隊一個連，繳獲機槍、步槍60多挺（支）。

　　五月，忻三區民兵和群眾400多人，配合武工隊，襲擊日軍宋家莊據點，將敵搶奪農民的2.5萬多公斤糧食全部奪回。二十九日，東西忻縣組織數千人，拆毀了忻口至播明的鐵路7.5公里，燒毀其全部電線桿與枕木，使敵人的運輸、通訊陷于癱瘓。

　　八月十五日，日本政府宣布無條件投降后，八月十七日，為阻止日軍向太原逃遁，忻定縣武委會主任趙融厚和四區區委書記張如恒，帶領區小隊炸毀了豆羅鐵橋。四月，魯踐任西忻縣縣委書記。

　　十月，閻晉綏省防軍第四師來忻，竊奪抗戰勝利果實，并將忻縣日偽保安隊改編為“省防隊”。國民政府發行的“關金票”流入本境。

　　十一月，東忻縣和定襄縣分治。在原忻定支隊三中隊的基礎上，擴編組建了忻東大隊。閻錫山派楊晉興、安貴鳴等人，來忻籌建“忻縣愛鄉團”。東忻縣政府開始在轄區內貫徹佃租土地分糧政策。閻晉綏省防軍第四師離忻，第六十八師來忻，接著閻軍四十師和憲兵二十五團六連亦來忻。晉綏六分區十九團，襲擊到六石搶糧的閻軍六十八師老虎團的一個主力營。俘敵200余人，繳獲輕重機槍7挺，步槍200余支。

　　　　民國三十五年（1946年）

　　一月，閻軍破壞停戰協定，大舉進攻解放區，其六十八師一部，分別搶占我安邑、雙堡村。二十日夜，閻軍四十師，包圍石家莊村，屠殺村民16人。二十七日，閻軍侵犯劉家山村，用毒氣熏死躲藏在地道的村民25人。

二月，東忻縣政府在董村創辦縣立高小1所。閻軍六十八師一部進犯韓巖，被忻東大隊擊退，斃敵20余名。趙安乾任西忻縣縣長。

　　四月十五日，中共談判代表一行七人，赴忻城與閻軍舉行談判，因閻方毫無誠意，未能達成協議。六月，閻錫山派薄右丞來忻推廣“兵農合一”，并恢復國民“兵團組織”。本月，閻軍在縣城網羅地痞流氓、逃亡地主和日偽人員，組成“復仇奮斗團”。西忻縣先后在陀羅、三交、楊胡，開放集市貿易。

　　六七月間，晉北戰役使在晉北的閻方殘兵敗卒及寧武、朔縣、崞縣、五臺、繁峙、定襄、代縣、山陰8個縣的縣公署都流亡于忻城。

　　七月，忻東大隊大部編入晉察冀軍區一旅警備二團，劉紅紀中隊仍編為重建的忻東大隊。七月中旬至八月底，晉綏軍區野戰二旅和晉察冀十一旅，圍攻忻城四十余日，未可。

　　八月，晉綏六專署在部落村村召開會議，專員秦仲芳主持東、西忻縣合并工作。合并后，郅蔭堂任縣委書記，劉精誠任縣長。本月，為加強路東工作，忻縣縣委和縣政府，分別成立“中共路東工作委員會”和“路東辦事處”，趙融厚任書記兼主任。本月，閻軍四十師千余人及所收編之日軍200余人，在飛機配合下，進犯解放軍駐地河習頭，張家野場，解放軍斃傷閻軍50余人。

秋，晉綏邊區“七一劇社”在奇村一帶演出歌劇《白毛女》。晉綏六分區隨軍工作團來忻，在二十里鋪、泡池、部落等村，貫徹中央“關于清算、減租減息及土地問題的指示”，發動群眾，進行搬大樹，清算了漢奸、惡霸地主。

九月，我忻縣縣政府拔出糧食40石，慰問撫恤晉西北戰役中犧牲的烈士家屬、支前犧牲的民兵家屬和負傷的民兵及擔架人員。本月，晉綏分局和六地委派工作組來忻，在秦城、頓村、橫河等村，貫徹中央“五四指示”，接著，縣委在奇村召開全縣農民代表。本月，野戰軍張宗遜部，在平社全殲閻軍1個團。

十月十日，一、十區武工隊，配合六分區二十團一部，在金山鋪伏擊閻二區武裝自衛隊，活捉23人。

十一月，忻東大隊改編為獨立營。北曹張、中曹張、南曹張、代郡等村，開展地道戰。至次年底，挖成通往各村的主干道7,5公里，還修筑了長達6公里的支干道。地道中設指揮部、儲藏室、水井等；地面設有地堡，村口要道設有明、暗地道口，進退自如，能占能守。

　　　　民國三十六年（1947年）

　　一月，國民黨三專署成立，朱理任專員。二月，閻軍忻縣聯絡組成立，下設田村、解原、北義井3個支點，從事軍事特務活動。

　　三月二十四日晨，閻軍兩個團及保安二大隊數千人，包圍月蜍村，被六分區的三個團反包圍在村中，激戰數小時，斃傷俘閻軍千余人，其余逃回忻城。四月，獨立營配合警備三團，在曹村全殲一個營。

　　六月，劉少奇、朱德等中央工委赴河北西北坡，途徑我六分區崞縣屯瓦時，忻縣一、十區武工隊擔任第一線警戒任務。

七月十六日，駐忻閻軍剿共第四特工隊25人，攜帶小跑1門、步槍15支，向人民解放軍投誠。本月，重建忻縣中學，校址在城內火神廟。本月，遵照晉綏邊區關于防旱備荒的指示，全縣解放區和游擊區的學校全部停課，到次年春復課。秋，忻崞代游擊支隊，夜襲泡池、頓村，抓獲閻軍“開展組”組長、村長。城內開辦東大街高小1所，中正兩級小學1所。

九月七日，六區游擊隊抵達城郊襲擊閻軍，生俘樊野自衛團隊長，并擊斃閻軍武裝大隊長葛貴生。

九月十七日，六分區部隊擊潰秦城據點的閻軍200余人，是日，還殲滅泡池村據點閻軍三十九師三團補訓連全部，斃傷其連長以下13人，俘45人，致盤踞在北趙、上社、二十里鋪、前播明等據點之閻軍，龜縮回城。至此，閻軍七月開始推行的“百里開展計劃”被徹底粉碎。

九月二十日，解放軍解放三交鎮。本月，解放軍獨立營與搶糧的閻軍三十九師，在董村遭遇，獨立營營長張玉錄犧牲。

十一月，獨立營擴編為忻東支隊。本月，忻東支隊在大南宋、雙堡間，伏擊搶糧的閻軍保安十六團及保安團一部，共300余人，斃傷百余人，活捉該團團長朱定及其以下60余人。

本月，忻縣縣委在橫河村召開“土改擴干會”，會上傳達全國土地改革會議精神，學習《中國土地法大綱》，安排了全縣土改工作。

本月，忻縣農村開始進行土地改革，在機關干部中開展“三查”（差階級、查思想、查斗志）運動。

冬，土改工作擴大化，忻東地區不少中農和商人逃離農村，僅三區10個村即逃走562戶。

忻縣各區成立武工隊。閻軍在忻城組織“還鄉團”、“復仇隊”等武裝組織。

下半年以來，閻政權在其統治區，開展了所謂“自清、自白、自治”的三自傳訓。許多農民、教師、職員、學生，在棍棒下被迫集訓，強令“自白轉生”，折磨致死者300余人。

閻錫山實行所謂“平民經濟”控制市場，致物資極度匱乏，物價飛漲。推行“兵農合一”暴政，整得許多店鋪倒閉，商業凋敝。

　　　　民國三十七年（1948年）

一月二十日，閻軍三十九師和四十師數千人包圍石家莊，抓捕村干部及群眾180余人。先后殺害村黨支部書記、村長以及兒童團長岳云貴等干部120余人，成為震驚全縣的“石家莊慘案”。

一月二十八日至二月八日，閻軍三十九師、四十師3個團，襲擊肖家山、武家山、劉家山、白家山、定興寨等村。縣、區、村干部、民兵、群眾28人遇難，300余人被抓走。

二月，毛澤東**的《目前的形勢和我們的任務》一文和晉綏分局《關于改正錯定成分與團結中農的指示》下達后，全縣開始糾偏。

縣委二月十九日至二十四日，在陽曲縣杜村召開黨政軍干部聯席會議，檢查土改和三查工作中的左傾錯誤。經過糾偏，孫村、南宋、曹村、義井等19個村的358個外逃戶返村。春，閻軍再度包圍曹張村，破壞地道主干道，區、村干部及民兵90人被俘。

四月十一日，閻軍三十九師和四十師，從忻縣張家窯村搶走糧食127石。本月，六分區所屬二十、二十一、二十二3個團和內蒙古騎兵部隊一部，在三交一帶襲擊閻軍三十九師，殲敵大部，俘尉級以上軍官近百名。

五月二日，六分區部隊伏擊閻軍，生俘鄉公所及先鋒隊人員54人，斃傷60余人，繳獲大炮7門，機槍2挺，步槍17支，同日，六分區所部，俘獲閻軍東樓村“先鋒隊”隊長、鄉指導員及其下屬43人。九日，忻縣公安局治安股長謝冰和張偉等五人，在金村執行任務時，被閻軍包圍，因堅貞不屈額，閻軍防火燒死在樓房內。下旬，各區武工團配合六分區主力部隊，在豆羅、白石、向陽、河習頭、小奇、解原等地，開展打擊閻軍，斃傷和俘獲90余人，繳獲火炮3門，步槍30余支，膠皮車6輛，騾子14頭。

六月二十三、二十四兩日，六分區部隊攻克南溝、岔口等地的碉堡和炮臺，斃敵48人，俘虜146人，繳獲迫擊炮2門，輕重機槍11挺，長短槍90余支。

七月十一日夜，閻軍襲擊東、西呼延村，我武工隊團長周魯等6人犧牲。

七月二十日，閻軍三十九師棄城南逃途中，在小豆羅被解放軍張達志、張新華所部野戰軍和地方武裝包圍，激戰2日，殲敵7000余人。

二十一日，忻縣全境解放。

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